मुंबई नाव दुर्घटना: इंजन परीक्षण के दौरान आई खराबी, स्पीडबोट रास्ता बदलने में विफल | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: मुंबई बंदरगाह क्षेत्र में सबसे घातक दुर्घटनाओं में से एक, बुधवार को गेटवे ऑफ इंडिया से लगभग 1.5 समुद्री मील (लगभग 2.8 किमी) दूर एलिफेंटा द्वीप पर पर्यटकों को ले जा रही एक अनियंत्रित भारतीय नौसैनिक स्पीडबोट और एक नौका के बीच टक्कर हो गई। शाम को 13 मौतें हुईं। मृतकों में एक नौसैनिक नाविक और एक नाव निर्माण कंपनी के दो कर्मचारी शामिल हैं जो परीक्षण कर रही टीम का हिस्सा थे।
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टक्कर, जो शाम 4 बजे के आसपास मुंबई के बुचर द्वीप के करीब हुई, नौका जहाज के डूबने का कारण बनी। प्रारंभिक बचाव मुख्य भूमि पर जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (जेएनपीटी) से एक ट्रॉलर और पायलट नौकाओं द्वारा किया गया था, जिसे घटनास्थल तक पहुंचने में लगभग 15-20 मिनट लगे। हालाँकि, इस बात पर कोई स्पष्टता नहीं थी कि क्या नौका जहाज, नीलकमल ने संकटकालीन कॉल की थी या आसपास के अन्य जहाजों से मिली जानकारी के आधार पर बचाव शुरू किया गया था।
हवा में उछला आदमी डरावनी कहानी सुनाता है
“मैं एक स्पीडबोट का वीडियो रिकॉर्ड कर रहा था, यह मानकर कि वह स्टंट कर रहा था, तभी वह अचानक हमारी नौका से टकरा गई। मुझे पूरी तरह से अविश्वास और झटका लगा, प्रभाव पड़ने पर, स्पीडबोट के यात्रियों में से एक हवा में उछल गया और मेरे बगल में हमारे नौका के डेक पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उनका गतिहीन शरीर बुरी तरह क्षत-विक्षत हो गया था,'' गौतम गुप्ता (25) ने कहा, जिन्होंने टक्कर से ठीक पहले स्पीडबोट के क्षणों का वायरल वीडियो रिकॉर्ड किया था, और पलटने की घटना से बच गए।
गुप्ता वर्तमान में अपनी चचेरी बहन रिंटा गुप्ता (30) के साथ सेंट जॉर्ज अस्पताल में इलाज करा रहे हैं, जबकि उनकी चाची अभी भी लापता हैं। वह अपनी चाची और उनकी बेटी के साथ एलिफेंटा गुफाओं की ओर जा रहे थे, जो बुधवार को उत्तर भारत में अपने मूल स्थान से यात्रा पर आए थे, तभी यह त्रासदी हुई। गुप्ता और उनके चचेरे भाई उन नौ बचे लोगों में से हैं जिनका सेंट जॉर्ज अस्पताल में इलाज किया जा रहा है – सभी मामूली चोटों और आघात के साथ स्थिर हैं। जीवित बचे लोगों में से प्रत्येक ने लाइफ जैकेट पहन रखी थी।
जीवित बचे लोगों ने उचित आपातकालीन प्रोटोकॉल की अनुपस्थिति पर ध्यान दिया, जिसमें बताया गया कि नौका कर्मचारियों ने टक्कर के बाद कोई मार्गदर्शन नहीं दिया और न ही कोई घोषणा की, और यात्रियों ने अपनी सुरक्षा के लिए जल्दबाजी में लाइफ जैकेट लेना शुरू कर दिया, क्योंकि वे अपने अगले कदम के बारे में अनिश्चित थे। कार्रवाई।

इंजन परीक्षण के दौरान खराबी की वजह से स्पीडबोट रास्ता बदलने में विफल रही

अधिकारी ने कहा, जीवित बचे लोगों को घाटों और पास के अस्पतालों में स्थानांतरित कर दिया गया। इनमें चार महिलाएं और दो बच्चे शामिल हैं।
घायलों को इलाज के लिए सरकारी और नौसेना अस्पतालों में ले जाया गया। एक अधिकारी ने कहा कि अस्पतालों में ले जाए गए लोगों में से कई को प्राथमिक उपचार दिया गया और छुट्टी दे दी गई क्योंकि उन्हें कोई गंभीर चोट नहीं आई थी। चार की हालत गंभीर बताई जा रही है।
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जहाज पर जो यात्री मुंबई के थे, वे मलाड पूर्व, कुर्ला, मुलुंड, नवी मुंबई और नालासोपारा से थे। मुंबई के बाहर से आने वाले लोग राजस्थान, बारामती, बंगाल, बिहार, केरल, गुजरात, रायपुर, हैदराबाद से थे। नाव पर कुछ विदेशी भी सवार थे।
नागपुर में पत्रकारों से बात करते हुए, महाराष्ट्र के सीएम फड़नवीस ने मरने वालों के परिजनों को 5 लाख रुपये की अनुग्रह राशि देने की घोषणा की। उन्होंने टक्कर का कारण निर्धारित करने और सुरक्षा प्रोटोकॉल में खामियों को दूर करने के लिए स्थानीय अधिकारियों और नौसेना द्वारा गहन जांच का भी आश्वासन दिया। नौसेना द्वारा पहले ही एक बोर्ड ऑफ इन्क्वायरी (बीओआई) का गठन किया जा चुका है। नेवी स्पीडबोट के ड्राइवर और अन्य के खिलाफ एफआईआर दर्ज की गई है।
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ऑपरेशन को अंजाम देने के लिए ग्यारह बचाव शिल्प और छह हेलिकॉप्टर तैनात किए गए थे। उन्होंने कहा कि यह पता लगाने के प्रयास जारी हैं कि क्या कोई व्यक्ति अभी भी लापता है, अंतिम रिपोर्ट गुरुवार तक आने की उम्मीद है। उन्होंने कहा कि बचाव अभियान पर आगे की अपडेट और जांच के निष्कर्ष जल्द ही साझा किए जाएंगे। पुलिस ने कहा कि दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के खिलाफ कोलाबा पुलिस स्टेशन में मामला दर्ज करने की प्रक्रिया चल रही है।
नौका से टकराने वाली स्पीडबोट को एक कठोर इन्फ्लेटेबल नाव (आरआईबी) के रूप में वर्णित किया गया था जिसमें छह लोग सवार थे – दो नौसेना कर्मी और चार ओईएम स्टाफ सदस्य। यह समुद्र में इंजन परीक्षण परीक्षण कर रहा था जब एक संदिग्ध तकनीकी खराबी आई। नौका पर यात्री द्वारा की गई वीडियो रिकॉर्डिंग में दिखाया गया कि आरआईबी अपना रास्ता बदलने में असमर्थ है और तेज गति से जहाज से टकरा रहा है।
गेटवे पर नाव चलाने वाले मास्टर सुभाष मोरे ने आरोप लगाया कि नौसेना की नावें अक्सर खतरनाक तरीके से गेटवे से चलने वाली नौका नौकाओं के करीब आ जाती हैं। वे तेज़ गति से घूमते हैं जिससे हमारी नावों की स्थिरता प्रभावित होती है और हमारी नावों में असंतुलन पैदा होता है।
“हमने कई बार नौसेना कर्मियों से शिकायत की है और उनसे हमारी नौकाओं की स्थिति को देखते हुए दूरी बनाए रखने का अनुरोध किया है। कभी-कभी, वे दावा करते हैं कि वे हमारी नावों की जांच करने के लिए करीब आते हैं,'' मोरे ने कहा।