आज एनसीआर में, रियल एस्टेट का मूल्य अब केवल इस बात से नहीं है कि संपत्ति मानचित्र पर कहां है – यह इस बारे में है कि यह आपको कितनी सहजता से हर महत्वपूर्ण चीज़ से जोड़ता है। खरीदार अब दूरी नहीं माप रहे हैं; वे समय, पूर्वानुमेयता और आवाजाही में आसानी को माप रहे हैं। एक स्थान जो पहले “दूर” लगता था, जब आवागमन पूर्वानुमानित और सहज हो जाता है तो वह कहीं अधिक केंद्रीय लगने लगता है। धारणा में यह बदलाव महत्वपूर्ण है क्योंकि यही वह चीज़ है जो पूरे एनसीआर में मांग को फिर से परिभाषित कर रही है। बुनियादी ढाँचा अब शहरी विकास में सहायक नहीं बन रहा है – यह इसके लिए दिशा तय कर रहा है।
पारगमन-उन्मुख विकास
यह कोई गुज़रता हुआ चरण नहीं है; मूल्य कैसे सृजित होता है, यह इसका गहरा संरचनात्मक रीसेट है। सबसे लंबे समय तक, बुनियादी ढांचा मांग का पालन करेगा, एक स्थान पहले से ही खुद को साबित करने के बाद कदम बढ़ाएगा। आज वह क्रम उलट गया है। कनेक्टिविटी सबसे पहले आ रही है, और इसके साथ मांग, मूल्य निर्धारण की गति और यहां तक कि परियोजनाओं को अवशोषित करने की गति भी आती है। यहीं पर पारगमन-उन्मुख विकास जैसे विचार वास्तविक जमीन हासिल कर रहे हैं, जो विरासत की पहचान के बजाय गतिशीलता के आसपास पूरे सूक्ष्म बाजारों को आकार दे रहे हैं।
इस बदलाव को तोड़ते हुए, तीन बुनियादी ढांचा चालक लगातार यह आकार दे रहे हैं कि पूरे एनसीआर में मूल्य कैसे बनाया जा रहा है। पहला है दिल्ली मेट्रो और दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस जैसे मेट्रो और क्षेत्रीय रेल नेटवर्क, जो पूरे क्षेत्र में समय को प्रभावी ढंग से कम कर रहे हैं। अंतिम उपयोगकर्ता की बढ़ती मांग और निवेशकों के नए विश्वास के समर्थन से, पिछले चार वर्षों में गाजियाबाद में संपत्ति की कीमतें 131 प्रतिशत बढ़ी हैं।
दूसरा एक्सप्रेसवे के नेतृत्व वाले विकास गलियारों जैसे द्वारका एक्सप्रेसवे, नोएडा एक्सप्रेसवे और एनएच -24 दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे का उदय है। इंडिया सोथबीज इंटरनेशनल रियल्टी और सीआरई मैट्रिक्स की एक हालिया रिपोर्ट में बताया गया है कि द्वारका एक्सप्रेसवे के किनारे 10 करोड़ रुपये से अधिक कीमत वाले अल्ट्रा-लक्जरी घरों में अभूतपूर्व वृद्धि देखी गई है। 2024 में इस सेगमेंट में कुल बिक्री 383 करोड़ रुपये रही. 2025 तक, यह आंकड़ा बढ़कर 8,347 करोड़ रुपये हो गया, जो कि केवल एक वर्ष के भीतर 2079 प्रतिशत की आश्चर्यजनक वृद्धि है, जो अपने आप में एक रिकॉर्ड है।
“गुरुग्राम में, आज, बुनियादी ढांचा न केवल लोगों को कहां निवेश करता है, बल्कि यह भी प्रभावित कर रहा है कि वे कैसे रहना चुनते हैं। एक्सप्रेसवे के माध्यम से बेहतर कनेक्टिविटी, मेट्रो विस्तार, और प्रमुख स्वास्थ्य सेवा और वाणिज्यिक केंद्रों की निकटता कल्याण-नेतृत्व वाले और वरिष्ठ रहने वाले समुदायों की मांग को नया आकार दे रही है। वरिष्ठ निवासियों और कल्याण-केंद्रित घर खरीदारों के लिए, आंदोलन में आसानी, चिकित्सा बुनियादी ढांचे तक पहुंच, कम यात्रा तनाव और एकीकृत जीवन शैली पारिस्थितिकी तंत्र बेहद महत्वपूर्ण विचार बन गए हैं। सूक्ष्म बाजार जो खुली जगहों, स्वास्थ्य देखभाल पहुंच के साथ-साथ निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं। ऑरा वर्ल्ड के संस्थापक और प्रबंध निदेशक, श्यामरूप रॉय चौधरी ने कहा, समुदाय-संचालित जीवन में मजबूत रुझान देखा जा रहा है। हम देख रहे हैं कि खरीदार आज केवल प्रीमियम पते के बजाय दीर्घकालिक कल्याण और रोजमर्रा की सुविधा का समर्थन करने वाले स्थानों को अधिक महत्व देते हैं।
एनसीआर में नए प्रोजेक्ट लॉन्च में गाजियाबाद का योगदान 10% रहा
इस बीच, नाइट फ्रैंक की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, गाजियाबाद ने 2025 में एनसीआर आवासीय रियल एस्टेट बाजार में एक मजबूत स्थिति बनाए रखी। डेटा से पता चलता है कि शहर ने एनसीआर में नए प्रोजेक्ट लॉन्च में लगभग 10 प्रतिशत का योगदान दिया, जबकि कुल बिक्री में लगभग 16 प्रतिशत का योगदान दिया, जिसमें एनएच 24 ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
और फिर हवाई अड्डे हैं, विशेष रूप से स्थापित इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ आगामी नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, जो दीर्घकालिक मूल्य गुणक के रूप में काम करते हैं। उनका प्रभाव तत्काल कनेक्टिविटी से कहीं आगे तक फैला हुआ है, आतिथ्य, लॉजिस्टिक्स और प्रीमियम आवासीय विकास में व्यापक निवेश चक्र स्थापित करता है, जबकि इन क्षेत्रों को एक बड़े, विश्व स्तर पर जुड़े विकास कथा के भीतर भी स्थापित करता है।
प्रतीक ग्रुप के प्रबंध निदेशक, प्रतीक तिवारी ने कहा, “आज एनसीआर में, कनेक्टिविटी वह आधार है जिस पर खरीदारी के निर्णय लिए जाते हैं। उदाहरण के लिए, एनएच-24 कॉरिडोर और गाजियाबाद एक शांत लेकिन निर्णायक बदलाव के दौर से गुजर रहे हैं, जो काफी हद तक दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस द्वारा संचालित है। जिसे कभी एक परिधीय विस्तार के रूप में देखा जाता था, वह अब दिल्ली के साथ कहीं अधिक एकीकृत हो रहा है। इसी तरह, नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा पूरे नोएडा-ग्रेटर नोएडा बेल्ट की धारणा को नया आकार दे रहा है। हम अंतिम उपयोगकर्ता विश्वास और दोनों के शुरुआती संकेत देख रहे हैं। दीर्घकालिक निवेशकों की रुचि मजबूत हो रही है, क्योंकि कनेक्टिविटी अधिक पूर्वानुमानित और भविष्य के लिए तैयार हो गई है।”
पिरामिड इंफ्राटेक के अश्वनी कुमार ने निष्कर्ष निकाला, “द्वारका एक्सप्रेसवे का विकास इस बात का एक मजबूत उदाहरण है कि बुनियादी ढांचा कैसे पूरे सूक्ष्म बाजार को फिर से परिभाषित कर सकता है। निष्पादन में देरी के कारण जिसे कभी सावधानी से देखा जाता था, वह अब एनसीआर में सबसे आशाजनक गलियारों में से एक है। दिल्ली और गुरुग्राम के बीच बेहतर कनेक्टिविटी, हवाई अड्डे से निकटता के साथ, आवासीय और वाणिज्यिक दोनों हितों को बढ़ा रही है।”
