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Thursday, May 30, 2024

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मुंबई हवाईअड्डे ने चार्टर उड़ानों के लिए कर्फ्यू के घंटों में कटौती की | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया



मुंबई: मुंबई हवाई अड्डे ने चार्टर कंपनियों द्वारा संचालित उड़ानों पर लगाए गए दो घंटे के देर रात के कर्फ्यू को रद्द कर दिया है। निजी विमान जनवरी में मालिक. बुधवार से चार्टर और निजी विमान उड़ानों पर प्रतिबंध मौजूदा आठ घंटे से घटाकर साढ़े चार घंटे कर दिया जाएगा।
नोटम (एयरमैन को नोटिस) मुंबई एयर ट्रैफिक कंट्रोल द्वारा सोमवार को जारी किए गए नोटिस में कहा गया है कि चार्टर और निजी विमानों की आवाजाही पर केवल सुबह 8 बजे से 10 बजे तक और शाम 5 बजे से शाम 7.30 बजे तक प्रतिबंध रहेगा। जनवरी में, एयरलाइन यातायात में वृद्धि के बाद, मुंबई एयरपोर्ट ने सुबह 8 बजे से 11 बजे, शाम 5 बजे से 8 बजे और रात 9.15 बजे से 11.15 बजे तक चार्टर विमानों की आवाजाही पर प्रतिबंध लगा दिया था। इसके बाद बिजनेस एयरक्राफ्ट ओनर्स एसोसिएशन (बीएओए) ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय को पत्र लिखकर हस्तक्षेप की मांग की थी। बीएओए के कैप्टन राजेश बाली ने कर्फ्यू के समय में कमी को ''एक सकारात्मक विकास'' बताया।
हवाई नेविगेशन प्रदाता भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) ने मंगलवार को मुंबई हवाई यातायात नियंत्रकों को भेजे एक पत्र में सख्त कर्फ्यू समय बनाए रखने के महत्व को रेखांकित किया। पत्र में कहा गया है कि हवाई यातायात नियंत्रक को डाउन-स्ट्रीम यातायात परिदृश्य का पहले से ही कुशलतापूर्वक और सटीक आकलन करने की आवश्यकता होगी ताकि यह तय किया जा सके कि चार्टर विमानों का इच्छित आगमन/प्रस्थान प्रतिबंध अवधि से पहले पूरा किया जाएगा या नहीं। किसी भी परिस्थिति में नहीं करना चाहिए शासनपत्र उड़ानें इसमें कहा गया है कि प्रतिबंध अवधि के दौरान परिचालन की अनुमति दी जाए। एएआई ने पहले इनके सख्त कार्यान्वयन के लिए एक ऑनलाइन संवेदीकरण बैठक की थी कर्फ्यू के घंटे.
चार्टर उड़ानों की आवाजाही के लिए कर्फ्यू अवधि का कड़ाई से पालन करने पर जोर एयरलाइन उड़ानों पर लगाए गए प्रतिबंधों के मद्देनजर दिया गया है। पिछले कई महीनों से, मुंबई हवाईअड्डा लगातार खराब 'ऑन-टाइम प्रदर्शन' रिकॉर्ड के लिए खड़ा है – जो उड़ान समय की पाबंदी का एक उपाय है। हवाई यातायात की वृद्धि मजबूत रही है, खासकर 2023 की आखिरी तिमाही से। हवाई यातायात की भीड़ को कम करने और समय की पाबंदी में सुधार करने के लिए, पिछले हफ्ते, नागरिक उड्डयन मंत्रालय के निर्देश पर, एएआई ने मुंबई हवाई अड्डे को अपने दैनिक उड़ान संचालन में लगभग कटौती करने का आदेश दिया। 40. मंत्रालय ने कहा कि मुंबई हवाईअड्डा संचालक ने भीड़भाड़ वाले शहर के हवाईअड्डे में “हवाई यातायात आंदोलनों को सुव्यवस्थित और विनियमित करने के लिए सक्रिय रूप से कदम नहीं उठाए”।
महामारी के दौरान हवाई यातायात की भीड़ कम हो गई थी लेकिन 2023 की आखिरी तिमाही में हवाई यात्रा की मांग तेजी से बढ़ी। उदाहरण के लिए, 11 नवंबर, 2023 को, मुंबई हवाई अड्डे ने एकल रनवे पर 24 घंटों में कुल 1,032 आगमन और प्रस्थान के साथ, अपना अब तक का उच्चतम उड़ान-भार संभाला। आखिरी बार हवाईअड्डे ने 24 घंटे में तीन अंकों की उड़ान मात्रा को 2018 में, महामारी से पहले और अप्रैल 2019 में जेट एयरवेज के बंद होने से पहले संभाला था।
मुंबई हवाई अड्डा एक ही रनवे से संचालित होता है और 24 घंटों में औसतन लगभग 950 उड़ानें संभालता है। इसमें लगभग 55 चार्टर/व्यावसायिक विमान उड़ानें शामिल हैं। विमान संचालन चार्टर उड़ानें और व्यावसायिक जेट आम तौर पर एयरलाइन विमान की तुलना में आकार में छोटे होते हैं और पहुंचने और उतरने में अधिक समय लेते हैं। चूंकि उनका रनवे अधिभोग समय अधिक है, इससे पीक आवर्स के दौरान हवाई यातायात की स्थिति खराब हो जाती है। हाथ में एकमात्र समाधान नवी मुंबई हवाई अड्डा है, जिसके अगले साल चालू होने की उम्मीद है। इसमें सामान्य विमानन विमानों के लिए बेहतर सुविधाएं होंगी, जिसमें बिजनेस जेट और चार्टर विमानों के लिए 15 हैंगर और 23 विमान स्टैंड होंगे, जिनमें एयरोब्रिज और रिमोट वाले भी शामिल होंगे।



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