मुंबई: साल के अंत में मेट्रो हवाई अड्डों पर यात्रियों की भीड़ बढ़ने की उम्मीद है नागरिक उड्डयन सचिव ने बुधवार को मुंबई और मुंबई के साथ भीड़भाड़ के मुद्दों पर समीक्षा बैठक की बेंगलुरु एयरपोर्ट अधिकारियों और इस बात पर जोर दिया कि ऑपरेटर यात्री यातायात वृद्धि के अनुरूप सुविधाएं प्रदान करते हैं।
सरकार ने कहा कि हवाईअड्डों को अपने सोशल मीडिया फीड पर और टर्मिनल भवनों में लगे साइन बोर्डों पर हवाई अड्डे के प्रवेश, सुरक्षा द्वार आदि जैसे विभिन्न स्पर्श बिंदुओं पर प्रतीक्षा-समय पर वास्तविक समय के डेटा का प्रसार करना होगा। मुंबई एयरपोर्ट (@CSMIA_Official) ने मंगलवार को अपने ट्विटर फीड पर प्रतीक्षा-समय अपलोड करना शुरू किया और अब तक इन दो टचपॉइंट्स पर 5 मिनट से कम का समय लिया गया है।
बैठक में नागरिक उड्डयन सचिव के राजीव बंसल नागरिक उड्डयन सुरक्षा और सुरक्षा नियामक निकायों के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ बेंगलुरु और मुंबई हवाई अड्डों पर पीक आवर्स के दौरान डीकंजेशन के लिए किए गए उपायों का जायजा लिया। हवाईअड्डा संचालकों को यह भी सुनिश्चित करना होगा कि सभी एयरलाइन चेक-इन काउंटरों पर पर्याप्त कर्मचारी हों, सुरक्षा लेन की संख्या बढ़ाने के लिए अतिरिक्त एक्स-रे मशीनें लगाई जाएं, सुरक्षा लेन की उपलब्धता के आधार पर पीक ऑवर फ्लाइट शेड्यूल को फिर से संतुलित किया जाए और सभी प्रासंगिक सूचनाओं का प्रसार किया जाए यात्रियों के लिए, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने एक प्रेस बयान में कहा। बयान में कहा गया है, “हवाई अड्डे के संचालकों को अतिरिक्त क्षमता स्थापित करनी चाहिए और किसी भी चरम मांग परिदृश्य के लिए तैयार रहने के लिए जहां भी जरूरत हो, अपने सिस्टम और प्रक्रियाओं को फिर से डिजाइन करना चाहिए।”
इस वर्ष के अधिकांश समय में, भारत की दैनिक घरेलू यात्री मात्रा यात्रा के लिए सबसे व्यस्त दिन, सप्ताहांत पर भी 4 लाख से कम रही। यात्री यातायात पिछले कुछ हफ्तों से बढ़ रहा है और दिसंबर की शुरुआत में पूर्व-कोविड संख्या को पार कर गया है। हवाई यात्रा के लिए मंगलवार का दिन सबसे कम होता है लेकिन दिसंबर के तीनों मंगलवार को दैनिक यात्रियों की संख्या 4 लाख के पार रही। जबकि दिल्ली हवाईअड्डे पर सुरक्षा क्लियर करने के लिए प्रतीक्षा समय काफी बढ़ गया है, मुंबई में अब तक कोई बड़ा बदलाव दर्ज नहीं किया गया है। मुंबई आव्रजन काउंटरों के बाहर अपनी कतारों के लिए चर्चा में रहा है, लेकिन आप्रवासन और सीमा शुल्क संप्रभु कार्य हैं जो सीधे सरकार द्वारा नियंत्रित किए जाते हैं।
इस बीच, MIAL ने त्योहारी उछाल को संभालने के लिए किए गए उपायों को सूचीबद्ध किया। इनमें ‘पैसेंजर फ्लो एंड क्यू मॉनिटरिंग सिस्टम’ शामिल है, जो एयरपोर्ट ऑपरेशन टीम द्वारा सुरक्षा प्रसंस्करण क्षेत्र में यात्रियों की आवाजाही की बारीकी से निगरानी करने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक डिजिटल उपकरण है। ऑटोमेटेड ट्रे रिट्रीवल सिस्टम (एटीआरएस) में अस्वीकृति दर को कम करने के लिए सुरक्षा प्रतिबंधित लेखों को हटाने के लिए पूर्व-सुरक्षा जांच पर एक टीम तैनात की गई है, एमआईएएल ने कहा, एटीआरएस मशीनों के अंत में तैनात कर्मचारी सुरक्षा ट्रे के लिए त्वरित बदलाव सुनिश्चित करते हैं। .
हवाईअड्डे ने कहा कि कतारों के प्रबंधन और वरिष्ठ नागरिकों और हाथ में बच्चे वाले यात्रियों को प्राथमिकता देने के लिए सुरक्षा चौकियों पर कर्मियों को तैनात किया गया है; यात्रियों को नामित काउंटरों पर मार्गदर्शन करने के लिए इमिग्रेशन हॉल में; सक्रिय यात्री सहायता के लिए कर्बसाइड पर, प्रवेश द्वारों पर कतारों का प्रबंधन, सेल्फ बैगेज ड्रॉप कियोस्क पर और काउंटरों में पारंपरिक चेक को कम करने के लिए कियोस्क में चेक करें। एमआईएएल ने कहा, ‘अचानक यात्री बढ़ने की स्थिति में यात्रियों को प्रस्थान के समय के अनुसार प्राथमिकता दी जाती है।’
10 दिसंबर, शनिवार को, मुंबई हवाईअड्डे ने 24 घंटे में रिकॉर्ड 1.11 लाख घरेलू यात्रियों को संभाला, जो अपने इतिहास में घरेलू यात्रियों की अब तक की सबसे बड़ी संख्या है। इसने 22 दिसंबर 2017 को पूर्व-महामारी से निपटने वाले 1.06 लाख घरेलू यात्रियों के पिछले एक दिन के रिकॉर्ड को तोड़ दिया।
सरकार ने कहा कि हवाईअड्डों को अपने सोशल मीडिया फीड पर और टर्मिनल भवनों में लगे साइन बोर्डों पर हवाई अड्डे के प्रवेश, सुरक्षा द्वार आदि जैसे विभिन्न स्पर्श बिंदुओं पर प्रतीक्षा-समय पर वास्तविक समय के डेटा का प्रसार करना होगा। मुंबई एयरपोर्ट (@CSMIA_Official) ने मंगलवार को अपने ट्विटर फीड पर प्रतीक्षा-समय अपलोड करना शुरू किया और अब तक इन दो टचपॉइंट्स पर 5 मिनट से कम का समय लिया गया है।
बैठक में नागरिक उड्डयन सचिव के राजीव बंसल नागरिक उड्डयन सुरक्षा और सुरक्षा नियामक निकायों के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ बेंगलुरु और मुंबई हवाई अड्डों पर पीक आवर्स के दौरान डीकंजेशन के लिए किए गए उपायों का जायजा लिया। हवाईअड्डा संचालकों को यह भी सुनिश्चित करना होगा कि सभी एयरलाइन चेक-इन काउंटरों पर पर्याप्त कर्मचारी हों, सुरक्षा लेन की संख्या बढ़ाने के लिए अतिरिक्त एक्स-रे मशीनें लगाई जाएं, सुरक्षा लेन की उपलब्धता के आधार पर पीक ऑवर फ्लाइट शेड्यूल को फिर से संतुलित किया जाए और सभी प्रासंगिक सूचनाओं का प्रसार किया जाए यात्रियों के लिए, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने एक प्रेस बयान में कहा। बयान में कहा गया है, “हवाई अड्डे के संचालकों को अतिरिक्त क्षमता स्थापित करनी चाहिए और किसी भी चरम मांग परिदृश्य के लिए तैयार रहने के लिए जहां भी जरूरत हो, अपने सिस्टम और प्रक्रियाओं को फिर से डिजाइन करना चाहिए।”
इस वर्ष के अधिकांश समय में, भारत की दैनिक घरेलू यात्री मात्रा यात्रा के लिए सबसे व्यस्त दिन, सप्ताहांत पर भी 4 लाख से कम रही। यात्री यातायात पिछले कुछ हफ्तों से बढ़ रहा है और दिसंबर की शुरुआत में पूर्व-कोविड संख्या को पार कर गया है। हवाई यात्रा के लिए मंगलवार का दिन सबसे कम होता है लेकिन दिसंबर के तीनों मंगलवार को दैनिक यात्रियों की संख्या 4 लाख के पार रही। जबकि दिल्ली हवाईअड्डे पर सुरक्षा क्लियर करने के लिए प्रतीक्षा समय काफी बढ़ गया है, मुंबई में अब तक कोई बड़ा बदलाव दर्ज नहीं किया गया है। मुंबई आव्रजन काउंटरों के बाहर अपनी कतारों के लिए चर्चा में रहा है, लेकिन आप्रवासन और सीमा शुल्क संप्रभु कार्य हैं जो सीधे सरकार द्वारा नियंत्रित किए जाते हैं।
इस बीच, MIAL ने त्योहारी उछाल को संभालने के लिए किए गए उपायों को सूचीबद्ध किया। इनमें ‘पैसेंजर फ्लो एंड क्यू मॉनिटरिंग सिस्टम’ शामिल है, जो एयरपोर्ट ऑपरेशन टीम द्वारा सुरक्षा प्रसंस्करण क्षेत्र में यात्रियों की आवाजाही की बारीकी से निगरानी करने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक डिजिटल उपकरण है। ऑटोमेटेड ट्रे रिट्रीवल सिस्टम (एटीआरएस) में अस्वीकृति दर को कम करने के लिए सुरक्षा प्रतिबंधित लेखों को हटाने के लिए पूर्व-सुरक्षा जांच पर एक टीम तैनात की गई है, एमआईएएल ने कहा, एटीआरएस मशीनों के अंत में तैनात कर्मचारी सुरक्षा ट्रे के लिए त्वरित बदलाव सुनिश्चित करते हैं। .
हवाईअड्डे ने कहा कि कतारों के प्रबंधन और वरिष्ठ नागरिकों और हाथ में बच्चे वाले यात्रियों को प्राथमिकता देने के लिए सुरक्षा चौकियों पर कर्मियों को तैनात किया गया है; यात्रियों को नामित काउंटरों पर मार्गदर्शन करने के लिए इमिग्रेशन हॉल में; सक्रिय यात्री सहायता के लिए कर्बसाइड पर, प्रवेश द्वारों पर कतारों का प्रबंधन, सेल्फ बैगेज ड्रॉप कियोस्क पर और काउंटरों में पारंपरिक चेक को कम करने के लिए कियोस्क में चेक करें। एमआईएएल ने कहा, ‘अचानक यात्री बढ़ने की स्थिति में यात्रियों को प्रस्थान के समय के अनुसार प्राथमिकता दी जाती है।’
10 दिसंबर, शनिवार को, मुंबई हवाईअड्डे ने 24 घंटे में रिकॉर्ड 1.11 लाख घरेलू यात्रियों को संभाला, जो अपने इतिहास में घरेलू यात्रियों की अब तक की सबसे बड़ी संख्या है। इसने 22 दिसंबर 2017 को पूर्व-महामारी से निपटने वाले 1.06 लाख घरेलू यात्रियों के पिछले एक दिन के रिकॉर्ड को तोड़ दिया।
