मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन अपडेट: हाई-स्पीड रेल का सिर्फ 30 फीसदी हिस्सा तैयार

बहुप्रतीक्षित लेकिन अत्यधिक विलंबित मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन ने अभी तक गति नहीं पकड़ी है, क्योंकि पिछला वित्त वर्ष समाप्त हो गया था। मेगा-उद्यम, जो देश की पहली बुलेट ट्रेन होगी – पांच साल से अधिक समय से बन रही है – आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 31 मार्च तक केवल 30.15 प्रतिशत समग्र भौतिक प्रगति हासिल की है। गुजरात की ओर, प्रगति एक तिहाई से थोड़ी अधिक है — 35.23 प्रतिशत हो चुकी है; और महाराष्ट्र की ओर से यह कुल मिलाकर 19.65 प्रतिशत निराशाजनक है। परियोजना पर लगभग 56.34 सिविल कार्य पूरा कर लिया गया है और अब तक 272.89 किमी पर ढेर का काम किया गया है।

रेल मंत्रालय (MoR) ने हाल ही में कहा कि 170.56 किमी पर घाट का काम किया गया है, लेकिन अब तक 45.40 किमी गर्डर्स लॉन्च किए जा चुके हैं। भारत की पहली मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना (MAHSR) या बुलेट ट्रेन, जिसकी अनुमानित लागत लगभग 108,000 करोड़ रुपये है, को अगस्त 2026 तक सूरत-बिलिमोरा (63 किमी) के बीच ट्रायल रन के लिए लक्षित किया गया है। पूरी 508 किमी लंबी मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर – जिसमें महाराष्ट्र में 156 किमी और गुजरात में 352 किमी शामिल हैं – के 2027 तक पूर्ण परिचालन शुरू होने की संभावना है।

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) के अनुसार, बुलेट ट्रेन 320 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से चलेगी और मुंबई-अहमदाबाद के बीच की पूरी दूरी को केवल 127 मिनट में कवर किया जा सकता है।

MAHSR में वायडक्ट्स (कुल 460 किमी) और पुलों (9.22 किमी), सुरंगों (25.87 किमी), तटबंधों / कटिंग (12.9 किमी) के माध्यम से 92 प्रतिशत हाई-स्पीड एलिवेटेड रेलवे ट्रैक शामिल हैं।

उत्तर की ओर मुंबई-ठाणे के बीच पर्यावरण-संवेदनशील ठाणे क्रीक से गुजरने वाला रेल गलियारा एक प्रमुख आकर्षण होगा, जिसमें ठाणे क्रीक फ्लेमिंगो अभयारण्य (टीसीएफएस) शामिल है, जिसे अगस्त 2022 में रामसर साइट के रूप में नामित किया गया था।

टीसीएफएस स्थान पर राजहंस और आसपास के समृद्ध मैंग्रोव में अन्य वन्यजीवों को परेशान करने से बचने के लिए, एमएएचएसआर कॉरिडोर इस क्षेत्र में एक अंडरसीट सुरंग से गुजरेगा। MAHSR के अनुसार, यह 13.2 मीटर व्यास की एक ट्यूब के साथ भारत की पहली अंडरसी सुरंग और देश का सबसे लंबा रेल परिवहन मार्ग होगा।

बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स से शुरू होकर, बुलेट ट्रेन अंतिम गंतव्य, अहमदाबाद के साबरमती स्टेशन तक ज़ूम करेगी। यह गुजरात के आठ जिलों, महाराष्ट्र के तीन जिलों और केंद्र शासित प्रदेश दादरा और नगर हवेली और दमन और दीव से होकर गुजरेगा।

MAHSR अपनी चक्करदार यात्रा पर एक दर्जन स्टेशनों पर रुकती होगी – मुंबई-बीकेसी, ठाणे, विरार, बोईसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती।