इस साल की शुरुआत में लॉन्च हुई Mahindra Thar 4X2 को एक हॉट-सेलर बनने का इरादा था। RWD Thar इसे शान से करने में कामयाब रही है। अधिक सक्षम 4×4 वेरिएंट के पथ के बाद, थार 4×2 में अब एक वर्ष से अधिक की प्रतीक्षा अवधि है। सटीक होने के लिए, थार 4×2 में डीजल वेरिएंट के लिए 17 महीने की प्रतीक्षा अवधि है। दूसरी ओर, पेट्रोल ट्रिम्स की प्रतीक्षा अवधि लगभग एक महीने की है। ठीक है, पेट्रोल ट्रिम्स की मांसल माइलेज से शर्माने की प्रकृति यही कारण है कि मितव्ययी डीजल पावरप्लांट की उच्च मांग है। दूसरी ओर, 4X4 ट्रिम्स भी बुकिंग की तारीख से एक महीने में उपलब्ध हैं।
कीमतें 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं। महिंद्रा थार के कुल तीन आरडब्ल्यूडी ट्रिम लॉन्च किए गए हैं – एएक्स (ओ) हार्ड टॉप डीजल एमटी, एलएक्स हार्ड टॉप डीजल एमटी और एलएक्स हार्ड टॉप पेट्रोल एटी। LX वेरिएंट की कीमत क्रमशः पेट्रोल और डीजल ट्रिम्स के लिए 10.99 लाख रुपये और 13.49 लाख रुपये है।
RWD रेंज के डीजल संस्करण 1.5L CRDe इंजन द्वारा संचालित होते हैं जो 117 BHP और 300 Nm टॉर्क (87.2 kW@3500 rpm) का उत्पादन मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ करते हैं। RWD रेंज के पेट्रोल वेरिएंट को पॉवर देने वाला 2.2L mStallion 150 TGDi इंजन है जो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 150 BHP और 320 Nm टॉर्क (112 kW@5000 rpm) पैदा करता है।
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इसके अलावा, 4WD वैरिएंट अब एक उन्नत इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ आता है, जो अधिक आक्रामक तरीके से किक करता है। बॉश के सहयोग से विकसित, यह ऑफ-रोड उत्साही लोगों को कम कर्षण स्थितियों से अधिक आसानी से निपटने की अनुमति देगा। उन लोगों के लिए जो अभी भी मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल (एमएलडी) पसंद करते हैं, यह एलएक्स डीजल 4डब्ल्यूडी वेरिएंट पर एक विकल्प के रूप में उपलब्ध होगा।
4WD पावरट्रेन लाइन-अप अपरिवर्तित रहता है। यह 2.0L mStallion 150 TGDi पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 150 bhp की पावर और 320 Nm का टार्क पैदा करता है और 2.2L mHawk 130 डीजल इंजन 130 bhp की पावर और 300 Nm का टार्क पैदा करता है। इन इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ पेश किया जाता है।
