मुंबई: धारावी के पुनर्विकास के लिए राज्य सरकार द्वारा अडानी प्रॉपर्टीज को दी जाने वाली रियायतें बहुत अधिक हैं।
सितंबर 2022 में, जब राज्य ने परियोजना के लिए बोलियां आमंत्रित कीं, तो उसने डेवलपर द्वारा धारावी निवासियों के लिए पुनर्वास भवनों के पहले सेट के निर्माण को सक्षम करने के लिए झुग्गी बस्ती के करीब दादर में 47 एकड़ खाली जमीन की पेशकश की।
दरअसल, राज्य सरकार ने मार्च 2019 में म्हाडा के खजाने से रेलवे भूमि विकास प्राधिकरण को 800 करोड़ रुपये का भुगतान किया था।आरएलडीए), जो जमीन के लिए 3,800 करोड़ रुपये का हिस्सा था। राज्य ने स्टाफ क्वार्टरों के पुनर्विकास और भूमि के इस पार्सल पर 4,000 से अधिक झुग्गियों का पुनर्वास करने की भी पेशकश की।
सुनिश्चित करने के लिए धारावी पुनर्विकास परियोजना जमीन पर उतरने के बाद, राज्य ने स्लम पुनर्वास पर भुगतान किए गए जीएसटी को वापस करने का वादा किया, और बोली लगाने वाले के साथ समझौते पर हस्ताक्षर होने के समय से 15 वर्षों के लिए नागरिक बुनियादी ढांचे में सुधार किया। वित्त विभाग के साथ आवास विभाग को इसके लिए बजटीय प्रावधान करने का निर्देश दिया गया है।
धारावी पुनर्विकास परियोजना प्राधिकरण (डीआरपीए) दावों की जांच करेगी और उन्हें सरकार को सौंपेगी। स्पेशल पर्पस व्हीकल या एसपीवी के पास पैसा जमा होने के बाद अगले वित्तीय वर्ष के छह महीने के भीतर डेवलपर को पैसा वापस कर दिया जाएगा। धारावी में सभी वाणिज्यिक और औद्योगिक इकाइयों को पांच साल के लिए जीएसटी में छूट दी जाएगी।
अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि धारावी में उत्पन्न टीडीआर का कोई अनुक्रमण नहीं होगा, जिसका अर्थ है कि इसे स्लम टीडीआर के रूप में प्रमाणित नहीं किया जाएगा। शनिवार को, कांग्रेस के जयराम रमेश ने ट्वीट किया, “शहरी विकास विभाग के अधिकारियों द्वारा उठाई गई आपत्तियों के बावजूद, सरकारी प्रस्ताव में टीडीआर की बिक्री की अनुमति को अधिसूचित किया गया है, जिसमें मूल्य निर्धारण पर कोई इंडेक्सेशन नहीं है और साथ ही धारावी स्पेशल से टीडीआर की 50% खरीद अनिवार्य है। पर्पस व्हीकल, अदानी के लिए अप्रत्याशित फंडिंग सुनिश्चित करेगा, जिससे नकदी संकट से जूझ रहे समूह को परियोजना में कोई पूंजी लगाने से बचाया जा सकेगा। क्या किसी अन्य डेवलपर को इतनी अच्छी डील मिली है?”
बोली लगाने वाले को बेहतरी शुल्क, विकास शुल्क, जांच शुल्क या सीढ़ी प्रीमियम का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है। लेआउट जमा राशि का भी भुगतान करना आवश्यक नहीं है। भूमि की लागत (डेवलपर द्वारा खरीदी गई) और निर्माण लागत का भुगतान करने के इच्छुक गैर-पात्र झुग्गीवासियों को 10 किमी के भीतर घर उपलब्ध कराए जाएंगे। हवाई अड्डे की झुग्गी-झोपड़ी में रहने वालों के साथ-साथ आस-पास की अन्य झुग्गियों के लिए बनाए गए मकानों का उपयोग धारावी के गैर-योग्य झुग्गी-झोपड़ियों में रहने वालों के लिए किराये के आवास प्रदान करने के लिए किया जाएगा।
अडानी, डीआरपीए और एसआरए के बीच हस्ताक्षरित होने वाले विकास समझौते और एसपीवी को दिए गए विकास अधिकारों को स्टांप शुल्क से छूट दी गई है और साथ ही एसपीवी द्वारा आवासीय और वाणिज्यिक संपत्तियों की पहली बिक्री भी की गई है। अचल संपत्तियों की बिक्री, धारावी अधिसूचित क्षेत्र में भूमि अधिग्रहण और पारगमन किरायेदारी के लिए किसी भी भूमि अधिग्रहण को स्टांप शुल्क से छूट दी गई है।
सितंबर 2022 में, जब राज्य ने परियोजना के लिए बोलियां आमंत्रित कीं, तो उसने डेवलपर द्वारा धारावी निवासियों के लिए पुनर्वास भवनों के पहले सेट के निर्माण को सक्षम करने के लिए झुग्गी बस्ती के करीब दादर में 47 एकड़ खाली जमीन की पेशकश की।
दरअसल, राज्य सरकार ने मार्च 2019 में म्हाडा के खजाने से रेलवे भूमि विकास प्राधिकरण को 800 करोड़ रुपये का भुगतान किया था।आरएलडीए), जो जमीन के लिए 3,800 करोड़ रुपये का हिस्सा था। राज्य ने स्टाफ क्वार्टरों के पुनर्विकास और भूमि के इस पार्सल पर 4,000 से अधिक झुग्गियों का पुनर्वास करने की भी पेशकश की।
सुनिश्चित करने के लिए धारावी पुनर्विकास परियोजना जमीन पर उतरने के बाद, राज्य ने स्लम पुनर्वास पर भुगतान किए गए जीएसटी को वापस करने का वादा किया, और बोली लगाने वाले के साथ समझौते पर हस्ताक्षर होने के समय से 15 वर्षों के लिए नागरिक बुनियादी ढांचे में सुधार किया। वित्त विभाग के साथ आवास विभाग को इसके लिए बजटीय प्रावधान करने का निर्देश दिया गया है।
धारावी पुनर्विकास परियोजना प्राधिकरण (डीआरपीए) दावों की जांच करेगी और उन्हें सरकार को सौंपेगी। स्पेशल पर्पस व्हीकल या एसपीवी के पास पैसा जमा होने के बाद अगले वित्तीय वर्ष के छह महीने के भीतर डेवलपर को पैसा वापस कर दिया जाएगा। धारावी में सभी वाणिज्यिक और औद्योगिक इकाइयों को पांच साल के लिए जीएसटी में छूट दी जाएगी।
अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि धारावी में उत्पन्न टीडीआर का कोई अनुक्रमण नहीं होगा, जिसका अर्थ है कि इसे स्लम टीडीआर के रूप में प्रमाणित नहीं किया जाएगा। शनिवार को, कांग्रेस के जयराम रमेश ने ट्वीट किया, “शहरी विकास विभाग के अधिकारियों द्वारा उठाई गई आपत्तियों के बावजूद, सरकारी प्रस्ताव में टीडीआर की बिक्री की अनुमति को अधिसूचित किया गया है, जिसमें मूल्य निर्धारण पर कोई इंडेक्सेशन नहीं है और साथ ही धारावी स्पेशल से टीडीआर की 50% खरीद अनिवार्य है। पर्पस व्हीकल, अदानी के लिए अप्रत्याशित फंडिंग सुनिश्चित करेगा, जिससे नकदी संकट से जूझ रहे समूह को परियोजना में कोई पूंजी लगाने से बचाया जा सकेगा। क्या किसी अन्य डेवलपर को इतनी अच्छी डील मिली है?”
बोली लगाने वाले को बेहतरी शुल्क, विकास शुल्क, जांच शुल्क या सीढ़ी प्रीमियम का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है। लेआउट जमा राशि का भी भुगतान करना आवश्यक नहीं है। भूमि की लागत (डेवलपर द्वारा खरीदी गई) और निर्माण लागत का भुगतान करने के इच्छुक गैर-पात्र झुग्गीवासियों को 10 किमी के भीतर घर उपलब्ध कराए जाएंगे। हवाई अड्डे की झुग्गी-झोपड़ी में रहने वालों के साथ-साथ आस-पास की अन्य झुग्गियों के लिए बनाए गए मकानों का उपयोग धारावी के गैर-योग्य झुग्गी-झोपड़ियों में रहने वालों के लिए किराये के आवास प्रदान करने के लिए किया जाएगा।
अडानी, डीआरपीए और एसआरए के बीच हस्ताक्षरित होने वाले विकास समझौते और एसपीवी को दिए गए विकास अधिकारों को स्टांप शुल्क से छूट दी गई है और साथ ही एसपीवी द्वारा आवासीय और वाणिज्यिक संपत्तियों की पहली बिक्री भी की गई है। अचल संपत्तियों की बिक्री, धारावी अधिसूचित क्षेत्र में भूमि अधिग्रहण और पारगमन किरायेदारी के लिए किसी भी भूमि अधिग्रहण को स्टांप शुल्क से छूट दी गई है।
