लिथियम-आयन बैटरी से दूर हो जाएं, हाइड्रोजन फ्यूल सेल की ओर बढ़ें: वीके सिंह

केंद्रीय मंत्री वीके सिंह ने बुधवार को कहा कि भारत को जल्द से जल्द इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लिथियम-आयन बैटरी तकनीक को छोड़ने की जरूरत है क्योंकि देश का कमोडिटी पर कोई नियंत्रण नहीं है। इलेक्ट्रिक वाहन मोटर शो ईवी इंडिया 2022 के शुभारंभ पर, सड़क परिवहन और राजमार्ग राज्य मंत्री, सिंह ने कहा कि राष्ट्र अंततः हरित गतिशीलता की खोज में हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के लिए आगे बढ़ सकता है। नतीजतन, इस क्षेत्र के खिलाड़ियों को इन प्रौद्योगिकियों पर एक साथ काम करना शुरू करना चाहिए।

उन्होंने कहा कि लिथियम-आयन बैटरी पर निर्भरता को कैसे कम किया जाए, इस पर भारत के बैटरी सेगमेंट में बहुत काम हो रहा है। सोडियम-आयन और जिंक-आयन के उपयोग के संबंध में विभिन्न शोध चल रहे हैं “क्योंकि हम लिथियम-आयन से दूर होना चाहते हैं,” उन्होंने कहा।

मंत्री ने कहा कि भारत न तो लिथियम का उत्पादन करता है और न ही इसका उस पर नियंत्रण है और देश को इसका आयात करना पड़ता है। सिंह ने कहा, “एक समस्या है जहां लिथियम का संबंध है, और जितनी जल्दी हम इससे बाहर निकलेंगे, उतना ही बेहतर होगा।”

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वर्तमान में, भारत में बेचे जाने वाले अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बैटरी तकनीक का उपयोग करते हैं, हालांकि कुछ इलेक्ट्रिक रिक्शा अभी भी लेड-एसिड बैटरी द्वारा संचालित होते हैं। मंत्री ने कहा कि भारत हाइड्रोजन सेल प्रौद्योगिकी पर भी काफी काम कर रहा है, जिसमें काफी संभावनाएं हैं।

उन्होंने कहा, “हम जापान में (हाइड्रोजन ईंधन सेल में) जो हो रहा है, उसके बराबर हैं,” उन्होंने कहा, भारत का सबसे बड़ा फायदा यह है कि कम सौर ऊर्जा लागत के कारण हरित हाइड्रोजन की लागत सबसे कम है।

“भविष्य में, शायद हम इलेक्ट्रिक से हाइड्रोजन में स्नातक होने जा रहे हैं,” सिंह ने कहा। उन्होंने कहा कि हरित गतिशीलता क्षेत्र में उद्योग के खिलाड़ियों को नई तकनीकों पर एक साथ काम करने की जरूरत है। “जो लोग इस क्षेत्र में काम कर रहे हैं, आपको यह तय करना होगा कि आप क्या करना चाहते हैं क्योंकि यह अनुक्रमिक नहीं हो सकता है,” उन्होंने कहा, दृष्टिकोण को जोड़ने से पहले हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी के बाद ईवी नहीं हो सकता है।

सिंह ने विश्वास व्यक्त किया कि भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की पहुंच कई गुना बढ़ जाएगी क्योंकि इसमें काफी संभावनाएं हैं, लेकिन कंपनियों को अपने विकास को और तेज करने के लिए रेंज की चिंता और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के बारे में उपभोक्ताओं की चिंताओं को दूर करने की जरूरत है। ईवी इंडिया 2022 के दूसरे संस्करण का आयोजन इंडियन एग्जिबिशन सर्विसेज और ग्रीन सोसाइटी ऑफ इंडिया, सोसाइटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के साथ मिलकर कर रहे हैं।

पीटीआई से इनपुट्स के साथ