हास कॉल-अप के 48 घंटे बाद फॉर्मूला वन टेस्टिंग में केविन मैगनसैन सबसे तेज

केविन मैगनसैन ने कहा कि ऐसा महसूस हुआ कि “मैं दूर नहीं था” शुक्रवार को फॉर्मूला वन में एक आकर्षक वापसी करने के बाद, जब उन्होंने हास में निकिता माज़ेपिन की जगह लेने के 48 घंटे बाद बहरीन में प्री-सीज़न परीक्षण में शीर्ष स्थान हासिल किया। मैग्यूसेन। , पिछले सीज़न में हास द्वारा गिराए गए, रूसी ड्राइवर से पदभार संभालने के लिए एक बहु-वर्षीय अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, जिसे यूक्रेन पर अपने देश के आक्रमण के बाद बर्खास्त कर दिया गया था। और 29 वर्षीय डेन ने अपने पहले दिन में रिंग में जंग लगने का कोई संकेत नहीं दिखाया। एक वर्ष से अधिक समय में F1 कार के रूप में उन्होंने सखीर सर्किट में शाम की अधिक अनुकूल कूलर स्थितियों में 1min 33.207sec का सबसे तेज लैप सेट किया।

जैसा कि अन्य टीमें फेरारी के कार्लोस सैन्ज़ के साथ रात के लिए अपनी कारों को बिस्तर पर बिठा रही थीं, हास को माल ढुलाई में देरी के कारण एक अतिरिक्त घंटे की अनुमति दी गई थी, जिससे उन्हें गुरुवार का पहला सत्र याद नहीं आया।

“फॉर्मूला 1 कार में वापस आना बहुत अच्छा था और टीम के साथ वापस आना बहुत अच्छा था,” मैगनसैन ने कहा।

उनके देर से आने वाले शो ने स्वीडिश ड्राइवर मार्कस एरिक्सन से एक ट्विटर खुदाई शुरू की, जो अब इंडी कारों में दौड़ता है, लेकिन 2014-2019 से कैटरम और सौबर के साथ एफएक्सएनयूएमएक्स में चार सीज़न बिताए।

“एक महीने पहले Kmag ने Sebring में @IndyCar का परीक्षण किया और यह सबसे धीमा था। अब पहले दिन F1 में और वह सबसे तेज है। इसका मतलब यह होना चाहिए कि @IndyCar @F1 की तुलना में बहुत कठिन और अधिक प्रतिस्पर्धी है। स्पष्ट रूप से उस चर्चा को हमेशा के लिए सुलझा लेता है,” एरिक्सन ने पोस्ट किया।

मैगनसैन के हिट होने से पहले यह फेरारी के लिए सैंज था जिसने रेड बुल के विश्व चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन के साथ परीक्षण के दूसरे दिन एक पानी का छींटा काट दिया था, जिसने पीछा करने वाले पैक को लगभग आधा सेकंड धीमा कर दिया था।

एस्टन मार्टिन के लिए लांस स्ट्रोक मर्सिडीज के पहिये के पीछे सात बार के विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन से आगे आया, जो अपने कट्टरपंथी ‘नो साइडपॉड्स’ डिजाइन के साथ पैडॉक की बात रही है।

गुरुवार को एक जर्मन पत्रिका से Red Bull टीम के प्रिंसिपल क्रिश्चियन हॉर्नर को जिम्मेदार टिप्पणियां जर्मन कंस्ट्रक्टर्स की 2022 कार की वैधता पर सवाल उठाती दिखाई दीं।

लेकिन शुक्रवार की प्रेस कॉन्फ्रेंस में हॉर्नर ने मर्सिडीज को नए तकनीकी नियमों की “अभिनव” व्याख्या की सराहना की, जिसमें जोर देकर कहा गया कि “उद्धृत टिप्पणियां निश्चित रूप से नहीं की गई थीं”।

‘मौलिक’

“जहां तक ​​​​हमारा संबंध है, मर्सिडीज कार ऐसा लगता है कि यह नियमों का अनुपालन करती है, बस एक अलग व्याख्या, अलग समाधान,” उन्होंने कहा।

“यह एक दिलचस्प अवधारणा है, यह एक कट्टरपंथी अवधारणा है। तो यह जल्दी है या नहीं, केवल समय ही बताएगा, लेकिन अनुपालन के मामले में, यह एक एफआईए मामला है।”

इस बीच, हैमिल्टन के नए साथी जॉर्ज रसेल ने सुझाव दिया कि फेरारी “विश्व स्तर पर सबसे मजबूत” टीम देख रहे थे।

लेकिन सैंज ब्रिटिश ड्राइवर की टाइमिंग के बारे में पूरी तरह से आश्वस्त नहीं थे।

“मुझे लगता है कि यह विशिष्ट मर्सिडीज है, विशिष्ट जॉर्ज, बस दूसरों को प्रचारित करें और फिर पहली दौड़ में आएं और प्रतियोगिता को उड़ा दें,” स्पैनियार्ड ने कहा।

“अगर यह पहला साल होता, तो मैं उन पर विश्वास करता, लेकिन उन्होंने इसे अब 5-6 साल के लिए किया है और वे हमें पहली दौड़ में आश्चर्यचकित करते हैं, जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, मुझे विश्वास नहीं होता बहुत।”

उसके बाद उन्होंने सुझाव दिया कि जीपीएस डेटा को देखते हुए, मर्सिडीज ने अगले सप्ताहांत के सीज़न ओपनर के लिए बहरीन में वापस जाने के लिए अपनी आस्तीन छोड़ दी थी।

मैकलेरन के पहिये के पीछे लैंडो नॉरिस के साथ बीमारी के कारण डेनियल रिकियार्डो दूसरे दिन दौड़ने के लिए अनुपस्थित थे।

टीम ने बाद में बताया कि ऑस्ट्रेलियाई ने कोविड -19 के लिए सकारात्मक परीक्षण किया था, लेकिन बेहतर महसूस कर रहा था।

“डैनियल इसलिए स्थानीय नियमों के अनुसार अलग-थलग पड़ रहा है। इन नियमों के तहत डेनियल को अगले सप्ताहांत के बहरीन ग्रां प्री के लिए समय पर रिलीज़ किया जाएगा,” मैकलारेन ने एक बयान में घोषणा की।

इस बीच, यूक्रेन पर रूस के आक्रमण ने, ऊर्जा की कीमतों में वृद्धि को ट्रिगर कर दिया है, जिससे टीमों को नए बजट कैप पर सवाल उठाने के लिए प्रेरित किया गया है।

“मुझे लगता है कि यह एक बहुत ही वास्तविक समस्या है क्योंकि हम पहले से ही अत्यधिक उच्च मुद्रास्फीति देख रहे हैं,” हॉर्नर ने टिप्पणी की।

“आपको जो याद रखना है वह यह है कि जब बजट कैप को महामारी के बीच में वापस सेट किया गया था – 2020 के मध्य में – कोई भी आज दुनिया में हमारे पास मौजूद परिस्थितियों का अनुमान नहीं लगा सकता है।”

टीमों का बजट पिछले साल के 145 मिलियन डॉलर से घटाकर इस सीजन में 140 मिलियन डॉलर और 2023 में 135 मिलियन डॉलर कर दिया गया था।

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