मुंबई: मेट्रो लाइन 3 के साथ अंतिम-मील कनेक्टिविटी को मजबूत करने की मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन की योजना के हिस्से के रूप में, वर्ली समुद्र तट और नेहरू तारामंडल के साथ साइंस सेंटर मेट्रो स्टेशन को जोड़ने वाला एक भूमिगत पैदल यात्री सुरंग नेटवर्क ₹ 521 करोड़ की लागत से विकसित किया जाएगा। इस परियोजना के लगभग दो वर्षों में पूरा होने की उम्मीद है, जिसकी लक्ष्य समय सीमा 2028 है।इस योजना में विज्ञान केंद्र स्टेशन से निकलने वाले दो भूमिगत गलियारे शामिल हैं। प्राथमिक 1.1 किलोमीटर लंबी सुरंग महालक्ष्मी रेसकोर्स के नीचे से गुजरेगी और वर्ली सैरगाह तक सीधी पहुंच प्रदान करेगी, जो एक प्रमुख मनोरंजक और वाणिज्यिक खंड है। 500 मीटर का छोटा लिंक यात्रियों को नेहरू तारामंडल से जोड़ेगा, जिससे शहर के सांस्कृतिक परिसर तक पहुंच में सुधार होगा और आसपास की सड़कों और जंक्शनों पर भीड़ कम करने में मदद मिलेगी।पहले की एमएमआरसी योजनाओं की तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार, पैदल यात्री सुरंगें लगभग 5 मीटर चौड़ी होने की उम्मीद है, जिन्हें पर्याप्त परिसंचरण स्थान और अंतर्निहित सुरक्षा सुविधाओं के साथ भारी पैदल यात्रियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। गलियारे पूरी तरह से भूमिगत और ग्रेड-पृथक होंगे, जो सतही यातायात के साथ संघर्ष के बिना निर्बाध, हर मौसम में आवाजाही को सक्षम करने के लिए स्टेशन कॉनकोर्स के साथ निर्बाध रूप से एकीकृत होंगे।डिज़ाइन में सार्वभौमिक पहुंच सुनिश्चित करने के लिए एस्केलेटर, लिफ्ट और कई प्रवेश और निकास बिंदु शामिल हैं। मेट्रो बुनियादी ढांचे के मानकों के अनुरूप वेंटिलेशन, प्रकाश व्यवस्था, अग्नि सुरक्षा और सीसीटीवी निगरानी के लिए सिस्टम स्थापित किए जाएंगे।निष्पादन अनुबंध जे कुमार इंफ्राप्रोजेक्ट्स को दिया गया है, जो सुरंगों और संबंधित संरचनाओं का सिविल निर्माण करेगा।यह परियोजना प्रमुख मेट्रो लाइन 3 स्टेशनों के आसपास एक व्यापक भूमिगत पैदल यात्री नेटवर्क बनाने के लिए एमएमआरसी द्वारा व्यापक प्रयास का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य प्रथम और अंतिम मील कनेक्टिविटी में सुधार करना और वर्ली जैसे उच्च घनत्व वाले क्षेत्रों में पैदल यात्री-सड़क संघर्ष को कम करना है।गलियारे डीसीपीआर 33(23) के तहत पारगमन-उन्मुख विकास (टीओडी) प्रावधानों के साथ भी संरेखित हैं, जो मेट्रो 3 स्टेशनों के 500 मीटर के भीतर संपत्तियों के लिए अतिरिक्त फ्लोर स्पेस इंडेक्स की अनुमति देते हैं यदि डेवलपर्स सीधे वेस्टिब्यूल पहुंच प्रदान करते हैं। प्रस्तावित सुरंगों में से कई इस टीओडी प्रभाव क्षेत्र में आती हैं, जो भविष्य के विकास के साथ एकीकरण को सक्षम बनाती हैं।अलग से, एमएमआरसी ने मेट्रो 3 स्टेशन को टाटा कॉलोनी के माध्यम से मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल टर्मिनल से जोड़ने के लिए बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स में 1.4 किलोमीटर के भूमिगत गलियारे का प्रस्ताव दिया है, जिससे मेट्रो और बुलेट ट्रेन नेटवर्क के बीच निर्बाध स्थानांतरण के लिए हर मौसम में इंटरचेंज बनाया जा सके।
