मुंबई: यात्रियों ने खराब बस आवृत्ति और पांच महत्वपूर्ण बस मार्गों को रद्द करने के खिलाफ एक याचिका पर हस्ताक्षर करने के लिए एक साथ आए हैं, जिसने डेलिसले रोड और आर्थर रोड क्षेत्रों में गरीब और मध्यम वर्ग को सस्ती परिवहन से वंचित कर दिया है।
प्रवासी तकरार मंच की स्थानीय कार्यकर्ता आरती पुगांवकर ने बताया कि हस्ताक्षर अभियान रविवार को शुरू हुआ और सोमवार दोपहर तक चला। उन्होंने कहा कि बड़ी संख्या में महिलाएं, वरिष्ठ नागरिक नायर और केईएम अस्पतालों में जाने के लिए बसों पर निर्भर हैं और उन्हें बड़ी असुविधा हुई है। “हमारे पास स्कूली छात्र भी हैं जिन्हें डेलिसले रोड से दादर के लिए बसों की आवश्यकता होती है और वे खराब आवृत्ति के कारण पीड़ित होते हैं। कई दिनों तक, उनके माता-पिता को टैक्सी पर खर्च करना पड़ता है, जो एक महंगा मामला है, जिसमें न्यूनतम किराया 25 रुपये है। बस के 5 रुपये के टिकट के लिए,” उसने बताया।
बेस्ट कमेटी के सदस्य सुनील गणाचार्य के साथ, वह 27 जनवरी को याचिका के साथ बेस्ट के महाप्रबंधक लोकेश चंद्र से मिलने की योजना बना रही हैं। उन्होंने कहा, “हमारी प्रमुख मांग पांच महत्वपूर्ण बस मार्गों को फिर से शुरू करने की है, जिन्हें कुछ महीने पहले बंद या रद्द कर दिया गया था।” इसमें बस रूट नंबर 74 (माहिम से कोलाबा), 76 (प्रतीक्षा नगर से मंत्रालय), 61 (मच्छीमार नगर से फोर्ट एरिया), 77 (वडाला डिपो से जेएम मेहता मार्ग) और रूट 30 (मुंबई सेंट्रल से तीन हाथ नाका, ठाणे) शामिल हैं। ), उसने कहा।
एक स्थानीय यात्री ने कहा, “इन बसों की अनुपस्थिति में, हमें रूट 66 पर एक बस पकड़ने के लिए 1 से 1.5 किमी चलना पड़ता है, जिसकी आवृत्ति खराब है। कभी-कभी, दो बसें एक साथ स्टॉप पर आती हैं और हमें 20 का इंतजार करना पड़ता है। -25 मिनट दूसरी बस के आने में।”
संपर्क करने पर, BEST के महाप्रबंधक लोकेश चंद्र ने कहा कि यदि यात्रियों को कोई समस्या या समस्या आती है, तो BEST निश्चित रूप से संज्ञान लेगा और उसके अनुसार कार्य करेगा। उन्होंने कहा, “जहां तक रूट 66 पर बसों की खराब आवृत्ति और भीड़भाड़ का सवाल है, हम इस मुद्दे की जांच करेंगे और यह सुनिश्चित करेंगे कि 10 मिनट की आवृत्ति के साथ मार्ग पर और बसें हों।” उन्होंने कहा कि यात्री मार्ग युक्तिकरण आदि पर अपने सुझाव टोलफ्री 1800227550 पर भेज सकते हैं, परिवहन@bestundertakeing.com पर मेल कर सकते हैं या BEST उपक्रम को ट्वीट कर सकते हैं।
गणाचार्य ने कहा कि बस रूट बंद होने से करी रोड, डेलिसले रोड, धोबी घाट, सात रास्ता, आर्थर रोड स्थानीय निवासियों को परेशानी का सामना करना पड़ा है. उन्होंने आगे कहा कि जिन कॉलेज के छात्रों को विल्सन कॉलेज या गिरगांव चौपाटी के पास भवन के कॉलेज जाने के लिए बसों की जरूरत होती है, उन्हें 25 रुपये शेयर टैक्सी का किराया एकतरफा खर्च करना पड़ता है. उन्होंने कहा, “कई बसें रास्ते में स्टॉप पर रुके बिना पॉइंट टू पॉइंट और डेलिसले रोड क्षेत्र से गुजरती हैं,” उन्होंने कहा, दादर में स्कूलों जाने वाले बच्चों के लिए बसें शुरू करने की आवश्यकता थी।
पुगांवकर को जोड़ा: “कलबादेवी के मजदूर और अन्य कर्मचारी हैं जो सात रास्ता (जैकब सर्कल) के पास रहते हैं और उन्होंने भी कार्यस्थल के लिए और बसों की मांग के लिए हमसे संपर्क किया है। हम इस सप्ताह जीएम को एक संयुक्त याचिका प्रस्तुत करेंगे।”
प्रवासी तकरार मंच की स्थानीय कार्यकर्ता आरती पुगांवकर ने बताया कि हस्ताक्षर अभियान रविवार को शुरू हुआ और सोमवार दोपहर तक चला। उन्होंने कहा कि बड़ी संख्या में महिलाएं, वरिष्ठ नागरिक नायर और केईएम अस्पतालों में जाने के लिए बसों पर निर्भर हैं और उन्हें बड़ी असुविधा हुई है। “हमारे पास स्कूली छात्र भी हैं जिन्हें डेलिसले रोड से दादर के लिए बसों की आवश्यकता होती है और वे खराब आवृत्ति के कारण पीड़ित होते हैं। कई दिनों तक, उनके माता-पिता को टैक्सी पर खर्च करना पड़ता है, जो एक महंगा मामला है, जिसमें न्यूनतम किराया 25 रुपये है। बस के 5 रुपये के टिकट के लिए,” उसने बताया।
बेस्ट कमेटी के सदस्य सुनील गणाचार्य के साथ, वह 27 जनवरी को याचिका के साथ बेस्ट के महाप्रबंधक लोकेश चंद्र से मिलने की योजना बना रही हैं। उन्होंने कहा, “हमारी प्रमुख मांग पांच महत्वपूर्ण बस मार्गों को फिर से शुरू करने की है, जिन्हें कुछ महीने पहले बंद या रद्द कर दिया गया था।” इसमें बस रूट नंबर 74 (माहिम से कोलाबा), 76 (प्रतीक्षा नगर से मंत्रालय), 61 (मच्छीमार नगर से फोर्ट एरिया), 77 (वडाला डिपो से जेएम मेहता मार्ग) और रूट 30 (मुंबई सेंट्रल से तीन हाथ नाका, ठाणे) शामिल हैं। ), उसने कहा।
एक स्थानीय यात्री ने कहा, “इन बसों की अनुपस्थिति में, हमें रूट 66 पर एक बस पकड़ने के लिए 1 से 1.5 किमी चलना पड़ता है, जिसकी आवृत्ति खराब है। कभी-कभी, दो बसें एक साथ स्टॉप पर आती हैं और हमें 20 का इंतजार करना पड़ता है। -25 मिनट दूसरी बस के आने में।”
संपर्क करने पर, BEST के महाप्रबंधक लोकेश चंद्र ने कहा कि यदि यात्रियों को कोई समस्या या समस्या आती है, तो BEST निश्चित रूप से संज्ञान लेगा और उसके अनुसार कार्य करेगा। उन्होंने कहा, “जहां तक रूट 66 पर बसों की खराब आवृत्ति और भीड़भाड़ का सवाल है, हम इस मुद्दे की जांच करेंगे और यह सुनिश्चित करेंगे कि 10 मिनट की आवृत्ति के साथ मार्ग पर और बसें हों।” उन्होंने कहा कि यात्री मार्ग युक्तिकरण आदि पर अपने सुझाव टोलफ्री 1800227550 पर भेज सकते हैं, परिवहन@bestundertakeing.com पर मेल कर सकते हैं या BEST उपक्रम को ट्वीट कर सकते हैं।
गणाचार्य ने कहा कि बस रूट बंद होने से करी रोड, डेलिसले रोड, धोबी घाट, सात रास्ता, आर्थर रोड स्थानीय निवासियों को परेशानी का सामना करना पड़ा है. उन्होंने आगे कहा कि जिन कॉलेज के छात्रों को विल्सन कॉलेज या गिरगांव चौपाटी के पास भवन के कॉलेज जाने के लिए बसों की जरूरत होती है, उन्हें 25 रुपये शेयर टैक्सी का किराया एकतरफा खर्च करना पड़ता है. उन्होंने कहा, “कई बसें रास्ते में स्टॉप पर रुके बिना पॉइंट टू पॉइंट और डेलिसले रोड क्षेत्र से गुजरती हैं,” उन्होंने कहा, दादर में स्कूलों जाने वाले बच्चों के लिए बसें शुरू करने की आवश्यकता थी।
पुगांवकर को जोड़ा: “कलबादेवी के मजदूर और अन्य कर्मचारी हैं जो सात रास्ता (जैकब सर्कल) के पास रहते हैं और उन्होंने भी कार्यस्थल के लिए और बसों की मांग के लिए हमसे संपर्क किया है। हम इस सप्ताह जीएम को एक संयुक्त याचिका प्रस्तुत करेंगे।”
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