मुंबई: 309 पर, मुंबई का वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI)) शुक्रवार को लगातार दूसरे दिन दिल्ली के 249 की तुलना में खराब रहा।
सिस्टम ऑफ एयर क्वालिटी वेदर फोरकास्टिंग एंड रिसर्च (SAFAR) के अनुसार, गुरुवार को मुंबई का समग्र AQI दिल्ली के 262 की तुलना में 308 था। बढ़ते वाहनों की धूल के कारण, नागरिकों ने बीएमसी से प्रदूषण को रोकने के लिए उपचारित सीवेज या समुद्री जल का उपयोग करके सड़कों को धोने की अपनी पुरानी प्रथा को बहाल करने का अनुरोध किया है।
अपने शहर में प्रदूषण के स्तर को ट्रैक करें
इस बीच, मुंबई में जी20 की बैठक से पहले बीएमसी प्रमुख आईएस चहल ने पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के साथ इस मुद्दे को उठाया है ताकि रिफाइनरियों के उत्सर्जन स्तर में कमी के कुछ उपाय तुरंत किए जा सकें।
महाराष्ट्र प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (एमपीसीबी) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि चहल के इस बयान पर प्रतिक्रिया देते हुए कि शहर की “बहुत खराब” वायु गुणवत्ता का एक मुख्य कारण पेट्रोलियम रिफाइनरियों से उत्सर्जन में वृद्धि है, चेंबूर के माहुल में सभी रिफाइनरियों और संयंत्रों में चिमनी हैं। और आसपास के औद्योगिक क्षेत्रों ने उत्सर्जन को नियंत्रित करके सुधारात्मक उपाय किए हैं और वायु शुद्धिकरण और धुआं-फ़िल्टरिंग सिस्टम स्थापित किए हैं। रिफाइनरियों के एक अधिकारी ने भी कहा कि उन्होंने धुएं और हवा को शुद्ध करने के लिए पहले ही एक तंत्र स्थापित कर लिया है। अधिकारी ने कहा कि सभी उत्सर्जन की निगरानी ऑनलाइन एनालाइजर के जरिए की जाती है, जो एमपीसीबी और केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) दोनों को रीयल-टाइम डेटा रिले करते हैं।
एमपीसीबी के एक अन्य अधिकारी ने कहा, “30 किमी प्रति घंटे के औसत के मुकाबले हवा की गति 10 किमी प्रति घंटे से कम होने को देखते हुए, वाहनों, कचरा, उद्योगों और निर्माण स्थलों से धुआं और धूल निचले वातावरण में स्थिर हो रही है, जिसके परिणामस्वरूप प्रदूषण हो रहा है।” अधिकारी ने कहा कि हवा की गति सुधरने के बाद धुंध हटेगी।
नागरिकों ने निर्माण स्थलों से निकलने वाले ट्रकों और अन्य वाहनों की ओर भी इशारा किया है जो अपने टायरों पर भारी मात्रा में मिट्टी और धूल लादे हुए हैं। उन्होंने कहा कि इन साइटों पर सभी ठेकेदारों को टायर धोने के स्पष्ट निर्देश हैं।
विशेषज्ञों का कहना है कि हवा की धीमी गति, वाहनों से होने वाले प्रदूषण, कूड़ा जलाने और धूल के प्रदूषण को देखते हुए कुछ दिनों तक एक्यूआई के ‘बहुत खराब’ रहने की संभावना है, जिससे मुंबईकरों के लिए स्वास्थ्य चेतावनी शुरू हो गई है, खासकर उन लोगों के लिए जो सांस की समस्या से जूझ रहे हैं। AQI हवा में कार्सिनोजेनिक पार्टिकुलेट मैटर (PM2.5) की सांद्रता पर आधारित है। 50 से नीचे PM2.5 के लिए AQI का स्तर ‘अच्छा’, 50-99 ‘संतोषजनक’, 100-199 ‘मध्यम’, 200 से ऊपर ‘खराब’, 300 से ऊपर ‘बहुत खराब’, 400 से ऊपर ‘गंभीर’ और 500 से ऊपर माना जाता है। कड़ी से कड़ी’।
SAFAR द्वारा निगरानी किए गए स्थानों में, शुक्रवार को सबसे प्रदूषित स्थान 332 के AQI के साथ मझगांव थे, इसके बाद चेंबूर 316, BKC 283, मलाड 256, भांडुप 228, कोलाबा 201 और अंधेरी 183 थे।
सिस्टम ऑफ एयर क्वालिटी वेदर फोरकास्टिंग एंड रिसर्च (SAFAR) के अनुसार, गुरुवार को मुंबई का समग्र AQI दिल्ली के 262 की तुलना में 308 था। बढ़ते वाहनों की धूल के कारण, नागरिकों ने बीएमसी से प्रदूषण को रोकने के लिए उपचारित सीवेज या समुद्री जल का उपयोग करके सड़कों को धोने की अपनी पुरानी प्रथा को बहाल करने का अनुरोध किया है।
अपने शहर में प्रदूषण के स्तर को ट्रैक करें
इस बीच, मुंबई में जी20 की बैठक से पहले बीएमसी प्रमुख आईएस चहल ने पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के साथ इस मुद्दे को उठाया है ताकि रिफाइनरियों के उत्सर्जन स्तर में कमी के कुछ उपाय तुरंत किए जा सकें।
महाराष्ट्र प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (एमपीसीबी) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि चहल के इस बयान पर प्रतिक्रिया देते हुए कि शहर की “बहुत खराब” वायु गुणवत्ता का एक मुख्य कारण पेट्रोलियम रिफाइनरियों से उत्सर्जन में वृद्धि है, चेंबूर के माहुल में सभी रिफाइनरियों और संयंत्रों में चिमनी हैं। और आसपास के औद्योगिक क्षेत्रों ने उत्सर्जन को नियंत्रित करके सुधारात्मक उपाय किए हैं और वायु शुद्धिकरण और धुआं-फ़िल्टरिंग सिस्टम स्थापित किए हैं। रिफाइनरियों के एक अधिकारी ने भी कहा कि उन्होंने धुएं और हवा को शुद्ध करने के लिए पहले ही एक तंत्र स्थापित कर लिया है। अधिकारी ने कहा कि सभी उत्सर्जन की निगरानी ऑनलाइन एनालाइजर के जरिए की जाती है, जो एमपीसीबी और केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) दोनों को रीयल-टाइम डेटा रिले करते हैं।
एमपीसीबी के एक अन्य अधिकारी ने कहा, “30 किमी प्रति घंटे के औसत के मुकाबले हवा की गति 10 किमी प्रति घंटे से कम होने को देखते हुए, वाहनों, कचरा, उद्योगों और निर्माण स्थलों से धुआं और धूल निचले वातावरण में स्थिर हो रही है, जिसके परिणामस्वरूप प्रदूषण हो रहा है।” अधिकारी ने कहा कि हवा की गति सुधरने के बाद धुंध हटेगी।
नागरिकों ने निर्माण स्थलों से निकलने वाले ट्रकों और अन्य वाहनों की ओर भी इशारा किया है जो अपने टायरों पर भारी मात्रा में मिट्टी और धूल लादे हुए हैं। उन्होंने कहा कि इन साइटों पर सभी ठेकेदारों को टायर धोने के स्पष्ट निर्देश हैं।
विशेषज्ञों का कहना है कि हवा की धीमी गति, वाहनों से होने वाले प्रदूषण, कूड़ा जलाने और धूल के प्रदूषण को देखते हुए कुछ दिनों तक एक्यूआई के ‘बहुत खराब’ रहने की संभावना है, जिससे मुंबईकरों के लिए स्वास्थ्य चेतावनी शुरू हो गई है, खासकर उन लोगों के लिए जो सांस की समस्या से जूझ रहे हैं। AQI हवा में कार्सिनोजेनिक पार्टिकुलेट मैटर (PM2.5) की सांद्रता पर आधारित है। 50 से नीचे PM2.5 के लिए AQI का स्तर ‘अच्छा’, 50-99 ‘संतोषजनक’, 100-199 ‘मध्यम’, 200 से ऊपर ‘खराब’, 300 से ऊपर ‘बहुत खराब’, 400 से ऊपर ‘गंभीर’ और 500 से ऊपर माना जाता है। कड़ी से कड़ी’।
SAFAR द्वारा निगरानी किए गए स्थानों में, शुक्रवार को सबसे प्रदूषित स्थान 332 के AQI के साथ मझगांव थे, इसके बाद चेंबूर 316, BKC 283, मलाड 256, भांडुप 228, कोलाबा 201 और अंधेरी 183 थे।
