मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना भूकंपरोधी होगी; यहां बताया गया है कि सिस्टम कैसे काम करता है

बुलेट ट्रेन परियोजना का विकास जोरों पर है. नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरपोरेशन (एनएचआरएससीएल) ने भी घोषणा की है कि इस परियोजना को भूकंप-रोधी बनाया जा रहा है। मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर एक 'प्रारंभिक भूकंप जांच प्रणाली' को एकीकृत करेगा, जिसमें 28 भूकंपमापी शामिल होंगे। यह अपनी तरह की पहली प्रणाली है, जिसे किसी रेलवे परियोजना में लागू किया जा रहा है। इस प्रणाली का उद्देश्य भूकंपीय घटनाओं के खिलाफ यात्रियों और आवश्यक संरचनाओं की सुरक्षा को मजबूत करना है।

रणनीतिक रूप से, इनमें से छह भूकंपमापी महाराष्ट्र और गुजरात के उन क्षेत्रों के लिए नामित हैं, जो भुज सहित भूकंपीय गतिविधि के लिए जाने जाते हैं। शेष को विधिपूर्वक ट्रेन के मार्ग पर रखा जाएगा।

एनएचएसआरसीएल के अनुसार, यह तैनाती एमएएचएसआरसी ट्रैक से सटे क्षेत्रों के व्यापक विश्लेषण से पहले की गई थी, जिसमें उन स्थानों पर ध्यान केंद्रित किया गया था, जहां पिछली शताब्दी में रिक्टर पैमाने पर 5.5 से अधिक तीव्रता वाले भूकंप आए थे, जैसा कि जापानी विशेषज्ञों द्वारा मूल्यांकन किया गया था।

यह पता चलने पर तत्काल बिजली कटौती का संकेत मिलता है और आपातकालीन ब्रेक लग जाता है। नतीजतन, भूकंप के आसपास की ट्रेनें रुक जाएंगी, जिससे ऐसी अप्रत्याशित घटनाओं के दौरान यात्री सुरक्षा में काफी वृद्धि होगी।

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जापान की परिष्कृत शिंकानसेन तकनीक को शामिल करते हुए, इस प्रारंभिक भूकंप जांच प्रणाली को प्राथमिक तरंगों का उपयोग करके भूकंप के शुरुआती झटकों को पहचानने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मिट्टी की उपयुक्तता और उसके बाद साइट चयन का आकलन करने के लिए एक विस्तृत सूक्ष्म-कंपकंपी परीक्षण के बाद, पूरे गलियारे में 22 भूकंपमापी यंत्र तैनात किए जाएंगे।

गुजरात के स्थापना बिंदुओं में वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, महेमदाबाद और अहमदाबाद शामिल हैं। ये भूकंपमापी ट्रैक्शन सबस्टेशनों और स्विचिंग पोस्टों पर स्थापित किए जाएंगे जो रेलवे के मार्ग के साथ संरेखित हैं।

छह अतिरिक्त भूकंपमापी, जिन्हें अंतर्देशीय भूकंपमापी कहा जाता है, भूकंपीय हॉटस्पॉट – महाराष्ट्र में खेड़, रत्नागिरी, लातूर और पंगरी के साथ-साथ गुजरात में अडेसर और पुराने भुज के लिए आवंटित किए गए हैं – एनएचएसआरसीएल ने पुष्टि की।