मुंबई: रेलवे द्वारा बीएमसी की होर्डिंग नीति के मसौदे पर आपत्ति जताए जाने के बाद, रेलवे ने बीएमसी की होर्डिंग नीति के मसौदे पर आपत्ति जताते हुए कहा कि … बीएमसी यह अधिनियम इन पर लागू नहीं होता होर्डिंग अब रेलवे की संपत्ति पर एमएसआरडीसी ने नगर निगम को पत्र लिखकर इसके राजस्व-साझाकरण फीचर का विरोध किया है। मसौदा नीति चाहता है राजस्व साझाकरण बीएमसी और एमएसआरडीसी जैसी अन्य सरकारी एजेंसियों के बीच 50:50 के आधार पर बीएमसी को लाइसेंस शुल्क के अतिरिक्त आवंटन किया जाएगा।
इस बीच, बीएमसी ने आउटडोर विज्ञापनों के प्रदर्शन के लिए मसौदा नीति पर सुझाव और आपत्तियां देने की तिथि 9 सितंबर तक बढ़ा दी है। बीएमसी अधिकारियों से अपेक्षा की जाती है कि वे जहां भी आवश्यक हो, सुनवाई करेंगे। एमएमआरडीए जैसी एजेंसियों ने विस्तार की मांग की थी।
बीएमसी को अब तक ईमेल और भौतिक प्रतियों पर लगभग 53 सुझाव प्राप्त हुए हैं। इनमें से कई ने विज्ञापन होर्डिंग पर वीडियो का विरोध किया है। इसके अलावा, कुछ ने वाहनों और स्थिर वाहनों पर लगाए गए होर्डिंग का विरोध किया है, उनका कहना है कि ये ड्राइवरों का ध्यान भटकाते हैं। कुछ हाउसिंग सोसाइटियों ने यह भी मांग की है कि छतों या छतों पर होर्डिंग पर प्रतिबंध का पूर्वव्यापी प्रभाव नहीं होना चाहिए और जो पहले लगाए गए हैं उन्हें जारी रखने की अनुमति दी जानी चाहिए, क्योंकि वे उनके लिए राजस्व का स्रोत हैं। कुछ ने फुटओवर ब्रिज पर होर्डिंग की अनुमति देने वाली नीति की मांग की। कुछ नागरिकों ने फ्लोटिंग विज्ञापनों पर प्रतिबंध लगाने की भी मांग की है।
एनजीओ नागर ने भी कई सुझाव और आपत्तियां प्रस्तुत की हैं। इसने कहा है कि मसौदा नीति के एक पैराग्राफ में कहा गया है कि अनिवार्य खुली जगह में होर्डिंग की अनुमति नहीं दी जाएगी। नागर ने कहा है कि “अनिवार्य खुली जगहों” को स्पष्ट करने की आवश्यकता है, और ग्रेटर मुंबई के विकास नियंत्रण विनियमन (डीसीआर) के तहत बनाए रखने के लिए आवश्यक किसी भी मौजूदा खुली जगह (ईओएस) में किसी भी होर्डिंग की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। नागर ने यह भी सुझाव दिया कि विरासत-सूचीबद्ध इमारतों पर किसी भी होर्डिंग/विज्ञापन की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। साथ ही, ग्रेड I विरासत स्थलों के आसपास 100 मीटर के बफर में किसी भी होर्डिंग की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए।
