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बहरीन में एफ1 परीक्षण से पहले एक संवाददाता सम्मेलन में हैमिल्टन और वेरस्टैपेन (एएफपी)
लुईस हैमिल्टन और मैक्स वेरस्टैपेन ने उन चिंताओं को खारिज कर दिया है कि फॉर्मूला 1 की नई 2026 रेस-स्टार्ट प्रक्रिया सुरक्षा जोखिम पैदा करती है।
2026 बिजली इकाइयों से एमजीयू-एच को हटाने के साथ, ड्राइवरों को अंतराल को खत्म करने के लिए अपने टर्बो को मैन्युअल रूप से स्पूल करना होगा: 2025 स्टार्ट अनुक्रम की तुलना में एक लंबी, अधिक नाजुक प्रक्रिया।
बहरीन परीक्षण के दौरान बार-बार देखा गया, अति-खुलासा जोखिम एंटी-स्टॉल को ट्रिगर करता है।
इससे ग्रिड पर कारों के रुकने और पीछे से अनदेखे ड्राइवरों से संभावित टक्कर की आशंका पैदा हो गई है। विशेष रूप से मैकलेरन जैसे लोगों से, जो बदलाव के लिए एफआईए पर जोर दे रहे हैं।
वेरस्टैपेन और हैमिल्टन इसे नहीं खरीद रहे हैं।
हैमिल्टन ने कहा, “यह निश्चित रूप से खतरनाक नहीं है, और मुझे लगता है कि हमें शायद उस अर्थ को इससे दूर ले जाना चाहिए।” “यह अतीत की तुलना में एक लंबी प्रक्रिया है… आप टर्बो को चलाए बिना भी दूर जा सकते हैं।”
उन्होंने स्वीकार किया कि एंटी-स्टॉल कुछ ड्राइवरों को पकड़ सकता है, लेकिन उन्होंने कहा: “मुझे नहीं लगता कि यह खतरनाक है।”
यहाँ पेच है: फेरारी ने पिछले साल इस मुद्दे का पूर्वानुमान लगाया था और टीमों को इसे संबोधित करने के लिए मिलकर काम करने के लिए मनाने की कोशिश की थी, लेकिन असफल हो गया।
और अब, वे उसी के लिए अपने नए एसएफ-26 की योजना बनाकर और उसे इंजीनियर करके, बढ़त बनाए हुए हैं।
वेरस्टैपेन का क्रूर कदम
रेड बुल रेसिंग के वेरस्टैपेन ने अलार्म बजाने वाली टीमों के प्रति थोड़ी सहानुभूति व्यक्त की, जिसमें मैकलेरन बॉस एंड्रिया स्टेला भी शामिल हैं, जो चाहते हैं कि शुरुआत प्रक्रिया को बढ़ाया जाए।
वेरस्टैपेन ने चुटकी लेते हुए कहा, “यदि आप असुरक्षित महसूस करते हैं तो आपको पिट लेन से शुरुआत करनी चाहिए।” “आप वैसे भी टर्न 4 तक पहुंच जाएंगे।”
जटिल? काफी नहीं।
पिछली पंक्ति की चिंता, घबराने की नहीं
कैडिलैक के वाल्टेरी बोटास ने एक मुद्दा स्वीकार किया: ग्रिड के पीछे के ड्राइवरों के पास लाइट बंद होने से पहले रेव बनाने के लिए कम समय होता है।
उन्होंने कहा, “मेरी एकमात्र चिंता यह है… आपके पास टर्बो स्पिनिंग के लिए पर्याप्त समय नहीं होगा।” “लेकिन… मुझे खतरे का कोई तत्व नजर नहीं आता।”
एफआईए ने पहले ही बदलावों का परीक्षण कर लिया है, जिसमें एक अतिरिक्त फॉर्मेशन लैप और फ्लैशिंग ग्रिड पैनल के साथ पांच सेकंड की प्री-स्टार्ट चेतावनी शामिल है।
यह देखना अभी बाकी है कि सीज़न की शुरूआती ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री से पहले और बदलाव आते हैं या नहीं।
19 फरवरी, 2026, 16:06 IST
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