एमएमआरसी ने एल्सटॉम से 31 आठ-कोच रेक का ऑर्डर दिया था, जो आंध्र प्रदेश के श्री सिटी में अपनी सुविधा में इनका निर्माण कर रहा है।
एमएमआरसी के एक अधिकारी ने कहा, ”रेक मुंबई की परिधि तक पहुंच गया है।”
एमएमआरसी ने 25 मिनट के यात्रा समय के साथ इस 12 किमी लंबे चरण I मार्ग पर कुल 110 सेवाएं चलाने की योजना बनाई है। इसने रेक को पार्क करने के लिए डिपो में पहले से ही स्टेबलिंग लाइनों का निर्माण कर लिया है।
अधिकारी ने कहा, “रेक का परीक्षण नवंबर के मध्य के आसपास किया जाएगा। इसके बाद, हम उनका परीक्षण शुरू करने के लिए अनुसंधान, डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) से संपर्क करेंगे।”
एक बार आरडीएसओ परीक्षण समाप्त हो जाने के बाद, एमएमआरसी नेटवर्क का निरीक्षण करने के लिए मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) से संपर्क करेगा। सीएमआरएस से हरी झंडी मिलने के बाद वाणिज्यिक परिचालन शुरू हो सकेगा।
7 अक्टूबर को, एमआईडीसी-विद्यानगरी-सीपज़ मेट्रो स्टेशनों के बीच पहली बार सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया, जिसमें रन के दौरान लगभग 17 किमी की दूरी तय की गई।
रेक एक अनअटेंडेड ट्रेन ऑपरेशन (यूटीओ) प्रणाली से सुसज्जित है, जो बिना किसी ऑन-बोर्ड कर्मचारी के स्टार्ट, स्टॉप, दरवाजा खोलने और आपात स्थिति से निपटने को पूरी तरह से स्वचालित करता है। ट्रेन के स्वास्थ्य की निगरानी नियंत्रण कक्ष से की जाती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह ड्राइवर रहित मोड में चल सके।
शुरुआत में इन ट्रेनों को पायलट के साथ चलाया जाएगा. कुछ महीनों के बाद, एमएमआरसी ने ड्राइवरलेस मोड में ट्रेनों को संचालित करने के लिए सीएमआरएस की मंजूरी लेने की योजना बनाई है।
मेट्रो 3 एक्वा लाइन के ट्रेनसेट कार्बन उत्सर्जन में महत्वपूर्ण कमी लाने में सहायता करने वाले पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम से लैस होंगे।
