मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस इलेक्ट्रिक एसयूवी का अनावरण, ऑडी ई-ट्रॉन और बीएमडब्ल्यू आईएक्स को टक्कर देने के लिए

जर्मन ऑटोमेकर की नई इलेक्ट्रिक एसयूवी फ्लैगशिप लग्जरी बैटरी से चलने वाली एसयूवी के रूप में आती है। सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करते हुए, यह नई ऑडी ई-ट्रॉन और बीएमडब्ल्यू आईएक्स को टक्कर देगी। EQS SUV का निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका में Tuscaloosa संयंत्र में किया जाएगा और अंततः 2022 में बाद में लॉन्च के साथ भारतीय कार बाजार में अपना रास्ता बनाएगा।

नई मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी एक समर्पित इलेक्ट्रिक वाहन आर्किटेक्चर (ईवीए) प्लेटफॉर्म पर आधारित इलेक्ट्रिक कारों की लाइन का नवीनतम सदस्य है, जो मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस और मर्सिडीज-बेंज ईक्यूई सेडान से पहले है। प्लेटफ़ॉर्म कार को डुअल-मोटर, फोर-व्हील-ड्राइव लेआउट और सिंगल-मोटर, रियर-व्हील-ड्राइव को सपोर्ट करने की अनुमति देता है।

इसके अलावा, इलेक्ट्रिक कार EQS सेडान में प्रयुक्त 107.8 kWh लिथियम-आयन इकाई द्वारा संचालित है। ऑटोमेकर का दावा है कि किसी भी मर्सिडीज-बेंज एसयूवी मॉडल की तुलना में बैटरी को ज्यादातर फ्लैट फ्लोर और गुरुत्वाकर्षण का सबसे निचला केंद्र पाने के लिए फ्लोरप्लान के साथ पैक किया गया है।

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मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी: एक्सटीरियर

मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी में एक चिकनी डिजाइन है जो मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी एसयूवी जैसा दिखता है। बॉडी डिज़ाइन को आगे के बम्पर में ब्लैंक्ड-ऑफ ब्लैक पैनल ग्रिल ट्रांज़िशन जैसे विवरणों द्वारा पूरक किया गया है; डिजाइन विवरण ईक्यू मॉडल की ओर और भी अधिक इंगित करते हैं, जिसमें कोणीय एलईडी हेडलाइट्स और सामने के छोर पर एलईडी लाइट बार हैं।

डिज़ाइन की चिकनी डिज़ाइन भाषा को आगे बढ़ाते हुए, कार को एक क्लैमशेल-स्टाइल बोनट मिलता है जिसे सर्विसिंग के दौरान केवल ड्राइवर-साइड फ्रंट पैनल में एकीकृत विंडस्क्रीन वॉशर के लिए फिलर के साथ खोला जाता है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक एसयूवी के दरवाजे चिकनाई को आगे बढ़ाने के लिए फ्लश हैंडल से लैस हैं।

मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी: इंटीरियर

Mercedes-Benz EQS SUV के केबिन को लग्जरी SUV के आइडिया को ध्यान में रखकर बनाया गया है. एसयूवी पर मानक डिस्प्ले में 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट और 12.8 इंच का पोर्ट्रेट-स्टाइल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले शामिल है, जबकि ईक्यूएस 580 में हेडलाइनिंग हाइपरस्क्रीन है, जो आठ-कोर प्रोसेसर पर चलता है और इसमें 24 जीबी रैम है। इसका 12.3-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 17.7-इंच सेंटर इंफोटेनमेंट, और 12.3-इंच फ्रंट पैसेंजर स्क्रीन सभी को एक ही सतह पर रखा गया है जो लगभग 1,410mm चौड़ा है।

मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी: पावरट्रेन

जैसा कि ऊपर बताया गया है, कार को दो विकल्प मिलते हैं: डुअल-मोटर, फोर-व्हील-ड्राइव लेआउट और सिंगल-मोटर, EQS 450 के लिए रियर-व्हील-ड्राइव और EQS 450 4Matic। दोनों विकल्प क्रमशः 568 एनएम और 800 एनएम के पीक टॉर्क के साथ 359 एचपी का उत्पादन करेंगे।

WLTP साइकिल पर, एंट्री कार की दक्षता 23.0 और 18.6kWh/100km के बीच होने का अनुमान है, जो 535 और 659km के बीच की रेंज के अनुरूप है। ट्विन-मोटर EQS 450 4Matic एक बार चार्ज करने पर 506 से 613 किलोमीटर की दूरी तय कर सकता है। निर्माता के अनुसार, बैटरी को डीसी सिस्टम पर 200kW तक, 31 मिनट में 10% से 80% क्षमता तक चार्ज किया जा सकता है।

मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी: हाइलाइट्स

मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी को चार बुनियादी ड्राइविंग मोड के रूप में इको, कम्फर्ट, स्पोर्ट और ऑफ-रोड मिलता है, जिनमें से अंतिम का उपयोग कंप्यूटर स्थिरीकरण कार्यक्रम के साथ या उसके बिना किया जा सकता है। इसमें एडेप्टिव डंपिंग सिस्टम के साथ एयरमैटिक एयर सस्पेंशन, रियर-एक्सल स्टीयरिंग, अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, एक्टिव लेन कीपिंग और ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट जैसे कई अन्य फीचर्स भी हैं।

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