भारत की महत्वाकांक्षी बुलेट ट्रेन परियोजना ने एक महत्वपूर्ण छलांग ली है क्योंकि नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने महाराष्ट्र में ट्रैक और संबंधित कार्यों के लिए लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी) के साथ एक महत्वपूर्ण समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। इस नए अनुबंध में 157 किलोमीटर की एक व्यापक खिंचाव शामिल है, जिसमें चार स्टेशन और एक डिपो शामिल हैं, जो परियोजना के विस्तार में एक प्रमुख चरण को चिह्नित करता है।
“नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने महाराष्ट्र में मुंबई -अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के लिए ट्रैक वर्क्स के डिजाइन, आपूर्ति, निर्माण, परीक्षण और कमीशन के लिए लार्सन एंड टुब्रो के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं,” निगम ने एक्स पर पोस्ट किया।
436 भारतीय इंजीनियरों को प्रशिक्षण प्राप्त होता है
इस चरण की एक स्टैंडआउट विशेषताओं में से एक उन्नत जापानी स्लैब ट्रैक प्रौद्योगिकी को अपनाना है, जो उच्च गति वाले रेल बुनियादी ढांचे के लिए विश्व स्तरीय मानकों को सुनिश्चित करता है। अब तक, इस अत्याधुनिक तकनीक में 436 से अधिक भारतीय इंजीनियरों को प्रशिक्षित किया गया है।
निर्माण कार्य कई मोर्चों पर तेजी से आगे बढ़ रहा है। वियाडक्ट, जो 320 किलोमीटर तक फैला होगा, लगातार आगे बढ़ रहा है, जबकि ट्रैक बेड, 202 किलोमीटर को कवर करता है, भी तेजी से आगे बढ़ रहा है। इस बीच, सुरंग और स्टेशन कार्य महत्वपूर्ण हेडवे बना रहे हैं, जो वास्तविकता के करीब एक उच्च गति वाले रेल गलियारे की दृष्टि को ला रहा है।
NHSRCL कार्यशाला का संचालन करता है
इससे पहले 10 सितंबर को, NHSRCL के अधिकारियों ने भारत और विदेशों के विशेषज्ञों के साथ दो दिवसीय कार्यशाला आयोजित की।
पोस्ट ने पढ़ा है, “भविष्य के उच्च गति रेल ट्रैक निर्माण के संबंध में वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं, इंटरऑपरेबिलिटी, सुरक्षा मानकों और जीवन-चक्र और रखरखाव की लागत पर ध्यान केंद्रित किया गया है।”
“NHSRCL ने भविष्य में उच्च गति रेल परियोजनाओं के लिए तकनीकी विनिर्देशों और रणनीतिक रोडमैप पर 2-दिवसीय तकनीकी कार्यशाला का संचालन किया, जो ट्रैक और टर्नआउट सिस्टम के संबंध में भारत के विशेषज्ञों को एक साथ लाने के लिए और उन्नत ट्रैक और सिविल इंजीनियरिंग समाधानों पर चर्चा करने के लिए विदेशों में है,” उन्होंने कहा।
मुख्य पुल पूरा हुआ
सितंबर की शुरुआत में, रेल मंत्रालय ने गुजरात के आनंद में एनएच -48 पर दूसरा 100 मीटर स्टील ब्रिज स्पैन पूरा किया, पूरे 200 मीटर के पुल को पूरा किया। यह भारत की बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण कदम आगे है। पुल का वजन लगभग 2,884 मीट्रिक टन है।
इस बीच, एक और स्टील ब्रिज, 70 मीटर लंबा और 677 मीट्रिक टन का वजन, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन मार्ग के लिए कैडिला रोड पर बनाया जा रहा है। इस पुल को वर्तमान में साइट पर इकट्ठा किया जा रहा है।