हाजी अली तक मरीन ड्राइव अब 8 मिनट में, वर्ली तक कोस्टल रोड जुलाई में खुलेगी: सीएम | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

अक्टूबर में लंबित कार्य पूरा होने के बाद, इसके तीनों इंटरचेंजों की सभी भुजाओं और सी लिंक तक जाने वाले पुल सहित सम्पूर्ण सड़क खोल दी जाएगी।
मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे के एक भाग का उद्घाटन किया तटीय सड़कसोमवार को उत्तर की ओर जाने वाले मार्ग पर पहुंचे। उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस और अजित पवार के साथ उन्होंने पुरानी रोल्स रॉयस कार में सवार होकर 6.25 किलोमीटर का सफर तय किया। मरीन ड्राइव को हाजी अली.मोटर चालकों को शाम 4 बजे के बाद भी अनुमति दी गई, तथा वे सड़क के दो या तीन इंटरचेंजों की कुछ और भुजाओं का उपयोग कर सकते थे (ग्राफिक देखें)।
उत्तर की ओर जाने वाले मार्ग के खुले हिस्से पर यातायात को सोमवार से शुक्रवार तक सुबह 7 बजे से रात 11 बजे तक अनुमति दी जाएगी।
शिंदे ने कहा, “मरीन लाइन्स और हाजी अली के बीच यात्रा का समय 40 से 50 मिनट के बीच हुआ करता था। अब इसमें केवल आठ मिनट लगेंगे।” “हाजी अली से उत्तर की ओर जाने वाले कैरिजवे का शेष भाग वर्लीजुलाई में खोला जाएगा।”
वर्ली से मरीन ड्राइव तक दक्षिण की ओर जाने वाला मार्ग 11 मार्च को खोला गया था। बांद्रा-वर्ली सी लिंक के वर्ली छोर को जोड़ने वाले पुल सहित पूरी सड़क अक्टूबर के बाद खुलने की उम्मीद है। शिंदे तटीय सड़क पर टेलीफोन की मौजूदगी से प्रभावित हुए, ताकि मोटर चालक आपात स्थिति के दौरान नियंत्रण कक्ष से संपर्क कर सकें।
उन्होंने कहा, “मैंने फोन का उपयोग यह जानने के लिए किया कि आपातकालीन स्थितियों में नियंत्रण कक्ष किस प्रकार प्रतिक्रिया करता है।”
दिसंबर 2018 में शुरू हुई 13,984 करोड़ रुपये की यह परियोजना इस साल मई तक पूरी होने की उम्मीद थी, लेकिन इसमें देरी हुई।

मरीन ड्राइव पर पारसी गेट की वापसी, सीढ़ियों पर काम चल रहा है
कोस्टल रोड परियोजना के लिए तोड़े गए पारसी गेट को मरीन ड्राइव पर उसके मूल स्थान से लगभग 75 मीटर उत्तर की ओर फिर से बनाया गया है। “गेट के स्तंभ खड़े कर दिए गए हैं और सीढ़ियों पर काम चल रहा है।
बीएमसी के एक अधिकारी ने बताया कि अभी फुटपाथ का काम, स्तंभ के चारों ओर कोबाल्ट पत्थर की फर्शिंग और आधारशिला पर आवरण का काम बाकी है।
संरचना को इसलिए हटाया गया क्योंकि यह सुरंग के ऊपर बनी छतरी के तटीय सड़क के उत्तर की ओर जाने वाले मार्ग के संरेखण के रास्ते में थी। उस समय, पारसी समुदाय ने सौ साल से भी ज़्यादा पुराने गेट को हटाने के बारे में चिंता व्यक्त की थी, जिसे 1915 में मरीन ड्राइव के निर्माण से पहले ही पल्लोनजी मिस्त्री और परोपकारी भगोजिशेठ कीर ने बनवाया था। पारसी गेट का महत्व पारसियों के लिए यह है कि वे वहाँ अवन यज़ाद (जल देवता) को सम्मान देते हैं। आखिरकार, बीएमसी ने समुदाय के सदस्यों और हेरिटेज कमेटी के परामर्श से गेट को स्थानांतरित कर दिया।