कार्यकर्ता ज़ोरू बथेना टिप्पणी की, “मेट्रो डिपो एक भूमि घोटाला है क्योंकि कार शेड के अंदर ‘सहायक उपयोग’ जैसे शब्द केवल बिल्डरों को कुछ बनाने और पैसा कमाने के लिए हैं, जबकि कोई भी हरे पेड़ों के खोने की परवाह नहीं करता है। अगर मेट्रो -6 डिपो कर सकते हैं कांजुरमार्ग की भूमि पर बनाया जाए, तो आरे के जंगल को बचाने के लिए अन्य मेट्रो लाइन कार शेड भी यहां स्थानांतरित किए जा सकते हैं। हम इन विस्तृत बिंदुओं को सर्वोच्च न्यायालय की पीठ के समक्ष प्रस्तुत करेंगे। “आरे संरक्षण समूह की कार्यकर्ता अमृता भट्टाचार्जी, जो स्वतंत्र रूप से अपनी याचिका दायर कर रही हैं सुप्रीम कोर्ट के समक्ष याचिका, टीओआई को बताया, “उम्मीद है कि सभी सेव आरे याचिकाओं को एक आम अदालत की सुनवाई के लिए एक साथ रखा जाएगा। मैं यह भी बता रहा हूं कि वर्तमान में आरे के अंदर सभी सरकारी गतिविधियां – जैसे पेड़ काटने, जेसीबी अंदर लेना कार शेड प्लॉट – अगले अदालत के आदेश तक पूरी तरह से रोका जाना चाहिए। 2019 में, सुप्रीम कोर्ट ने आरे में यथास्थिति बनाए रखने का निर्देश दिया था।”
भट्टाचार्जी ने कहा, “हमें जानकारी मिली है कि आरे कार शेड प्लॉट के अंदर जेसीबी पेड़ और अन्य पौधों को उखाड़ रही है, जो 2019 के सुप्रीम कोर्ट के आदेश की अवमानना है। इसलिए, यह बिंदु हमारी याचिका में भी प्रदान किया जाएगा।”
वनशक्ति के मुद्दे पर हाल ही में ट्रोलिंग का सामना करने के बारे में मीडिया को जानकारी देते हुए रॉयल पाम्स आरे के अंदर परियोजना, स्टालिन ने कहा: ‘भाजपा नेता किरीट सोमैया ने चुनिंदा रूप से कहा है कि हमारे समूह ने रॉयल पाम्स को कार शेड साइट के रूप में प्रस्तावित किया था। हालांकि, हमने कार शेड को आरे से बाहर शिफ्ट करने के लिए आठ अन्य वैकल्पिक स्थान दिए थे। तत्कालीन सरकार ने यह देखने के लिए कि क्या निजी बिल्डर के सुझाव पर कोई मेट्रो डिपो वहां आ सकता है, रॉयल पाम्स की साइट का दौरा स्वयं किया था। वनशक्ति कह रही है कि सरकार को रॉयल पाम्स के खिलाफ कार्रवाई करनी चाहिए अगर वह अवैध रूप से आरे में आई है।”
उन्होंने कहा कि उन्होंने आरे, रॉयल पाम्स और संबंधित विषयों पर “लाइव टाउन हॉल डिबेट” के लिए महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री और उपमुख्यमंत्री सोमैया को आमंत्रित किया है। “मुंबई को आरे में खेली जा रही शरारतों के प्रति सतर्क रहना चाहिए और इसे रोकना चाहिए। दूसरे रॉयल पाम्स में बदलने से, ” स्टालिन ने कहा।
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