“स्थिति को नेविगेट करने के लिए हर संभव प्रयास करें …”: सीईओ कौशिक खोना कर्मचारियों को नवीनतम अपडेट बताता है

जाओ पहले खबर: गो फर्स्ट के प्रमुख कौशिक खोना ने कर्मचारियों से कहा है कि प्रैट एंड व्हिटनी इंजन की समस्याओं की पुनरावृत्ति से एयरलाइन अपंग हो गई है और आश्वासन दिया है कि वाहक सभी कर्मचारियों के लिए अत्यंत सावधानी और चिंता के साथ स्थिति को नेविगेट करने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है।

नो-फ्रिल्स वाहक ने स्वैच्छिक दिवाला कार्यवाही के लिए एक आवेदन दायर किया है और बुधवार (3 मई) से तीन दिनों के लिए अपनी सभी उड़ानें भी रद्द कर दी हैं। मंगलवार (2 मई) देर रात कर्मचारियों के लिए एक संदेश में खोना ने कहा कि प्रैट एंड व्हिटनी द्वारा इंजनों की आपूर्ति करने में विफल रहने से भयानक संकट खड़ा हो गया है।

12 महीनों से अधिक के लिए, एयरलाइन के प्रबंधन ने पी एंड डब्ल्यू को अतिरिक्त इंजन, मरम्मत इंजन प्रदान करने के लिए मनाने के लिए अपने स्तर पर सर्वोत्तम प्रयास किया है। हालांकि, P&W चर्चाओं को बाधित कर रहा है, सीईओ ने कहा, यह कहते हुए कि इसने सिंगापुर में आपातकालीन मध्यस्थता का रुख किया।

एयरलाइन के अनुसार, मध्यस्थ ने P&W को आदेश दिया कि वह 27 अप्रैल तक कम से कम 10 सेवा योग्य स्पेयर लीज्ड इंजनों की आपूर्ति करे और दिसंबर 2023 तक प्रति माह 10 स्पेयर लीज्ड इंजनों की आपूर्ति करे।

कर्मचारियों के सदस्यों को कौशिक खोना संदेश:

खोना ने संदेश में कहा, “इसके साथ, एयरलाइन के पास अगस्त/सितंबर 2023 तक अपने सभी ए320 नियो विमान परिचालन में होंगे। दुर्भाग्य से, प्रैट एंड व्हिटनी ने आपातकालीन मध्यस्थ के आदेश की अवहेलना करने का विकल्प चुना है।”

एयरलाइन ने मध्यस्थ से संपर्क किया, जिसने आदेश को मजबूत किया और चूंकि पी एंड डब्ल्यू ने “दूसरी बार अवहेलना करना चुना”, इसने अमेरिकी अदालत में आदेश के कार्यान्वयन की मांग करते हुए प्रवर्तन कार्यवाही दायर की, उन्होंने कहा। इंजन की समस्या के कारण एयरलाइन के आधे से अधिक बेड़े को जमींदोज कर दिया गया है।

खोना ने कहा कि घटते बेड़े के आकार के साथ, एयरलाइन पट्टेदारों के भुगतान के लिए राजस्व उत्पन्न करने में सक्षम नहीं है, और परिणामस्वरूप, वे क्रेडिट के पत्र, ग्राउंडिंग नोटिस और विमान की वापसी की मांग करके कंपनी के खिलाफ कठोर कदम उठा रहे हैं। प्रैट एंड व्हिटनी इंजन की बार-बार होने वाली समस्याओं से कंपनी अपंग हो गई है। इमरजेंसी आर्बिट्रेटर के निर्देश के अनुसार अतिरिक्त इंजनों की आपूर्ति नहीं करने में प्रैट एंड व्हिटनी की अवज्ञा ने आपकी कंपनी को रोक दिया है,” उन्होंने कर्मचारियों से कहा।

इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, खोना ने कहा कि प्रभावी कदम उठाकर कंपनी के संचालन को संरक्षित करने के लिए स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही की मांग के अलावा कोई अन्य विकल्प नहीं था। सीईओ ने कर्मचारियों को “गो गेटर्स” के रूप में संबोधित करते हुए कहा, “हम आपको आश्वस्त करना चाहते हैं कि हम सभी कर्मचारियों के लिए अत्यंत सावधानी और चिंता के साथ इस स्थिति से निपटने के लिए हर संभव प्रयास कर रहे हैं।”

उन्होंने कहा, “मुझे उम्मीद है कि एक बार अंतरिम राहत के लिए आईबीसी की धारा 10 के तहत आवेदन पर विचार किया जाएगा, हम एनसीएलटी से आदेश प्राप्त होने पर आपको आगे की कार्य योजना के साथ अपडेट करने की बेहतर स्थिति में होंगे।”

इन्सॉल्वेंसी एंड बैंकरप्सी कोड (IBC) की धारा 10 स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही से संबंधित है और इस संबंध में राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (NCLT) के समक्ष आवेदन दायर किए जाते हैं।

(पीटीआई इनपुट्स के साथ)

यह भी पढ़ें: गो फर्स्ट की दो उड़ानें डायवर्ट, सूरत एयरपोर्ट पर उतरीं

यह भी पढ़ें: गो फर्स्ट एयरलाइंस का कहना है कि 3-5 मई तक उसकी सभी उड़ानें रद्द रहेंगी विवरण

नवीनतम व्यापार समाचार