मुंबई: मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने जे कुमार इन्फ्राप्रोजेक्ट्स लिमिटेड पर 10 लाख रुपये का जुर्माना लगाया, जो कि नए खुले केबल-स्टे फ्लाईओवर पर रुम्बलर स्ट्रिप्स के बाद ढीला हो गया और इसकी सतह पर एक मामूली गड्ढा दिखाई दिया। परियोजना के सलाहकार, Padeco India Pvt Ltd पर भी 1 लाख रुपये का जुर्माना लगाया गया था।अधिकारियों ने कहा कि यह निर्णय एमएमआरडीए के काम की गुणवत्ता को “अस्वीकार्य” पाया गया था, खासकर जब से परियोजना को 14 अगस्त को इसके उद्घाटन से पहले कई देरी का सामना करना पड़ा। “पर्याप्त समय होने के बावजूद, कारीगरी खराब थी। खोलने के दिनों के भीतर ढीले रूमल और सतह के नुकसान को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है,” एक वरिष्ठ एमएमआरडीए के अधिकारी ने कहा।सूत्रों ने कहा कि दंडित करने और एक सूखी जादू करने के बाद, सड़क को फिर से शुरू किया गया और टंबलर तय कर दिया गया। सूत्रों ने यह भी उल्लेख किया है कि जे कुमार इन्फ्राप्रोजेक्ट्स ने पहले ही 2020 के बाद से इस परियोजना पर कुल 2.5 करोड़ रुपये का दंड दिया है।रमबलर स्ट्रिप्स -सड़क के पार बार -साथ सलाखों को ब्रिज और फ्लाईओवर के प्रवेश और निकास बिंदुओं पर स्थापित किया जाता है ताकि मोटर चालकों को गति को कम करने, सुरक्षा बढ़ाने और अचानक स्किडिंग को रोकने के लिए मोटर चालकों को सचेत किया जा सके। उनका ढीला करना दो-पहिया वाहनों के लिए खतरा पैदा कर सकता है और वाहनों को संतुलन खो सकता है।मोटर चालकों ने चिंता व्यक्त की: “यह चौंकाने वाला है कि एक ब्रांड-नया फ्लाईओवर पहले से ही दोष दिखा रहा है। रंबल को सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए, खुद को खतरा नहीं बनना चाहिए,” चेम्बर के एक मोटर चालक अनिल सावंत ने कहा। “अगर इस तरह के मुद्दे दिनों के भीतर फसल लेते हैं, तो मानसून के बाद क्या होगा? अधिकारियों को जवाबदेही सुनिश्चित करने की आवश्यकता है,” गौरव नायर ने कहा, खिंचाव पर एक नियमित कम्यूटर।यह पहली बार नहीं है जब MMRDA ने ठेकेदारों पर कोड़ा मार दिया। जुलाई 2024 में, प्राधिकरण ने जे कुमार ₹ 50 लाख, प्लस ₹ 10 लाख पर जुर्माना लगाया, प्रत्येक दिन बीकेसी-एलबीएस मार्ग फ्लाईओवर आर्म सोशल मीडिया पर वायरल होने के बाद गड्ढे की मरम्मत के लिए बंद रहा।उसी महीने में, मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (MMRC) ने मेट्रो 3 के काम पर देरी और लैप्स के लिए 2 करोड़ रुपये में एक ही ठेकेदार को दंडित किया, जिसमें स्टेशनों के अंदर पानी के प्रवेश शामिल थे, चरण I (Aarey से BKC) में संपत्ति को नुकसान पहुंचाते हुए।
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