मुंबई: मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट ने घरेलू यात्रियों को प्रस्थान करने के लिए 325 रुपये का उपयोगकर्ता विकास शुल्क (यूडीएफ) इकट्ठा करने का प्रस्ताव दिया है और अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को विदा करने के लिए 650 रुपये को हवाई अड्डे पर बुनियादी ढांचा विकास और तकनीकी वृद्धि परियोजनाओं को करने में सक्षम बनाने के लिए।
मंगलवार को एक बयान में, अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड (AAHL) की सहायक कंपनी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL), और चाट्रापति शिवाजी महाराज इंटरनेशनल एयरपोर्ट (CSMIA) के ऑपरेटर ने कहा कि यह यात्री सुविधाओं को बदलने के लिए एक रणनीतिक कदम उठा रहा है।
बयान में कहा गया है कि हवाई अड्डे के आर्थिक नियामक प्राधिकरण (AERA) के समक्ष एक प्रस्ताव रखा गया है।
मुंबई हवाई अड्डे का प्रस्ताव, बयान के अनुसार, इस परिवर्तन को ऑफसेट करने का प्रयास करता है और एक साथ एयरलाइन लैंडिंग और पार्किंग शुल्क को लगभग 35 प्रतिशत तक कम करके यात्रियों पर प्रभाव को कम करता है।
यह मानता है कि इस कमी से मुंबई से विमानों को सकारात्मक रूप से प्रभावित करने की उम्मीद है, जिससे एयरलाइंस को लागतों को अधिक कुशलता से प्रबंधित करने और प्रतिस्पर्धी टिकट की कीमतों को बनाए रखने में सक्षम बनाया जा सकता है।
मुंबई हवाई अड्डे पर प्रति यात्री (YPP) की वर्तमान उपज 285 रुपये है। AERA को प्रस्तुत प्रस्ताव 10 मार्च, 2025 को AERA द्वारा जारी किए गए परामर्श पत्र के अनुरूप 18 प्रतिशत की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करते हुए, YPP को लगभग 332 रुपये तक संशोधित करना है।
अगले पांच वर्षों में, मुंबई हवाई अड्डा हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के निर्माण में 10,000 करोड़ रुपये का निवेश करेगा और एक अपेक्षित 229 मिलियन यात्रियों से 7,600 करोड़ रुपये का कुल राजस्व वसूल करेगा।
मुंबई हवाई अड्डा यात्री सुविधा, परिचालन दक्षता और भारत के ऐतिहासिक विमानन हब में से एक की दीर्घकालिक स्थिरता में लगातार सुधार करने के लिए प्रतिबद्ध है।
प्रमुख पहलों में टी 2 में घरेलू-से-घरेलू हस्तांतरण सुविधा, नए टैक्सीवे जेड में समय पर प्रदर्शन में सुधार और स्थायी हवाई अड्डे के संचालन का समर्थन करने के लिए, टर्मिनल में प्रवेश पर भीड़ को प्रबंधित करने के लिए, मुक्त अंतर-टर्मिनल कोच स्थानान्तरण, और फास्टैग-सक्षम पार्किंग, अन्य यात्री-केंद्रित उन्नति के बीच शामिल हैं।
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