मुंबई: पश्चिम रेलवे ने ट्रेन की गति में सुधार के लिए चर्चगेट पर मेट्रो में बदलाव किया | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: पश्चिम रेलवे (डब्ल्यूआर) ने चर्चगेट स्टेशन की मरीन लाइन्स पर मेट्रो के डिजाइन को संशोधित किया है, जो अब ट्रेन को 20 किमी प्रति घंटे के बजाय 30 किमी प्रति घंटे की गति से स्टेशन से बाहर निकलने की अनुमति देता है।
उत्तरी छोर पर एक सनबीम बनाया गया है जो चर्च गेट के पूर्व की ओर से सभी प्लेटफार्मों तक पहुंच प्रदान करता है।
प्लेटफॉर्म 1-2 पर सबवे की सीमा प्लेटफॉर्म के किनारे के करीब थी और इसलिए ट्रेनें न्यूनतम गति से निकलती और प्रवेश करती थीं। ऐसा ट्रेनों के फुटबोर्ड पर खड़े यात्रियों को मेट्रो की दीवारों से टकराने से बचाने के लिए किया गया था।
डब्ल्यूआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुमित ठाकुर ने कहा, “हमने प्लेटफॉर्म नंबर 1 और 2 पर मेट्रो की छत और दीवारों को ध्वस्त कर दिया है क्योंकि यह शेड्यूल ऑफ डायमेंशन (एसओडी) का उल्लंघन करता है, इस प्रकार ट्रेनों को प्लेटफॉर्म से 20 पर बाहर निकलने के लिए मजबूर किया जाता है। किमी। ”
एसओडी एक बाधा मुक्त क्षेत्र को इंगित करता है जिसके भीतर यात्रा के दौरान रेलवे कोच, वैगन या इंजन चलते हैं।
ठाकुर ने कहा, ‘दीवारों को गिराने से प्लेटफॉर्म पर और जगह खुल गई है। दीवारों के बजाय, हमने रेलिंग को एक सुरक्षा सीमा प्रदान की है। अंतरिक्ष के खुलने से हमें स्थायी गति प्रतिबंध में ढील देने की अनुमति मिली है और ट्रेनें अब 30 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से प्लेटफॉर्म छोड़ सकती हैं। ”
पश्चिम रेलवे ने अंधेरी और गोरेगांव के बीच हार्बर लाइन पर एक खंड पर पीएसआर को भी हटा दिया है।
ठाकुर ने कहा, “गति प्रतिबंधों को हटाने से समय की पाबंदी बनाए रखने में मदद मिलती है।”
सेवाओं की कम संख्या के कारण स्लॉट की उपलब्धता के कारण डब्ल्यूआर लॉकडाउन के दौरान कई स्थानों पर पीआरएस को हटाने में सक्षम था।
मरीन लाइन पर 20 किमी प्रति घंटे का पीएसआर था, जो इस मदद को हटाता है और प्रति ट्रेन 2 मिनट की बचत करता है।
हार्बर लाइन पर माहिम में, पीएसआर को पहले 35 किमी प्रति घंटे की तुलना में 50 किमी प्रति घंटे तक कम कर दिया गया है, इस प्रकार प्रति ट्रेन 2 मिनट की बचत होती है।
दादर में, अब प्लेटफॉर्म नंबर 6 पर ट्रेनों का तेजी से आगमन हो रहा है क्योंकि क्रॉसओवर पर गति सीमा, जहां ट्रेनें ट्रैक इंटरचेंज करती हैं, को पहले के 15 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 30 किमी प्रति घंटे कर दिया गया है। भायंदर क्रॉसओवर पर भी गति सीमा 15 किमी प्रति घंटे से 30 किमी प्रति घंटे निर्धारित की गई है।
सांताक्रूज में, क्रॉसओवर तीन लाइनों में फैला हुआ था जिसे 2 लाइनों तक सीमित करने के लिए इसे फिर से डिजाइन किया गया है, इस प्रकार गति को पहले 15 किमी प्रति घंटे की तुलना में 30 किमी प्रति घंटे तक सीमित करने की अनुमति दी गई है।