मारुति सुजुकी वर्ष 2022 के लिए नई कारों के लॉन्च की योजना के साथ बाजार में अपनी हिस्सेदारी और भी अधिक बढ़ाने के लिए तैयार है। इन कार लॉन्च में स्पिक और स्पैन मॉडल से लेकर फेसलिफ्ट और नई पीढ़ी की पुरानी कारों तक सब कुछ है। नई सेलेरियो (पहले से ही सभी समाचारों में) और फेसलिफ्ट बलेनो के अलावा, मारुति सुजुकी की कई नई एसयूवी बाजार में आने के लिए तैयार हैं।
प्रीमियम कॉम्पैक्ट सेगमेंट में एक उल्लेखनीय प्रवेश करने के लिए, इंडो-जापानी निर्माताओं ने तीन बड़े एसयूवी दावेदारों को लाने की योजना बनाई है। पहला ब्रेज़ा का नया अवतार, उसके बाद सब -4-मीटर एसयूवी जिसे ‘YTB’ नाम से जाना जाता है, साथ ही सबसे बहुप्रतीक्षित मारुति सुजुकी जिम्नी भी। अंत में, S-cross को एक मिड-साइज़ SUV से रिप्लेस किया जाएगा। यहां एसयूवी के सभी विवरण दिए गए हैं, जिन पर आपको 2022 में नजर रखनी होगी:
मारुति सुजुकी ब्रेज़ा
बाजार में आने वाली पहली एसयूवी विटारा ब्रेज़ा की नई पीढ़ी माइनस ‘विटारा’ होगी, और हम ऐसा इसलिए कहते हैं क्योंकि कार का नाम ब्रेज़ा होगा। पुरानी कार का सक्सेसर होने के कारण इसे इंटीरियर और एक्सटीरियर के साथ कई अपग्रेड मिल रहे हैं। इंटरनेट पर स्पाई शॉट्स को ध्यान में रखते हुए, डिजाइनों को एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, एक बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन, टेलीमैटिक्स सिस्टम, अन्य चीजों के साथ अपग्रेड के साथ अधिक प्रीमियम लुक देने के लिए अपग्रेड किया गया है।
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उपरोक्त उन्नयन को ध्यान में रखते हुए, हुड के नीचे यांत्रिकी उसी के साथ प्रतिध्वनित नहीं होते हैं। चूंकि इसमें 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ हुड के नीचे समान मैकेनिक्स है और इसे ग्लोबल सी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। बदलाव सिर्फ इतना है कि अब आपके पास “स्मार्ट हाइब्रिड” सिस्टम के साथ मैन्युअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प होगा।
मारुति सुजुकी YTB
YTB का लॉन्च ब्रेज़ा के लॉन्च के बाद निर्धारित होने की सबसे अधिक संभावना है। यह बलेनो पर आधारित एक एसयूवी है और, रिपोर्ट्स के अनुसार, इसके पावर स्रोत के रूप में मारुति का 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन होने की सबसे अधिक संभावना होगी। यह वही इंजन है जो बलेनो को माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ बेहतर पावर आउटपुट देने के लिए ट्यून किया जाना चाहिए था।
मारुति सुजुकी जिम्नी
जिम्नी भारतीय बाजार में सबसे बहुप्रतीक्षित कारों में से एक है। यह सुजुकी के ब्रांड नाम के तहत यूरोपीय बाजार में पहले से बेची जा रही ऑफ-रोडर्स में से एक है, जिसे आखिरकार 2022 में भारतीय बाजार में उतारा जाना है।
भारतीय संस्करण में पावर स्रोत के रूप में 1.5L पेट्रोल इंजन के साथ 5-डोर वेरिएंट होगा, हालांकि संभावना है कि कुछ रिपोर्टों के अनुसार टर्बो पेट्रोल इंजन इसे पावर दे सकता है। भारतीय बाजार में जिम्नी का मुकाबला फोर्स गोरखा और महिंद्रा थार जैसे प्रतिद्वंद्वियों से होगा।
मारुति सुजुकी एस-क्रॉस
एस-क्रॉस अपने निर्माताओं की अपेक्षा के अनुरूप बाजार में अच्छा प्रदर्शन नहीं कर पाई है। इसलिए, रिपोर्ट्स का कहना है कि एक बिल्कुल नई मिड-साइज़ एसयूवी इसकी जगह लेगी। इस नए मॉडल को टोयोटा और मारुति-सुजुकी की टीम-प्रयास द्वारा विकसित किया जा रहा है, जिसे बाद में उनके दोनों बैज के साथ बेचा जाएगा। एक विद्युतीकृत 1.5L पेट्रोल इंजन इसे शक्ति प्रदान करता है।
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