मुंबई: शहर का पहला इलेक्ट्रिक एसी डबल डेकर अगस्त के पहले सप्ताह में लॉन्च होने की उम्मीद है।
श्रेष्ठ 7 अगस्त को स्थापना दिवस, रविवार को उपक्रम के सूत्रों ने कहा।
अब 31 लाख से अधिक दैनिक सवारियों के साथ और लगभग 1-2 लाख तक बढ़ने के लिए, BEST को बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए और बसों की आवश्यकता होगी यात्री. डबल डेकर प्रति बस 78-90 लोगों की वहन क्षमता प्रदान करेगा।
900 ई-डबल डेकर अनुबंधों को पहले ही हाल ही में मंजूरी दे दी गई है, वर्ष के अंत तक 225 ट्विन-डेक बसों की पहली खेप आने की उम्मीद है। संपर्क करने पर, BEST महाप्रबंधक लोकेश चंद्र उन्होंने कहा कि डबल डेकर के प्रोटोटाइप डिजाइन को अंतिम रूप दे दिया गया है और अब बॉडी बिल्डिंग का काम ठेकेदार द्वारा चेसिस के ऊपर किया जाएगा।
उन्होंने कहा, “मौजूदा डबल डेकर में सिंगल के बजाय बस में दो सीढ़ियां होंगी। इससे बस में चढ़ते या उतरते समय यात्रियों की सुगम आवाजाही सुनिश्चित होगी।” उन्होंने आगे कहा कि बसें नीरव, बिजली और वातानुकूलित होंगी, जो न केवल वहन क्षमता में वृद्धि करेंगी बल्कि आरामदायक सवारी भी प्रदान करेंगी।
वर्तमान में, पूरे मुंबई में 16 मार्गों पर यात्रियों के लिए 48 गैर-एसी डबल डेकर हैं। सीएसएमटी से नरीमन प्वाइंट, कोलाबा से वर्ली, कुर्ला से सांताक्रूज आदि के व्यस्त मार्गों पर इसकी अच्छी सवारियां हैं। सीएसएमटी से बैकबे डिपो तक सबसे लोकप्रिय मार्गों में से एक है। एक बार ट्विन-डेक बेड़े का आकार बढ़ने के बाद, सीएसएमटी-नरीमन पॉइंट, चर्चगेट-कोलाबा/कफ़ परेड/नरीमन पॉइंट और वेस्टर्न और ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे, एलबीएस मार्ग, एसवी रोड और पी डी’मेलो के मार्गों पर और अधिक डबल डेकर तैनात किए जाएंगे। सड़क, उन्होंने कहा।
जबकि इस साल 225 डबल डेकर की पहली खेप आने की उम्मीद है, 225 बसों का अगला जत्था मार्च 2023 तक और शेष 450 जून 2023 तक आ जाएगा।
यह शहर के प्रतिष्ठित डबल डेकर को बचाने के लिए बेस्ट की पहल का एक हिस्सा है, जिसमें पिछले दो वर्षों में 60% की तेज गिरावट देखी गई है – 2019 में 120 बसों से 2021 में 48 हो गई क्योंकि अधिकांश बसों ने अपना जीवन काल पूरा कर लिया था।