मुंबई: महाराष्ट्र भर के ट्रांसपोर्टरों ने “मनमाने और अत्यधिक” ई-चालान और क्षेत्र को प्रभावित करने वाले अन्य मुद्दों के विरोध में गुरुवार को राज्यव्यापी “चक्का जाम” किया। उन्होंने आधी रात से अनिश्चितकालीन हड़ताल शुरू करने की भी चेतावनी दी।एक अधिकारी ने कहा कि परिवहन आयुक्त कार्यालय ने सभी क्षेत्रीय परिवहन कार्यालयों (आरटीओ) को विरोध प्रदर्शनों पर नजर रखने और कानून व्यवस्था को प्रभावित करने वाली किसी भी घटना की रिपोर्ट करने के लिए अलग नियंत्रण कक्ष स्थापित करने का निर्देश दिया है।बुधवार शाम को महाराष्ट्र परिवहन आयुक्त के कार्यालय में बातचीत किसी समझौते पर पहुंचने में विफल रहने के बाद, महाराष्ट्र परिवहन कार्रवाई समिति (एम-टीएसी) ने घोषणा की कि हड़ताल योजना के अनुसार आगे बढ़ेगी।एम-टीएसी के अनुसार, अनिश्चितकालीन हड़ताल शुरू होने से पहले मुंबई के आज़ाद मैदान और राज्य भर के आरटीओ कार्यालयों के बाहर विरोध प्रदर्शन किया जाएगा।एम-टीएसी ने कहा कि स्कूल बसें, कॉन्ट्रैक्ट कैरिज बसें, निजी बसें और ट्रक, टैक्सी, टेम्पो और टैंकर सहित वाणिज्यिक वाहन आंदोलन के दौरान सड़कों से दूर रहेंगे। ट्रांसपोर्टरों ने विरोध स्थलों पर वाहन लाने की भी धमकी दी।स्कूल बस ओनर्स एसोसिएशन के नेता अनिल गर्ग ने बुधवार को कहा कि अगर हड़ताल आगे बढ़ी तो राज्य भर में स्कूल बसें शुक्रवार से नहीं चलेंगी, हालांकि सेवाएं गुरुवार को जारी रहेंगी।इस सप्ताह की शुरुआत में, महाराष्ट्र के परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक ने एमएसआरटीसी मुख्यालय में ट्रांसपोर्टरों के साथ एक बैठक की, लेकिन एम-टीएसी ने सरकार के “खोखले आश्वासन” के कारण वार्ता को निरर्थक बताया।मंत्री प्रताप सरनाईक ने ट्रांसपोर्टरों से आंदोलन वापस लेने का आग्रह करते हुए कहा था कि सरकार पार्क किए गए वाहनों के लिए “अन्यायपूर्ण” ई-चालान को रद्द करने के बारे में सकारात्मक है और इस मुद्दे पर अनुकूल निर्णय लेगी।एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि सभी आरटीओ को नियंत्रण कक्ष सक्रिय रखने और कानून व्यवस्था को प्रभावित करने वाली किसी भी घटना के प्रति अधिकारियों को सचेत करने का निर्देश दिया गया है। आरटीओ को भी शाम 5 बजे तक दैनिक रिपोर्ट जमा करनी होगी, जिसमें यात्रियों की आवाजाही, आवश्यक वस्तुओं, निवारक उपायों और विरोध के दौरान आने वाली समस्याओं सहित उनके अधिकार क्षेत्र पर हड़ताल के प्रभाव का विवरण होगा।एम-टीएसी ने कहा कि विरोध का उद्देश्य “मनमाने और अत्यधिक” इलेक्ट्रॉनिक यातायात प्रवर्तन को रोकना और ट्रांसपोर्टरों पर बढ़ते वित्तीय बोझ को संबोधित करना है।इस साल की शुरुआत में प्रस्तुत समिति के मांगों के चार्टर में ई-चालान प्रणाली में बड़े सुधार, लंबित जुर्माने की माफी और वाणिज्यिक वाहनों पर करों और टोल शुल्क में कटौती की मांग की गई है।एम-टीएसी नेताओं ने दावा किया कि ई-चालान प्रणाली ने न केवल परिवहन ऑपरेटरों बल्कि नियमित वाहन मालिकों के लिए भी मुश्किलें पैदा की हैं।समिति ने जनवरी 2026 में पेश किए गए नियम को वापस लेने या ढील देने का भी अनुरोध किया है, जिसके लिए 45 दिनों के भीतर ई-चालान दंड को मंजूरी देना आवश्यक है, अन्यथा ट्रांसपोर्टरों को परमिट नवीनीकरण, फिटनेस प्रमाणन और अन्य अनुमोदन जैसी आवश्यक सेवाओं पर प्रतिबंध का सामना करना पड़ेगा।मांगों के चार्टर में कहा गया है, “दंड प्रक्रिया संहिता के नियम 468 और संशोधित नियम 514 के अनुसार, यदि मामले अदालत में दायर नहीं किए जाते हैं तो सभी कालातीत ई-चालान रद्द कर दिए जाने चाहिए।”ट्रांसपोर्टरों ने राजमार्ग जांच चौकियों को बंद करने, ड्राइवरों के लिए विश्राम गृहों की स्थापना करने और राजमार्गों पर आपातकालीन सेवाएं, फायर टेंडर, पार्किंग स्थल, बस स्टॉप और कार्गो लोडिंग और अनलोडिंग सुविधाएं प्रदान करने के लिए भी कहा है।उन्होंने आगे पैनिक बटन, वाहन ट्रैकिंग सिस्टम, उच्च सुरक्षा पंजीकरण प्लेट, आग का पता लगाने और दमन प्रणाली, और सीसीटीवी कैमरे जैसे उपकरणों की बार-बार रेट्रोफिटिंग की समीक्षा की मांग की है, जो वे कहते हैं कि सुरक्षा के बहाने अनिवार्य हैं।एम-टीएसी ने परिचालन संबंधी कठिनाइयां पैदा करने वाले अचानक “नो एंट्री” प्रतिबंधों को निलंबित करने का भी आह्वान किया और सरकार से परिवहन क्षेत्र के साथ अधिक परामर्शात्मक दृष्टिकोण अपनाने का आग्रह किया।
