मारुति सुजुकी जिम्नी को आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट के साथ संशोधित किया गया, जो अजीब लगता है: देखें

हर कार हर किसी के लिए दस्ताने की तरह फिट नहीं हो सकती। इसी तरह, हर कार को अंतहीन संशोधनों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। हालाँकि, भारतीय ऑटोमोटिव क्षेत्र में नई प्रवेशी – मारुति सुजुकी जिम्नी को अनुकूलन के मामले में स्वीकार्यता का उच्चतम क्रम प्राप्त है। हम पर विश्वास करना कठिन है? खैर, यहां एक सुव्यवस्थित उदाहरण है जो आपके अत्यधिक सोचने को शांत कर देगा। यह उदाहरण हमें इंटरनेट के माध्यम से मिला। यह अचिंत्य मेहरोत्रा ​​का है, जो खुद एक ट्यूनिंग शॉप – एएम रेसिंग चलाते हैं, जो जापान से प्रदर्शन उन्नयन स्रोतों के आपूर्तिकर्ता के रूप में उत्साही लोगों के बीच प्रसिद्ध है। इसमें कोई शक नहीं, उन्होंने अपनी जिम्नी में कुछ अच्छे मॉडिफिकेशन किये हैं।

शुरुआत करने के लिए, यहां चर्चा में जिम्नी एन्केई आरपीटी1 मिश्र धातु पहियों के एक सेट पर चलती है। 16 इंच के इन पहियों के 4 रिम्स के सेट की कीमत लगभग 1.5 लाख रुपये है। इसके अलावा, इनमें कॉन्टिनेंटल क्रॉस कॉन्टैक्ट एटी टायर लगे हैं। इनके एक टायर की कीमत 10,000 रुपये है। आगे बढ़ते हुए, इस जिम्नी का सस्पेंशन जापान स्थित आफ्टरमार्केट सस्पेंशन निर्माता TANABE से लिया गया है। लगभग 1.45 लाख रुपये की लागत वाला सस्पेंशन सेटअप जिम्नी को 2 इंच की लिफ्ट प्रदान करता है।

ज़मीन से ऊपर बैठने के बावजूद, नए सस्पेंशन के साथ जिम्नी का राइड कंट्रोल बेहतर है। दिलचस्प बात यह है कि सस्पेंशन 14-क्लिक एडजस्टेबलिटी के साथ आता है। मालिक ने फ्रंट और रियर लेटरल रॉड्स, फ्रंट स्ट्रट ब्रेस और स्टीयरिंग डैम्पर भी जोड़ा है। ये सभी उपकरण जिम्नी की सवारी को स्थिर बनाने में मदद करते हैं। कार में एक आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट सिस्टम भी जोड़ा गया है, जिसकी कीमत कथित तौर पर 75,000 रुपये है। देखने में, बदलाव केवल नए बॉडी रैप तक ही सीमित हैं।

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कुल मिलाकर, मालिक ने इस जिम्नी को मॉडिफाई करने में करीब 6 लाख रुपये खर्च किए हैं। हालाँकि यह देखने में आकर्षक लगता है, यह निश्चित रूप से स्टॉक पुनरावृत्ति की तुलना में पहियों का अधिक सक्षम सेट है। आसानी से सांस लेने के लिए इसमें एयर फिल्टर भी बदला गया है। हालाँकि, बढ़े हुए आउटपुट पर अभी कोई शब्द नहीं आए हैं।