मुंबई मेट्रो गोल्ड लाइन को मंजूरी: 35 किमी हाई-स्पीड एयरपोर्ट लिंक, 20 स्टेशन और 30 मिनट की यात्रा का समय | तुम्हें सिर्फ ज्ञान की आवश्यकता है


एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के विकास में, महाराष्ट्र मंत्रिमंडल ने मंगलवार को महत्वाकांक्षी मुंबई मेट्रो लाइन 8 को औपचारिक रूप से मंजूरी दे दी, जिसे आमतौर पर “गोल्ड लाइन” कहा जाता है। 22,862 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाली यह परियोजना छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (CSMIA) और नए परिचालन नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (NMIA) के बीच पहली सीधी हाई-स्पीड कनेक्टिविटी प्रदान करेगी।

मुख्यमंत्री देवेन्द्र फड़नवीस ने मंजूरी के संबंध में घोषणा करते हुए कहा कि परियोजना को तेजी से आगे बढ़ाया जाएगा, अधिकारियों को भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया छह महीने में और निर्माण प्रक्रिया केवल 3.5 वर्षों में पूरी करने के लिए कहा जाएगा।

मार्ग: 35 किमी, 20 स्टेशन, और 30 मिनट का आवागमन

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गोल्ड लाइन मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) में परिवहन का चेहरा बदलने के लिए तैयार है, जिससे दोनों हवाई अड्डों के बीच यात्रा का समय मौजूदा 90 मिनट की सड़क यात्रा से घटकर 30 मिनट रह जाएगा।

  • कुल लंबाई: 34.89 किमी
  • भूमिगत अनुभाग: 9.25 किमी (सीएसएमआईए टी2 से घाटकोपर पूर्व तक 6 स्टेशन)
  • ऊंचा खिंचाव: 25.64 किमी (घाटकोपर पश्चिम से नवी मुंबई तक 14 स्टेशन)
  • अपेक्षित राइडरशिप: 2031 तक प्रतिदिन 10 लाख से अधिक यात्री।

व्यापक स्टेशन सूची

गलियारे में 20 रणनीतिक स्टेशन होंगे, जो छह अन्य मेट्रो लाइनों और उपनगरीय रेल नेटवर्क के साथ एकीकृत होंगे:

  • सीएसएमआईए टर्मिनल 2
  • फीनिक्स मॉल
  • एसजी बर्वे मार्ग
  • कुर्ला
  • लोकमान्य तिलक टर्मिनस (LTT)
  • गरोदिया नगर
  • बैगनवाड़ी
  • मानखुर्द
  • वाशी
  • सानपाड़ा
  • जुईनगर
  • एलपी जंक्शन
  • नेरुल 1
  • नेरुल 2
  • समुद्री जंगल
  • अपोलो हॉस्पिटल
  • सागर संगम (नवी मुंबई मेट्रो के साथ इंटरचेंज)
  • तारघर
  • एनएमआईए पश्चिम
  • एनएमआईए टर्मिनल 2

पीपीपी मॉडल: 22,862 करोड़ रुपये की परियोजना का वित्तपोषण

मुंबई मेट्रो लाइन 1 परियोजना की सफलता के बाद, गोल्ड लाइन परियोजना को सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के माध्यम से लागू किया जाएगा।

व्यवहार्यता गैप फंडिंग (वीजीएफ)।): 40% राज्य और केंद्र सरकारों द्वारा समान रूप से साझा किया जाएगा। (20% प्रत्येक)

निजी निवेश: शेष 60% का योगदान अनुबंध जीतने वाली निजी कंपनी द्वारा किया जाएगा।

एमएमआरडीए के साथ संयुक्त उद्यम की पिछली योजना को छोड़कर, निजी क्षेत्र के सहयोग से इस परियोजना का नेतृत्व सिडको द्वारा किया जाएगा।

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