एमजी मोटर इंडिया गुजरात में अपने हलोल संयंत्र में उत्पादन क्षमता बढ़ाने के लिए अगले साल के अंत तक 2,500 करोड़ रुपये का निवेश कर रही है, क्योंकि यह कंपनी के एक शीर्ष अधिकारी के अनुसार अपनी मध्यम आकार की एसयूवी एस्टोर को लॉन्च करने के लिए तैयार है।
सेमीकंडक्टर की कमी की स्थिति खराब होने के बावजूद, जो कम से कम छह महीने तक जारी रहने की संभावना है, कंपनी को उम्मीद है कि इस साल उसकी बिक्री पिछले साल की तुलना में 100 प्रतिशत तक बढ़ जाएगी।
एमजी मोटर इंडिया के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक राजीव चाबा ने कहा, ‘हमने पहले ही 3,000 करोड़ रुपये का निवेश किया है और अगले साल के अंत तक हम 2,500 करोड़ रुपये और करेंगे। हम कुल 5,500 करोड़ रुपये तक पहुंचेंगे।’ .
निवेश और क्षमता जोड़ने के लिए किया जाएगा क्योंकि कंपनी नए मॉडलों की मांग को पूरा करने के लिए तैयार है, जिसमें मध्यम आकार की एसयूवी एस्टोर भी शामिल है, जिसके दिवाली के आसपास बाजार में आने की उम्मीद है।
उन्होंने कहा, “उम्मीद है कि अगले साल की पहली तिमाही तक, सामग्री की आपूर्ति के आधार पर, हम एक महीने में 7,000 यूनिट का उत्पादन शुरू कर देंगे,” उन्होंने कहा, कंपनी की मौजूदा क्षमता लगभग 4,000-4,500 यूनिट प्रति माह है।
वर्तमान में, चाबा ने कहा कि सामग्री की आपूर्ति की कमी, विशेष रूप से अर्धचालकों की, ने उत्पादन को बाधित किया है।
“अभी, हमारे पास जिस तरह के कार्य दल और कार्यबल हैं, हम एक महीने में 4,000-4,500 कारें कर सकते हैं, लेकिन दुर्भाग्य से सामग्री की कमी के कारण, 3,500 से 4,000 यूनिट प्रति माह वर्तमान पोर्टफोलियो की वास्तविक उपलब्धता है,” उन्होंने कहा।
जबकि कंपनी एक महीने में 5,000 यूनिट तक का उत्पादन भी कर सकती है, यह आपूर्ति की कमी के लिए नहीं था, उन्होंने कहा, “जब हम एस्टर को इसमें (उत्पाद पोर्टफोलियो) जोड़ते हैं, तो हमें क्षमता में वृद्धि करनी होगी।”
2018 में, कंपनी ने पांच से छह वर्षों की अवधि में 5,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की योजना की घोषणा की थी, इसके हलोल संयंत्र में पहले चरण में 80,000 से 1 लाख यूनिट की वार्षिक उत्पादन क्षमता और इसे 2 लाख से अधिक तक ले जाने की परिकल्पना की गई थी। दूसरे चरण में इकाइयां
सेमीकंडक्टर की कमी के मुद्दे पर, चाबा ने कहा, “यह खराब हो गया है, यह खराब हो गया है। हम उम्मीद कर रहे थे कि इसमें सुधार होगा … मेरी राय में, दुर्भाग्य से यह कम से कम छह महीने तक जारी रहेगा।”
आगे विस्तार से उन्होंने कहा कि कोरोनावायरस महामारी के कारण गेमिंग, स्मार्ट गैजेट्स, लैपटॉप और मोबाइल फोन सहित लगभग हर उद्योग से सेमीकंडक्टर्स की मांग में वृद्धि हुई है।
उन्होंने कहा कि मोटर वाहन उद्योग अर्धचालक मांग का केवल 10 प्रतिशत हिस्सा है, जबकि 90 प्रतिशत गैर-ऑटो उद्योग में जाता है।
चूंकि चिप्स के लिए निर्माण इकाइयों की लंबी अवधि की अवधि होती है, उन्होंने कहा कि अतिरिक्त क्षमताएं अगले साल ही जोड़ दी जाएंगी, “क्योंकि जिन लोगों ने निर्णय लिया है, मान लीजिए कि सात, आठ महीने पहले, वे कारखाने अगले साल ही चलेंगे और चलेंगे” .
एक अन्य कारक जो आपूर्ति श्रृंखला में बाधा डाल रहा है, चाबा ने कहा, “लॉजिस्टिक्स उद्योग या शिपिंग उद्योग जहां माल ढुलाई क्षमता की कमी के कारण स्थिति बहुत खराब हो गई है”।
2021 के लिए बिक्री के दृष्टिकोण के बारे में पूछे जाने पर, चाबा ने कहा, “पिछले साल की तुलना में बिक्री में निश्चित रूप से सुधार हो रहा है क्योंकि पिछले साल मार्च, अप्रैल और मई जैसे कुछ महीने वॉशआउट थे लेकिन इस साल वॉशआउट नहीं हुआ है।”
एक उद्योग के रूप में, उन्होंने कहा, “हम 2021 में पिछले वर्ष की तुलना में 20 प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद करेंगे। जहां तक एमजी का संबंध है, हमें और भी बहुत कुछ करना चाहिए। हम पिछले वर्ष की तुलना में कहीं भी 75 प्रतिशत से 100 प्रतिशत तक का लक्ष्य बना रहे हैं। अर्धचालक की कमी।”
2020 में, MG Motor India ने कुल 28,162 इकाइयाँ बेची थीं, जिसमें Hector SUV की 25,834 इकाइयाँ, ZS EV की 1,243 इकाइयाँ और प्रीमियम SUV Gloster की 1,085 इकाइयाँ शामिल थीं।
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