प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी 10 फरवरी को मुंबई-सोलापुर और मुंबई-शिरडी मार्गों पर दो वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को लॉन्च करने की संभावना रखते हैं। उद्घाटन अगले महीने
यात्रा के समय में कटौती करने के लिए, रेलवे अधिकारियों ने इन सेमी हाई-स्पीड ट्रेनों को दोनों मार्गों पर बैंकरों को संलग्न किए बिना चलाने का निर्णय लिया है। घाट खंडों में कोचों के अलग होने की स्थिति में ट्रेन के रोलबैक की घटनाओं से बचने के अलावा ट्रेनों को धक्का देने के लिए बैंकरों का उपयोग किया जाता है। मुंबई और सोलापुर के बीच वंदे भारत एक्सप्रेस के भोर घाट (पुणे के रास्ते में कर्जत और खंडाला के बीच स्थित) के माध्यम से चलने की संभावना है और 6.35 घंटे में लगभग 400 किमी की दूरी तय करने की उम्मीद है। दूसरी ओर, मुंबई-शिरडी हाई-स्पीड ट्रेन के थल घाट (मुंबई के बाहरी इलाके में कसारा में) से चलने और 5.25 घंटे में लगभग 340 किमी की दूरी तय करने की उम्मीद है।
वर्तमान में, इन घाटों से गुजरने वाली सभी ट्रेनों को मुंबई की ओर से अतिरिक्त लोकोमोटिव (जिन्हें बैंकर्स कहा जाता है) द्वारा खींचा जाता है। अधिकारियों के मुताबिक दोनों घाट सेक्शन पर तत्काल ट्रायल शुरू कर दिया जाएगा। लेकिन बैंकरों को जोड़ने और अलग करने की प्रक्रिया में कम से कम कुछ मिनट लगते हैं जिससे यात्रा का समय बढ़ जाता है।
अधिकारी ने कहा कि घाट सेक्शन में बैंककर्मियों की कमी को दूर करने के लिए दोनों वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों में पार्किंग ब्रेक लगाए जाएंगे।
अब तक विभिन्न अंतर्राज्यीय मार्गों पर आठ वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनें चलाई जा चुकी हैं। वंदे भारत एक्सप्रेस 16 कोचों की स्वदेशी रूप से डिजाइन की गई सेमी हाई-स्पीड सेल्फ-प्रोपेल्ड ट्रेन सेट है। ट्रेन में एयर कंडीशनिंग की निगरानी के लिए एक नियंत्रण प्रबंधन प्रणाली है और हर कोच यात्री सूचना और सूचना प्रणाली से सुसज्जित है।
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