MMRDA ने सोबो ट्रैफिक को कम करने के लिए मरीन ड्राइव के साथ 6 -लेन रोड की योजना बनाई – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: दक्षिण मुंबई में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए एक प्रमुख धक्का में, मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) के साथ छह-लेन सड़क की योजना बना रहा है मरीन ड्राइव प्रोमेनेड, तटीय सड़क और NCPA के बीच। इस प्रस्ताव पर शुक्रवार को ऑरेंज गेट-मरीन ड्राइव ट्विन टनल प्रोजेक्ट पर मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणाविस की अध्यक्षता में उच्च-स्तरीय समीक्षा बैठक के दौरान चर्चा की गई।
प्रस्तावित खिंचाव, लगभग 3 किमी लंबा, मौजूदा मरीन ड्राइव के साथ चलेगा और प्रोमेनेड के हिस्से और अरब सागर के एक हिस्से को पुनः प्राप्त करके नक्काशी किए जाने की उम्मीद है।
बैठक में उपस्थित एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “छह लेन के अलावा, तटीय सड़क पर एक के समान एक कैंटिलीवर पुल का निर्माण भी किया जा सकता है, विशेष रूप से उन खंडों में जहां अंतरिक्ष बाधाएं मौजूद हैं।”
सड़क को ऑरेंज गेट से मरीन ड्राइव तक 6.5 किमी ट्विन टनल के कमीशन के बाद प्रत्याशित वाहनों के यातायात में वृद्धि को संभालने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है। MMRDA ने NCPA और कफ परेड को जोड़ने वाले प्रस्तावित 1.7 किमी सी ब्रिज के साथ नई सड़क को जोड़ने की भी योजना बनाई है।
TOI द्वारा बार -बार किए गए प्रयासों के बावजूद, MMRDA के मेट्रोपॉलिटन कमिश्नर संजय मुखर्जी एक टिप्पणी के लिए नहीं पहुंच सके।
सहेधरी गेस्ट हाउस में आयोजित बैठक के दौरान, फडनवीस ने अधिकारियों को सुरंग परियोजना के निष्पादन में तेजी लाने का निर्देश दिया। उन्होंने कहा, “यह दक्षिण मुंबई के लिए एक महत्वपूर्ण हस्तक्षेप है और पूर्वी फ्रीवे को अटल सेटू के साथ एकीकृत करता है। समय पर पूरा होना आवश्यक है,” उन्होंने कहा।
इस बैठक में मुख्य सचिव सुजता सौनिक, बीएमसी आयुक्त भूषण गाग्रानी, ​​सीएम अश्विनी भिद के प्रमुख सचिव, एमएमआरडीए आयुक्त संजय मुखर्जी और विशेष पुलिस आयुक्त देवेन भारती ने भाग लिया।
ट्विन टनल पर प्रारंभिक काम – जिसमें टनलिंग, भूमि अधिग्रहण और पाइलिंग शामिल हैं – पहले से ही शुरू हो चुके हैं। अधिकारियों ने कहा कि परिवहन विभाग के परामर्श से एक संशोधित तकनीकी खाका तैयार किया गया था।
सुरंग के अलावा, एसवी पटेल रोड और मरीन ड्राइव जैसी सड़कों का चरणबद्ध सुधार भी कार्ड पर है। फडनवीस ने जोर दिया कि परियोजना न केवल यातायात को सुव्यवस्थित करेगी, बल्कि वायु प्रदूषण और यात्रा के समय को भी कम करेगी। “उद्देश्य 2028 दिसंबर तक परियोजना को पूरा करना चाहिए,” उन्होंने कहा।
ऑरेंज गेट-मरीन ड्राइव टनल MMRDA द्वारा किए गए सबसे महत्वाकांक्षी शहरी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है और उम्मीद है कि शहर के दक्षिणी टिप में कम्यूट पैटर्न और कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने की उम्मीद है।
विकास पर प्रतिक्रिया करते हुए, मरीन ड्राइव रेजिडेंट्स एसोसिएशन के महेंद्र हेमदेव ने कहा, “यह एक प्रतिष्ठित स्थान है और एक विरासत का हिस्सा है। सरकार को ऐसी किसी भी योजना के साथ आगे बढ़ने से पहले सभी हितधारकों से परामर्श करना चाहिए।”
जबकि पूर्वी फ्रीवे ने मनखर्ड से दक्षिण मुंबई तक कनेक्टिविटी में काफी सुधार किया है, ऑरेंज गेट पर बढ़े हुए वाहनों के भार ने आगे के बुनियादी ढांचे के विकास की आवश्यकता पैदा कर दी है।