मुंबई: स्थानीय लोगों ने आपत्ति जताई है बीएमसी हिल रोड पर बांद्रा (पश्चिम) में बहुमंजिला सार्वजनिक पार्किंग स्थल (पीपीएल) के पांच साल के संचालन और रखरखाव के लिए निविदा, जो पार्किंग ठेकेदार को 500 मीटर के दायरे में सड़क पर खड़ी सभी कारों से चार गुना दर वसूलने की अनुमति देता है। पीपीएल।
बीएमसी पीपीएल में एक घंटे के लिए 60 रुपये चार्ज करती है और नए टेंडर के मुताबिक, यह हिल रोड और आइस फैक्ट्री लेन के जंक्शन पर पीपीएल के 500 मीटर के दायरे में कार मालिकों से 240 रुपये प्रति घंटे चार्ज करेगी।
निविदा में कहा गया है कि पार्किंग ठेकेदार पीपीएल के 500 मीटर के दायरे में हर 50 मीटर पर ‘नो पार्किंग’ साइन बोर्ड लगाएगा। “यह लगभग 0.8 वर्ग किमी क्षेत्र में काम करता है जो 5,000 से अधिक कारों को कवर करेगा जो सड़क पर खड़ी हैं। यह एक घोटाला है क्योंकि ठेकेदार 92 कारों के लिए पीपीएल चलाने के लिए बीएमसी को केवल 2 लाख रुपये प्रति माह का भुगतान करेगा लेकिन करोड़ों एकत्र करेगा।” सड़क पर खड़ी कारों से प्रति वर्ष रुपये। ठेकेदार पीपीएल के लिए प्रति माह सिर्फ 2 लाख रुपये का भुगतान करेगा, लेकिन सड़क पर खड़ी सभी कारों से पैसा वसूल करेगा, जिसके लिए कोई अलग से निविदा नहीं मंगाई गई है, “कार्यकर्ता जोरू बथेना ने कहा।
बीएमसी अधिकारियों ने कहा कि पीपीएल के प्रबंधन के लिए आधार मूल्य पांच साल के लिए 1.20 करोड़ रुपये है और अनुबंध उच्चतम बोली लगाने वाले को दिया जाएगा। अधिकारियों ने कहा कि पीपीएल में पार्किंग उपलब्ध नहीं होने पर पीपीएल ठेकेदार केवल चार गुना शुल्क वसूल करेगा। लेकिन अगर पीपीएल फुल है तो अतिरिक्त शुल्क वसूला जा सकता है।
बांद्रा (पश्चिम) से बीजेपी विधायक आशीष शेलार ने कहा कि बीएमसी मनमानी से चार गुना चार्ज नहीं वसूल सकती. “बीएमसी को पीपीएल के उपयोग को बढ़ावा देना चाहिए ताकि ऑन-स्ट्रीट पार्किंग के कारण भीड़ कम हो। हालांकि, बीएमसी को पुरानी इमारतों में स्थानीय निवासियों की पार्किंग की जगह की कमी को ध्यान में रखना चाहिए। यह नियम जगह से बाहर और हिल जैसे स्थान में अव्यवहारिक लगता है। सड़क, जहां कई आवासीय भवन और वाणिज्यिक आउटलेट भी हैं। अधिक विस्तृत पार्किंग योजना की आवश्यकता है। मैं स्थानीय निवासियों के परामर्श के बाद बीएमसी के साथ इस मुद्दे को उठाऊंगा, “शेलार ने कहा।
बीएमसी अधिकारियों ने कहा कि पीपीएल ठेकेदार को ऑन-स्ट्रीट पार्किंग के लिए चार गुना पार्किंग शुल्क वसूलने की अनुमति देने की शर्त सभी पीपीएल निविदाओं में सड़क पर पार्किंग से लोगों को रोकने और पीपीएल का उपयोग करने के लिए एक मानक खंड था।
“यह मूल रूप से पीपीएल के पास अवैध पार्किंग को रोकने के लिए एक सामान्य नीति थी। लेकिन यह एक नीति है और इसे लागू करने के लिए बीएमसी को अधिकार देने के लिए बीएमसी अधिनियम में संशोधन की आवश्यकता होगी। कार्यकारी आदेश के आधार पर निविदा की शर्त मानक है। “एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा।
बीएमसी पीपीएल में एक घंटे के लिए 60 रुपये चार्ज करती है और नए टेंडर के मुताबिक, यह हिल रोड और आइस फैक्ट्री लेन के जंक्शन पर पीपीएल के 500 मीटर के दायरे में कार मालिकों से 240 रुपये प्रति घंटे चार्ज करेगी।
निविदा में कहा गया है कि पार्किंग ठेकेदार पीपीएल के 500 मीटर के दायरे में हर 50 मीटर पर ‘नो पार्किंग’ साइन बोर्ड लगाएगा। “यह लगभग 0.8 वर्ग किमी क्षेत्र में काम करता है जो 5,000 से अधिक कारों को कवर करेगा जो सड़क पर खड़ी हैं। यह एक घोटाला है क्योंकि ठेकेदार 92 कारों के लिए पीपीएल चलाने के लिए बीएमसी को केवल 2 लाख रुपये प्रति माह का भुगतान करेगा लेकिन करोड़ों एकत्र करेगा।” सड़क पर खड़ी कारों से प्रति वर्ष रुपये। ठेकेदार पीपीएल के लिए प्रति माह सिर्फ 2 लाख रुपये का भुगतान करेगा, लेकिन सड़क पर खड़ी सभी कारों से पैसा वसूल करेगा, जिसके लिए कोई अलग से निविदा नहीं मंगाई गई है, “कार्यकर्ता जोरू बथेना ने कहा।
बीएमसी अधिकारियों ने कहा कि पीपीएल के प्रबंधन के लिए आधार मूल्य पांच साल के लिए 1.20 करोड़ रुपये है और अनुबंध उच्चतम बोली लगाने वाले को दिया जाएगा। अधिकारियों ने कहा कि पीपीएल में पार्किंग उपलब्ध नहीं होने पर पीपीएल ठेकेदार केवल चार गुना शुल्क वसूल करेगा। लेकिन अगर पीपीएल फुल है तो अतिरिक्त शुल्क वसूला जा सकता है।
बांद्रा (पश्चिम) से बीजेपी विधायक आशीष शेलार ने कहा कि बीएमसी मनमानी से चार गुना चार्ज नहीं वसूल सकती. “बीएमसी को पीपीएल के उपयोग को बढ़ावा देना चाहिए ताकि ऑन-स्ट्रीट पार्किंग के कारण भीड़ कम हो। हालांकि, बीएमसी को पुरानी इमारतों में स्थानीय निवासियों की पार्किंग की जगह की कमी को ध्यान में रखना चाहिए। यह नियम जगह से बाहर और हिल जैसे स्थान में अव्यवहारिक लगता है। सड़क, जहां कई आवासीय भवन और वाणिज्यिक आउटलेट भी हैं। अधिक विस्तृत पार्किंग योजना की आवश्यकता है। मैं स्थानीय निवासियों के परामर्श के बाद बीएमसी के साथ इस मुद्दे को उठाऊंगा, “शेलार ने कहा।
बीएमसी अधिकारियों ने कहा कि पीपीएल ठेकेदार को ऑन-स्ट्रीट पार्किंग के लिए चार गुना पार्किंग शुल्क वसूलने की अनुमति देने की शर्त सभी पीपीएल निविदाओं में सड़क पर पार्किंग से लोगों को रोकने और पीपीएल का उपयोग करने के लिए एक मानक खंड था।
“यह मूल रूप से पीपीएल के पास अवैध पार्किंग को रोकने के लिए एक सामान्य नीति थी। लेकिन यह एक नीति है और इसे लागू करने के लिए बीएमसी को अधिकार देने के लिए बीएमसी अधिनियम में संशोधन की आवश्यकता होगी। कार्यकारी आदेश के आधार पर निविदा की शर्त मानक है। “एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा।
