मुंबई रेलवे ने MUTP-3B के तहत बदलापुर कर्जत लाइन चौगुनी परियोजना को मंजूरी दी | मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया


मुंबई: रेल मंत्रालय ने आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति की हालिया मंजूरी के बाद मंगलवार को मुंबई शहरी परिवहन परियोजना 3बी (एमयूटीपी-3बी) के तहत बदलापुर और कर्जत के बीच तीसरी और चौथी रेलवे लाइन (चौथी परियोजना) को मंजूरी दे दी।मुंबई रेलवे विकास निगम (एमआरवीसी) लिमिटेड द्वारा प्रस्तुत बड़े एमयूटीपी-3बी प्रस्ताव के हिस्से के रूप में परियोजना को पहले ही महाराष्ट्र सरकार की पूर्व सहमति मिल गई थी, जिसमें बदलापुर-कर्जत उपनगरीय खंड का चौगुना शामिल था।स्वीकृत परियोजना मौजूदा रेलवे संरेखण के साथ 32.46 किमी तक फैली हुई है और 6 प्रमुख उपनगरीय स्टेशनों को कवर करती है: बदलापुर, वांगनी, शेलु, नेरल, भिवपुरी रोड और कर्जत। निष्पादन के लिए सरकारी और रेलवे भूमि के अलावा लगभग 37.79 हेक्टेयर निजी भूमि की आवश्यकता थी।पूरा होने की लागत 1,324 करोड़ रुपये आंकी गई थी, जिसमें फंडिंग महाराष्ट्र सरकार और रेलवे मंत्रालय के बीच समान रूप से साझा की जाएगी। बुनियादी ढांचे के कार्यों का निष्पादन और वितरण एमआरवीसी को सौंपा गया था। एमआरवीसी के एक अधिकारी ने कहा, “यह परियोजना मुंबई-चेन्नई उच्च-घनत्व मार्ग पर क्षमता बढ़ाने के लिए डिज़ाइन की गई थी, जो यात्रियों की गतिशीलता और आगामी बंदरगाहों, लॉजिस्टिक्स टर्मिनलों और एमएमआर में उपनगरीय नोड्स के विस्तार से जुड़ी बढ़ती माल ढुलाई का समर्थन करने वाले सबसे व्यस्त रेल गलियारों में से एक है।”रेल क्षमता अध्ययन, गतिशीलता रुझान और उपग्रह-आधारित मानचित्रण से डेटा इनपुट के आधार पर, चौगुनी परियोजना से उपनगरीय और मुख्य लाइन ट्रेन पथों के बेहतर पृथक्करण, स्टेशनों पर भीड़भाड़ के दबाव को कम करने, लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए शेड्यूलिंग लचीलेपन में सुधार और सीमा सुरक्षा कार्यों और स्टेशन गतिशीलता संवर्द्धन के माध्यम से यात्री सुरक्षा को मजबूत करने में मदद मिलने की उम्मीद थी।विकास पर, एमआरवीसी के सीएमडी विलास एस वाडेकर ने कहा: “बदलापुर-कर्जत चौगुनी के परिणामस्वरूप कल्याण-कर्जत खंड में मुख्य लाइन और उपनगरीय यातायात पूरी तरह से अलग हो जाएगा। अतिरिक्त लाइनें इस उच्च घनत्व वाले गलियारे पर कुशल माल संचालन को सक्षम करते हुए उपनगरीय यात्रियों और मुख्य लाइन यात्रियों की सुचारू आवाजाही का समर्थन करेंगी। परियोजना एमएमआर में ट्रेन संचालन की सुरक्षा और विश्वसनीयता को और मजबूत करेगी।भूमि अधिग्रहण के बाद परियोजना के 3 से 4 साल के भीतर पूरा होने की उम्मीद है।

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