एविएशन रेगुलेटर ने 10 लाख रुपये का जुर्माना लगाया है अकासा एयर मुआवज़ा न देने पर 7 यात्रियों को 6 सितंबर की बेंगलुरु-पुणे उड़ान में चढ़ने से मना कर दिया गया। टीओआई बोर्डिंग से वंचित किए जाने पर मुआवजे के मानदंडों पर गौर करता है।
सितंबर की घटना
मार्ग के लिए निर्धारित विमान को रोक दिया गया था और प्रतिस्थापन विमान में नौ गैर-परिचालन सीटें थीं। इसलिए अकासा 7 यात्रियों को इंडिगो की एक उड़ान में स्थानांतरित किया गया जो लगभग दो घंटे बाद रवाना हुई।
सवाल यह है कि मूल और वैकल्पिक उड़ानों के बीच उड़ान समय का अंतर मुआवजे की मात्रा कैसे तय करता है?
नियम
- एयरलाइंस कानूनी तौर पर बोर्डिंग से इनकार कर सकती है। खाली सीटों (कुछ यात्रियों के न आने) के साथ उड़ान के प्रस्थान की संभावना को कम करने के लिए एयरलाइंस एक सीमित सीमा तक उड़ानों की ओवरबुकिंग कर सकती हैं।
- जब उपलब्ध सीटों की संख्या से अधिक यात्री रिपोर्ट करते हैं, तो एयरलाइन को कुछ लोगों को बोर्डिंग से इनकार करना चाहिए।
- यदि उतारे गए यात्री को वैकल्पिक उड़ान में बुक किया गया है जो मूल उड़ान के निर्धारित प्रस्थान के एक घंटे के भीतर प्रस्थान करती है, तो एयरलाइन को मुआवजा देने की आवश्यकता नहीं है।
- अन्यथा, एयरलाइन को मुआवज़ा देना होगा जो बुक किए गए एकतरफ़ा मूल किराया के 200% और एयरलाइन ईंधन शुल्क या 10,000 रुपये, जो भी कम हो, के बराबर है।
बहुत देरी से प्रस्थान के लिए
- यदि वैकल्पिक उड़ान मूल उड़ान के समय के 24 घंटे से अधिक समय के बाद प्रस्थान करती है, तो बुक किए गए एक-तरफ़ा मूल किराए का 400% प्लस एयरलाइन ईंधन शुल्क या 20,000 रुपये, जो भी कम हो, मुआवजा दिया जाना चाहिए।
- यदि कोई यात्री वैकल्पिक उड़ान का विकल्प नहीं चुनता है, तो पूर्ण टिकट रिफंड और बुक किए गए एकतरफा मूल किराया के 400% के बराबर मुआवजा और एयरलाइन ईंधन शुल्क या 20,000 रुपये का भुगतान किया जाना चाहिए।
अकासा मामला – 7 यात्रियों को 10-10 हजार रुपए का भुगतान किया जाना चाहिए था।
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