मुंबई की हवा लगातार दूसरे दिन दिल्ली से भी खराब | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: मुंबई की वायु गुणवत्ता शुक्रवार को लगातार दूसरे दिन खराब रही, क्योंकि वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 309 दर्ज किया गया था।
दिल्ली की तुलना में शहर की वायु गुणवत्ता खराब थी, जहां एक्यूआई 249 दर्ज किया गया था।
सफर के मुताबिक, जहां दिल्ली की हवा की गुणवत्ता में सुधार हुआ है, वहीं मुंबई की हवा गुरुवार (308) के मुकाबले थोड़ी खराब हुई है।
दिल्ली को दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरों में से एक माना जाता है। बढ़ते वाहन प्रदूषण की पृष्ठभूमि में, नागरिकों ने बीएमसी से वायु प्रदूषण को रोकने के लिए मुख्य रूप से उपचारित सीवेज या समुद्री जल का उपयोग करके सड़कों को धोने की अपनी पुरानी प्रथा को बहाल करने का अनुरोध किया है।
बीएमसी आयुक्त आईएस चहल के बयान पर प्रतिक्रिया देते हुए, एमपीसीबी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि महुल, चेंबूर और आसपास के औद्योगिक क्षेत्रों में चिमनी वाली सभी रिफाइनरियों और संयंत्रों ने उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए सुधारात्मक उपाय किए हैं और हवा को शुद्ध करने और धुएं को छानने वाले सिस्टम भी स्थापित किए हैं।
उन्होंने कहा कि उनकी सतर्कता ने सुझाव दिया कि छुट्टी के लिए दिया जा रहा उपचार निशान तक था।
एमपीसीबी के एक अन्य अधिकारी ने कहा, “चूंकि सामान्य हवा की गति 30 किमी प्रति घंटे के सामान्य औसत के मुकाबले 10 किमी प्रति घंटे से कम हो गई है, इसलिए वाहनों, कचरा, उद्योगों और निर्माण स्थलों से धुआं और धूल निचले वातावरण में स्थिर हो रही थी, जिसके परिणामस्वरूप प्रदूषण हो रहा था।” हवा की गति में सुधार होने के बाद, धुंध दूर हो जाएगी और साफ आसमान दिखाई देगा।
बीएमसी प्रमुख के अनुसार, शहर की ‘बहुत खराब’ वायु गुणवत्ता के मुख्य कारणों में से एक पेट्रोलियम रिफाइनरियों से उत्सर्जन में वृद्धि थी। हालांकि, संपर्क करने पर, उनके अधिकारियों ने टिप्पणी करने से भी इनकार कर दिया।
रिफाइनरियों के एक अधिकारी ने कहा कि उन्होंने धुएं और हवा को शुद्ध करने के लिए एक तंत्र स्थापित करने के लिए पहले से ही सुधारात्मक उपाय किए हैं।
इस बीच, चहल की सोशल मीडिया टिप्पणियों की अस्वीकृति के बारे में कि तटीय सड़क, मेट्रो रेलवे और सड़क कार्यों जैसे बुनियादी ढांचा परियोजनाओं सहित शहर भर में बड़े पैमाने पर निर्माण, प्रदूषण के स्तर में वृद्धि के लिए जिम्मेदार थे, नागरिकों ने बताया कि ट्रक और अन्य मेट्रो, पुल और अन्य रियल एस्टेट निर्माण स्थलों से निकलने वाले वाहन अपने टायरों के साथ बड़ी मात्रा में मिट्टी और धूल ले जा रहे थे.
उनके अनुसार, इन साइटों पर सभी ठेकेदारों को स्पष्ट निर्देश है कि वे वाहनों के साइट से बाहर आने से पहले टायर धो लें।
मुंबई में होने वाली G20 की अध्यक्षता वाली बैठक की पृष्ठभूमि में, चहल ने पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के साथ इस मुद्दे को उठाया है ताकि रिफाइनरियों के उत्सर्जन स्तर में कमी के कुछ उपायों को तुरंत लागू किया जा सके।
विशेषज्ञों ने कहा कि हवा की धीमी गति, वाहनों से होने वाले प्रदूषण, कचरा जलाने और धूल के प्रदूषण को देखते हुए, एक्यूआई अगले कुछ दिनों तक ‘बहुत खराब’ रहने की संभावना है, जिससे मुंबईकरों के लिए स्वास्थ्य चेतावनी शुरू हो जाएगी, विशेष रूप से श्वसन संबंधी समस्याओं वाले लोगों के लिए।
AQI हवा में कार्सिनोजेनिक पार्टिकुलेट मैटर (PM2.5) की सांद्रता पर आधारित है। 50 से नीचे PM2.5 के लिए AQI का स्तर ‘अच्छा’, 50-99 ‘संतोषजनक’, 100-199 ‘मध्यम’, 200 से ऊपर ‘खराब’, 300 से ऊपर ‘बहुत खराब’, 400 से ऊपर ‘गंभीर’ और 500 से ऊपर माना जाता है। कड़ी से कड़ी’। SAFAR द्वारा निगरानी किए गए स्थानों में, शुक्रवार को सबसे प्रदूषित स्थान 332 के AQI के साथ मझगांव थे, इसके बाद चेंबूर (316), BKC (283), मलाड (256), भांडुप (228), कोलाबा (201), और अंधेरी थे। (183)।