मुंबई: राज्य सरकार ने ठाणे-बोरीवली भूमिगत सुरंग परियोजना को महत्वपूर्ण श्रेणी में रखा है शहरी परिवहन परियोजनाने मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण को अधिकृत किया है (एमएमआरडीए) द्विपक्षीय/बहुपक्षीय वित्तीय संस्थानों से अनुकूल ब्याज दर पर 15,071 करोड़ रुपये तक का ऋण सुरक्षित करना।
के अनुसार सरकारी संकल्प (जीआर), “सरकार ने परियोजना के लिए ब्याज मुक्त अधीनस्थ ऋण के रूप में 2,417 करोड़ रुपये मंजूर किए हैं। इस राशि में राज्य सरकार के 1,144.60 करोड़ रुपये, केंद्र सरकार के 50% योगदान के रूप में 572.30 करोड़ रुपये और 700.00 करोड़ रुपये शामिल हैं। भूमि अधिग्रहण के लिए आवंटित।”
11.85 किमी की परियोजना, जिसमें सुरंगों के लिए 10.25 किमी और कनेक्टिंग सड़कों के लिए 1.60 किमी शामिल है, में ठाणे और बोरीवली के बीच 3+3 लेन की सुविधा होगी।
परियोजना की अनुमानित लागत 18,838.40 करोड़ रुपये है। इस प्रयास में एमएमआरडीए का योगदान 1,350.40 करोड़ रुपये होगा। परियोजना के वित्तीय मॉडल में 20% योगदान और 80% ऋण शामिल है, जैसा कि एमएमआरडीए और राज्य सरकार द्वारा अनुमोदित है।
जीआर पुष्टि करता है, “सरकार ने एमएमआरडीए को प्रतिस्पर्धी ब्याज दर पर द्विपक्षीय/बहुपक्षीय वित्तीय संस्थानों से 15,071 करोड़ रुपये तक ऋण खरीदने का अधिकार दिया है। राज्य सरकार मूलधन, ब्याज या किसी भी संबंधित शुल्क के पुनर्भुगतान की जिम्मेदारी नहीं उठाएगी।” ।”
इसमें आगे जोर दिया गया, “एमएमआरडीए को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि राज्य सरकार पर स्वीकृत राशि से अधिक कोई अतिरिक्त वित्तीय बोझ न डाला जाए। ब्याज सहित ऋण चुकौती का दायित्व एमएमआरडीए पर है। राज्य सरकार कोई वित्तीय जिम्मेदारी नहीं लेगी।”
जीआर में यह भी कहा गया है, “एमएमआरडीए को यह गारंटी देनी चाहिए कि अप्रत्याशित परिस्थितियों के कारण किसी भी लागत में वृद्धि को राज्य सरकार पर अतिरिक्त वित्तीय दायित्व डाले बिना संबोधित किया जाए।”
जीआर प्रासंगिक कानूनों के तहत परियोजना को “महत्वपूर्ण शहरी परिवहन परियोजना” और “प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना” घोषित करता है। यदि आवश्यक हो, तो सरकार ने परियोजना के लिए एक विशेष प्रयोजन वाहन स्थापित करने की अनुमति दी है।
सरकार ने परियोजना के लिए आवश्यक सरकारी और अर्ध-सरकारी भूमि को एमएमआरडीए को 1 रुपये के मामूली शुल्क पर स्थायी हस्तांतरण की भी अनुमति दी है। इसके अलावा, परियोजना के लिए आवश्यक किसी भी शेष भूमि को वाणिज्यिक या आवासीय विकास के लिए प्रचलित दरों पर हस्तांतरित किया जा सकता है।
