नई दिल्ली: भारत के सबसे बड़े कार निर्माता मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने बताया है कि सितंबर 2025 में इसका उत्पादन 26 प्रतिशत साल-दर-साल बढ़ा, जो मजबूत बाजार की मांग और उच्च वाहन प्रेषण द्वारा समर्थित है। कंपनी ने एक नियामक फाइलिंग के अनुसार, सितंबर 2024 में 1,59,743 इकाइयों की तुलना में महीने के दौरान अपने संयंत्रों में 2,01,915 इकाइयों का निर्माण किया।
एक साल पहले 79,496 इकाइयों बनाम 62,752 इकाइयों को छूते हुए, ब्रेज़ा, एर्टिगा और फ्रोंक्स जैसे उपयोगिता वाहनों ने उत्पादन में 27 प्रतिशत वार्षिक वृद्धि दर्ज की। EECO वैन का उत्पादन भी 11,702 इकाइयों से 13,201 इकाइयों तक बढ़ गया, जबकि सुपर कैरी लाइट कमर्शियल वाहन (LCV) इसी अवधि में 3,034 इकाइयों से 3,599 इकाइयों तक बढ़ गया।
ऑल्टो और एस-प्रेसो का उत्पादन 12,318 इकाइयों पर था, जो एक साल पहले 12,155 इकाइयों के मुकाबले लगभग फ्लैट था। कॉम्पैक्ट सेगमेंट मॉडल-जिसमें बैलेनो, सेलेरियो, डज़ायर और स्विफ्ट शामिल हैं-ने एक तेज वृद्धि देखी, जिसमें आउटपुट चढ़ाई के साथ वर्ष-पहले की अवधि में 68,413 इकाइयों से 93,301 इकाइयों तक चढ़ाई हुई।
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कंपनी के अनुसार, पिछले साल इसी महीने में 1,687 इकाइयों की तुलना में, मिड-साइज़ सेडान सियाज़ की कोई इकाइयाँ सितंबर में निर्मित नहीं की गईं। इस हफ्ते की शुरुआत में, ऑटोमेकर ने बताया कि सितंबर में इसकी कुल बिक्री साल-दर-साल 3 प्रतिशत बढ़कर 1,89,665 इकाइयाँ हो गई।
एक्सिस सिक्योरिटीज ने अपनी हालिया रिपोर्ट में कहा कि अब से, भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग वित्त वर्ष 26 की दूसरी छमाही में सतर्क आशावाद के साथ, उत्सव के स्टॉकिंग, जीएसटी दरों में कमी और आयकर राहत के रूप में बढ़ रहा है।
ब्रोकरेज फर्म के अनुसार, सितंबर की बिक्री के आंकड़ों ने एक मिश्रित प्रवृत्ति को प्रतिबिंबित किया-दो-पहिया वाहनों, तीन-पहिया वाहनों, वाणिज्यिक वाहनों और ट्रैक्टरों में मजबूत वृद्धि के साथ, यहां तक कि यात्री वाहन वॉल्यूम भी साल-दर-साल (YOY) के आधार पर फिसल गए।
घरेलू ब्रोकरेज फर्मों ने कहा, “हम H2FY26 के लिए सावधानी से आशावादी बने हुए हैं, पीवीएस में उच्च एकल-अंकों की वृद्धि और सीवीएस में स्थिर मांग की उम्मीद करते हैं, उत्सव की मांग, जीएसटी कट, ग्रामीण वसूली और नए मॉडल लॉन्च द्वारा समर्थित हैं।” घरेलू ब्रोकरेज फर्म ने कहा कि ट्रैक्टर की बिक्री भी कम होने की उम्मीद है।
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