मुंबई: मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने सोमवार को राज्य कैबिनेट की बैठक में एक महत्वपूर्ण घोषणा की. उन्होंने सभी पांचों हल्के मोटर वाहनों के लिए पूर्ण टोल माफी की घोषणा की टोल नाके मुंबई में प्रवेश. यह आदेश आधी रात से लागू हो जाएगा.
टोल नाकों का प्रबंधन महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम द्वारा किया जाता है (एमएसआरडीसी), जिसने एक दिया है टोल संग्रह 2026 तक मुंबई के पांच प्रवेश बिंदुओं पर एक निजी कंपनी को अनुबंध।
कार्यकर्ता अनिल गलगली द्वारा प्राप्त आरटीआई डेटा से पता चलता है कि एमएसआरडीसी ने मुंबई में 31 फ्लाईओवर और पुलों के निर्माण के लिए टोल इकट्ठा करने के लिए एमईपी इंफ्रास्ट्रक्चर प्राइवेट लिमिटेड को मुंबई के पांच प्रवेश बिंदुओं के लिए 2242.35 करोड़ रुपये का ठेका दिया था। टोल नाके मुलुंड, दशियार और में स्थित हैं मानखुर्द.
एमएसआरडीसी ने गलगली को सूचित किया कि 2010-11 से पहले, एमएसआरडीसी अपने दम पर टोल एकत्र कर रहा था। “वर्ष 1999-2000 में इसने 28.35 करोड़ रुपये का कलेक्शन किया। वर्ष 2010-2011 में, एमईपी इंफ्रास्ट्रक्चर प्राइवेट लिमिटेड को 2242.35 करोड़ रुपये में 19 नवंबर, 2026 तक टोल संग्रह के लिए अधिकृत करते हुए टोल संग्रह का ठेका दिया गया था। 1999-2000 से 2015-2016 तक एमएसआरडीसी ने इन सड़कों और पुलों के रखरखाव पर 119 करोड़ रुपये खर्च किए। एमएसआरडीसी ने 31 फ्लाईओवर के निर्माण पर 1058 करोड़ रुपये खर्च किए; यह लागत पांच प्रवेश बिंदुओं पर टोल के संग्रह से वसूल की जानी थी, ”गलगली ने कहा।
पिछले साल अगस्त में, शिवसेना (यूबीटी) नेता आदित्य ठाकरे ने मांग की थी कि पश्चिमी और पूर्वी एक्सप्रेस राजमार्गों (डब्ल्यूईएच और ईईएच) पर मुंबई के प्रवेश बिंदुओं पर वसूले जाने वाले टोल को तुरंत खत्म किया जाना चाहिए क्योंकि दोनों सड़कें एमएसआरडीसी द्वारा सौंप दी गई थीं। बीएमसी.
गलगली ने सीएम एकनाथ शिंदे और उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस को भी पत्र लिखकर एमईपी इंफ्रास्ट्रक्चर प्राइवेट लिमिटेड के ऑडिट की मांग की। गलगली ने कहा कि ऑडिट में इस बात का पुनर्मूल्यांकन किया जाएगा कि कंपनी ने 2016 से 2023 तक कितना टोल पैसा एकत्र किया था।
“ऐसे कई फ्लाईओवर हैं जिनका निर्माण वर्ष 2000 से पहले राज्य के खजाने की लागत पर किया गया था, जिसके लिए टोल एकत्र किया जा रहा है। साथ ही एमईपी इंफ्रास्ट्रक्चर जैसी निजी संस्थाओं को भारी मुनाफा कमाने का मौका दिया जा रहा है। क्योंकि अब EEH और WEH दोनों का रखरखाव बीएमसी द्वारा किया जा रहा है, इसलिए टोल को खत्म किया जाना चाहिए,'' गलगली ने कहा।
