मुंबई: मोनोरेल सेवाएँ तीन घंटे तक बुरी तरह बाधित रहे चेंबूर-वडाला डिपो मार्ग बाद एक टायर फट गया मंगलवार की सुबह एक कोच के मार्गदर्शक पहिये में घटना घटी।
मोनोरेल का मार्गदर्शक पहिया आमतौर पर मोनोरेल ट्रैक पर स्टीयरिंग और स्थिरता के लिए उपयोग किए जाने वाले विशेष पहियों को संदर्भित करता है।
सूत्रों ने संकेत दिया कि यह घटना चेंबूर और संत घाडगे महाराज चौक के बीच चलने वाले रेक पर बीपीसीएल मोनोरेल स्टेशन के पास सुबह 10 बजे के आसपास हुई।
यात्रियों को भक्ति पार्क मोनोरेल स्टेशन पर उतारा गया, जहां तकनीशियनों ने आकलन किया कि ट्रेन को डिपो में ले जाने के बजाय पहिया बदलने की जरूरत है।
पूरी प्रक्रिया में तीन घंटे लग गए और दोपहर 1 बजे तक सेवाएं फिर से शुरू होने का रास्ता साफ हो गया। इस अवधि के दौरान, चेंबूर और वडाला डिपो के बीच केवल एक ही लाइन चालू थी। उससे आगे संत घाडगे महाराज चौक तक अप और डाउन दोनों ट्रेनों का परिचालन जारी था.
ए मोनोरेल अधिकारी कहा कि इस घटना से यात्रियों को कोई खतरा नहीं है।
सूत्रों ने सुझाव दिया कि टायर फटने का कारण टूट-फूट या अत्यधिक गर्मी हो सकती है।
महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशंस कॉर्पोरेशन लिमिटेड के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “तकनीकी खराबी के कारण मोनोरेल सेवाओं में मामूली देरी हुई, जिसे अब हल कर लिया गया है और सेवाएं सामान्य हो गई हैं। जैसे-जैसे मानसून का मौसम नजदीक आ रहा है, हमने ऐसी गड़बड़ियों की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए सक्रिय कदम उठाए हैं।''
मोनोरेल में अक्सर मार्गदर्शन के लिए एक ही रेल या ट्रैक होता है, और मार्गदर्शक पहिया इस ट्रैक के साथ मोनोरेल को संरेखित और स्थिर रखने में मदद करता है। यह सुनिश्चित करता है कि मोनोरेल अपनी स्थिति और दिशा बनाए रखे, विशेष रूप से ट्रैक में मोड़ और मोड़ के आसपास।
मोनोरेल, जिसे अक्सर “सफेद हाथी” कहा जाता है, को 500 करोड़ रुपये के घाटे से उबरने की उम्मीद है।
मोनोरेल का चरण I (चेंबूर से वडाला) फरवरी 2014 में चालू हो गया, और जैकब सर्कल तक का पूरा 20 किमी का हिस्सा मार्च 2019 में यात्रियों के लिए खोल दिया गया।
वर्तमान में, मोनोरेल 15 मिनट की आवृत्ति पर 142 सेवाएं संचालित करती है।
मोनोरेल का मार्गदर्शक पहिया आमतौर पर मोनोरेल ट्रैक पर स्टीयरिंग और स्थिरता के लिए उपयोग किए जाने वाले विशेष पहियों को संदर्भित करता है।
सूत्रों ने संकेत दिया कि यह घटना चेंबूर और संत घाडगे महाराज चौक के बीच चलने वाले रेक पर बीपीसीएल मोनोरेल स्टेशन के पास सुबह 10 बजे के आसपास हुई।
यात्रियों को भक्ति पार्क मोनोरेल स्टेशन पर उतारा गया, जहां तकनीशियनों ने आकलन किया कि ट्रेन को डिपो में ले जाने के बजाय पहिया बदलने की जरूरत है।
पूरी प्रक्रिया में तीन घंटे लग गए और दोपहर 1 बजे तक सेवाएं फिर से शुरू होने का रास्ता साफ हो गया। इस अवधि के दौरान, चेंबूर और वडाला डिपो के बीच केवल एक ही लाइन चालू थी। उससे आगे संत घाडगे महाराज चौक तक अप और डाउन दोनों ट्रेनों का परिचालन जारी था.
ए मोनोरेल अधिकारी कहा कि इस घटना से यात्रियों को कोई खतरा नहीं है।
सूत्रों ने सुझाव दिया कि टायर फटने का कारण टूट-फूट या अत्यधिक गर्मी हो सकती है।
महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशंस कॉर्पोरेशन लिमिटेड के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “तकनीकी खराबी के कारण मोनोरेल सेवाओं में मामूली देरी हुई, जिसे अब हल कर लिया गया है और सेवाएं सामान्य हो गई हैं। जैसे-जैसे मानसून का मौसम नजदीक आ रहा है, हमने ऐसी गड़बड़ियों की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए सक्रिय कदम उठाए हैं।''
मोनोरेल में अक्सर मार्गदर्शन के लिए एक ही रेल या ट्रैक होता है, और मार्गदर्शक पहिया इस ट्रैक के साथ मोनोरेल को संरेखित और स्थिर रखने में मदद करता है। यह सुनिश्चित करता है कि मोनोरेल अपनी स्थिति और दिशा बनाए रखे, विशेष रूप से ट्रैक में मोड़ और मोड़ के आसपास।
मोनोरेल, जिसे अक्सर “सफेद हाथी” कहा जाता है, को 500 करोड़ रुपये के घाटे से उबरने की उम्मीद है।
मोनोरेल का चरण I (चेंबूर से वडाला) फरवरी 2014 में चालू हो गया, और जैकब सर्कल तक का पूरा 20 किमी का हिस्सा मार्च 2019 में यात्रियों के लिए खोल दिया गया।
वर्तमान में, मोनोरेल 15 मिनट की आवृत्ति पर 142 सेवाएं संचालित करती है।
