हाल के दिनों में लाइफस्टाइल वाहन सेगमेंट में तेजी आई है। स्कॉर्पियो-एन, थार, हिलक्स, रैंगलर और अन्य जैसे नेमप्लेट की शुरूआत इस सेगमेंट के पुनरुद्धार का प्रतीक है। दूसरी पीढ़ी की महिंद्रा थार खूब बिक रही है, क्योंकि यह एसयूवी अपने डिजाइन और क्षमताओं के कारण लोगों की पसंदीदा बनी हुई है। थार का अब इसके 5-दरवाजे कॉन्फ़िगरेशन में परीक्षण किया जा रहा है, और उत्पादन-विशेष महिंद्रा थार 5-दरवाजे की जासूसी छवियों के साथ पूरे इंटरनेट पर उड़ान भरने के साथ, लॉन्च कोने के आसपास होने की उम्मीद है। भारतीय यूवी निर्माता ने थार 5-डोर के लिए कुल 7 नेम प्लेट को ट्रेडमार्क किया है, और आइए उन सभी की जाँच करें।
महिंद्रा थार 5-दरवाजे के नाम
सबसे आशाजनक – महिंद्रा थार आर्मडा से शुरुआत। पूरी संभावना है कि हम उम्मीद करते हैं कि आर्मडा टैग का इस्तेमाल आगामी महिंद्रा थार 5-डोर के लिए किया जाएगा। इसके साथ ही, महिंद्रा ने थार सवाना, थार कल्ट, थार रेक्स, थार रॉक्स, थार ग्लैडियस और थार सेंचुरियन के लिए ट्रेडमार्क आवेदन भी दायर किया है।
महिंद्रा थार 5-डोर डिज़ाइन
जासूसी तस्वीरें इसके रुख को दिखाने में सक्षम हैं, जो अमेरिकी ऑफरोडर की याद दिलाती हैं। हालाँकि, 5-दरवाजे थार की सड़क उपस्थिति इसकी सबसे बड़ी बिक्री बिंदु होगी। यह ऑफरोडर अपने वर्तमान स्वरूप में अधिकांश कारों को बौना बना सकती है और बढ़ी हुई लंबाई के साथ, यह निश्चित रूप से सड़क उपयोगकर्ताओं को डराने में सक्षम होगी। मौजूदा 3-डोर मॉडल की तुलना में बदलावों में डीआरएल के साथ नए एलईडी हेडलैंप, संशोधित ग्रिल और ताज़ा टेल लैंप शामिल हैं। अलॉय व्हील्स के डिजाइन में बदलाव किया जा सकता है।
महिंद्रा थार 5-डोर केबिन
बेशक, पीछे की सीट के यात्रियों के लिए अधिक जगह होगी, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि सभी सीटों के स्थान पर बूट स्पेस में वृद्धि होगी। इसके अलावा, 5-दरवाजे थार में एक बड़ी इंफोटेनमेंट यूनिट होगी, जिसमें पूरी संभावना है कि इसमें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले की सुविधा हो सकती है। इसके अलावा, ऑफर पर एक सनरूफ भी होगा।
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महिंद्रा थार 5-डोर स्पेक्स
थार का बढ़ा हुआ व्हीलबेस सड़कों और ऑफ-रोड पर इसकी स्थिरता को भी बढ़ाएगा। इसके अतिरिक्त, कार में रियर डिस्क ब्रेक के साथ, पीछे की तरफ स्कॉर्पियो-एन के पेंटालिंक सस्पेंशन सेटअप का उपयोग किया जाएगा। पावर प्लांट के विकल्प स्कॉर्पियो-एन से भी उधार लिए जा सकते हैं। टर्बो-पेट्रोल 200 एचपी का अधिकतम पावर आउटपुट और 380 एनएम अधिकतम टॉर्क का दावा कर सकता है। दूसरी ओर, ऑयल बर्नर 172 एचपी और 400 एनएम अधिकतम आउटपुट देता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड एमटी और 6-स्पीड एटी शामिल रहेंगे।
