मुंबई: राज्य सरकार ने मंजूरी दे दी है। महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (एमएसआरटीसी) संचालित किए जाने वाले वाहनों के रूपांतरण, बुनियादी ढांचे और रखरखाव के लिए 40 करोड़ रुपये की पर्याप्त राशि द्रवीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) को वैकल्पिक ईंधन के रूप में उपयोग किया जा रहा है।
बस निगम का इरादा लगभग 5,000 बसों को बस में बदलने का है। डीजल बसें एलएनजी से चलने वाले वाहनों के लिए एमएसआरटीसी के प्रवक्ता ने रविवार को टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया कि सरकार ने एक सरकारी प्रस्ताव (जीआर) जारी किया है, जिसमें आवश्यक धनराशि आवंटित की गई है। प्रवक्ता ने कहा, “सरकार ने दो परियोजनाओं के लिए धनराशि उपलब्ध कराई है। एलएनजी बसें और रिफिलिंग स्टेशनों के लिए डिपो पर बुनियादी ढांचे की स्थापना और एलएनजी आपूर्ति को सुरक्षित करने के लिए। हमारी योजना महाराष्ट्र-गुजरात सीमा के पास एक डिपो में पहला एलएनजी ईंधन भरने का आउटलेट बनाने की है क्योंकि हम वर्तमान में आपूर्ति प्राप्त कर रहे हैं गुजरात बंदरगाहहम राज्य भर के डिपो में अन्य बसों के लिए क्रमशः अधिक आउटलेट स्थापित करेंगे।”
एलएनजी वाहनों में CO2 उत्सर्जन 30% कम और कार्बन डाई ऑक्साइड उत्सर्जन 90% कम होता है। पीएम उत्सर्जन डीजल की तुलना में। मौजूदा डीजल वाहनों को धीरे-धीरे एलएनजी का उपयोग करने के लिए रेट्रोफिट किया जा सकता है, जो एक बार भरने पर 600-1000 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज प्रदान कर सकता है, जो इसे अपने अधिक प्रसिद्ध समकक्ष पर लाभ देता है, संपीडित प्राकृतिक गैस (सीएनजी)। इसके अलावा, एमएसआरटीसी के 54 लाख दैनिक यात्रियों की मांग को पूरा करने के लिए, बेड़े के लिए 2,475 नई डीजल बसों की खरीद के लिए हाल ही में कार्य आदेश जारी किए गए थे। एमएसआरटीसी के सूत्रों के अनुसार, इन बसों के अगले तीन महीनों के भीतर बेड़े में शामिल होने की उम्मीद है।
महाराष्ट्र एसटी कर्मचारी कांग्रेस के महासचिव श्रीरंग बर्गे ने कहा, “हम लगभग 2,500 नई डीजल बसों से संतुष्ट नहीं हो सकते, क्योंकि बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए 2,000 अतिरिक्त बसों की तत्काल आवश्यकता है, तथा पूरे महाराष्ट्र में बसों का बेड़ा 20,000 से अधिक होना चाहिए।”
