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भाजपा शक्ति योजना की आलोचना करती रही है, जो महिलाओं के लिए मुफ्त बस यात्रा की पेशकश करती है, उनका तर्क है कि यह योजना न केवल सरकार के वित्तीय बोझ को बढ़ाती है बल्कि अन्य यात्रियों के लिए लागत भी बढ़ाती है।
सिद्धारमैया कैबिनेट ने हाल ही में बस किराए में 15 फीसदी बढ़ोतरी की प्रशासनिक मंजूरी दी है। (पीटीआई)
परिवहन मंत्री रामलिंगा रेड्डी ने News18 को बताया कि कर्नाटक में बस किराया वृद्धि को वापस लेने का कोई सवाल ही नहीं है, क्योंकि उन्होंने नई सरकार पर 5,900 करोड़ रुपये के कर्ज का बोझ डालने के लिए भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) को दोषी ठहराया।
“भाजपा इस तथ्य को पचाने में असमर्थ है कि हम अपनी सरकार को प्रभावी ढंग से चलाने में सक्षम हैं, और अब वे बस किराया वृद्धि की आलोचना करने की कोशिश कर रहे हैं। इसे वापस लेने का कोई सवाल ही नहीं है. भाजपा ने हम पर 5,900 करोड़ रुपये का कर्ज डाला और आखिरी बार टिकट किराया 11 साल पहले बढ़ाया गया था। उस समय डीजल की कीमत देखिये. तब सरकार का खर्च करीब 9.16 करोड़ रुपये था. अब इसकी कीमत हमें लगभग 13 करोड़ रुपये पड़ रही है,'' रेड्डी ने कहा।
सिद्धारमैया कैबिनेट ने हाल ही में चार सड़क परिवहन निगमों (आरटीसी) – कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी), बेंगलुरु मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (बीएमटीसी), कल्याण की परिचालन और वित्तीय चुनौतियों का समाधान करने के लिए बस किराए में 15 प्रतिशत की बढ़ोतरी की प्रशासनिक मंजूरी दी। कर्नाटक सड़क परिवहन निगम (KKRTC), और उत्तर पश्चिमी कर्नाटक सड़क परिवहन निगम (NWKRTC)।
परिवहन विभाग के अनुसार, 1 अप्रैल से 30 नवंबर, 2024 के बीच, कर्नाटक में चार राज्य संचालित परिवहन निगमों का संयुक्त राजस्व 8,418.46 करोड़ रुपये था, जबकि उनका खर्च 9,511.41 करोड़ रुपये आंका गया था।
रेड्डी ने कहा कि प्रमुख परिचालन लागत, जैसे डीजल और कर्मचारियों का वेतन, कुल खर्च का 90 प्रतिशत है। मार्च 2023 में वेतन संशोधन, आगे की बढ़ोतरी की चल रही मांगों के साथ, निगमों के वित्तीय स्वास्थ्य पर और दबाव पड़ा है।
कर्मचारियों का वेतन पहले 12 करोड़ रुपये था, लेकिन महंगाई और बढ़ोतरी को देखते हुए सरकार का खर्च अब 18 करोड़ रुपये हो गया है। रेड्डी ने कहा, डीजल की बढ़ती कीमतों और अन्य खर्चों को मिलाकर करीब 9.75 करोड़ रुपये का अतिरिक्त खर्च हो रहा है।
उन्होंने कहा, 'अगर हम किराया नहीं बढ़ाएंगे तो बोझ बढ़ता जाएगा। इस मामूली बढ़ोतरी से हमारा घाटा कम करने में मदद मिलेगी।' अब तक शक्ति योजना के लिए 8,800 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं और इस बढ़ोतरी के साथ अब हमें 1,200 करोड़ रुपये मिलेंगे। हमारा नुकसान थोड़ा कम हो जाएगा,'' उन्होंने कहा।
2015 में डीजल की कीमतें 60.98 रुपये प्रति लीटर थीं और पिछले नौ वर्षों में बढ़कर 90 रुपये प्रति लीटर हो गई हैं।
भाजपा कांग्रेस सरकार द्वारा शुरू की गई शक्ति योजना – जो महिलाओं के लिए मुफ्त बस यात्रा की पेशकश करती है – की आलोचना करती रही है, जिसने 2023 के विधानसभा चुनावों में सत्ता में आने के लिए इसे अपनी पांच गारंटियों में से एक के रूप में वादा किया था। भाजपा ने तर्क दिया है कि इस योजना से न केवल सरकार पर वित्तीय बोझ बढ़ता है बल्कि अन्य यात्रियों की लागत भी बढ़ती है।
शक्ति योजना राज्य में प्रतिदिन 64 लाख महिला यात्रियों को मुफ्त यात्रा करने की अनुमति देती है। योजना के हिस्से के रूप में, महिला यात्रियों को “शून्य-किराया टिकट” जारी किया जाता है। निगम फिर प्रत्येक यात्री द्वारा तय की गई दूरी के आधार पर टिकट मूल्य की गणना करते हैं और प्रतिपूर्ति के लिए सरकार को कुल दावा प्रस्तुत करते हैं।
भाजपा के लिए, सवाल सरल है – “पुरुष यात्रियों की कीमत पर क्यों?”
विपक्ष के नेता आर अशोक ने इस योजना को “घोटाला” कहा और कहा कि राज्य के पुरुष परेशान हैं और उन पर ऊंचे बस किराए का बोझ डाला जा रहा है, जबकि महिलाओं को सरकार की वोट तुष्टीकरण रणनीति के तहत मुफ्त यात्रा का लाभ मिलता है। भाजपा ने भी कांग्रेस सरकार राज्य के लोगों को कैसे लूट रही है, इसे उजागर करने के लिए यात्रियों को गुलाब बांटकर एक अनोखा विरोध प्रदर्शन शुरू किया।
“पिछले 10 वर्षों में, कुछ आरटीसी के लिए कीमतों में बढ़ोतरी हुई है। इस दौरान टीए/डीए और ईंधन की लागत में भी वृद्धि हुई, लेकिन यात्रियों को असुविधा से बचाने के लिए टिकट की कीमतों में कोई बढ़ोतरी नहीं की गई। जब मैंने 2013 में परिवहन मंत्री के रूप में अपना कार्यकाल पूरा किया, तो बीएमटीसी और केएसआरटीसी को 1,000 करोड़ रुपये का लाभ हुआ था, “अशोक ने पहले कहा था।
रेड्डी ने जवाब देते हुए कहा कि विपक्ष कुछ भी कह सकता है, लेकिन बस किराया वृद्धि और शक्ति योजना के बीच कोई संबंध नहीं है। उन्होंने टिप्पणी की, “हमें मिलने वाली इस आय से बसें चलाने के दौरान होने वाले डीजल खर्च को कवर करने में मदद मिलेगी।”
पूर्ववर्ती भाजपा शासन पर उंगली उठाते हुए रेड्डी ने आरोप लगाया कि तत्कालीन सरकार ने सत्ता में अपने चार वर्षों के दौरान तीनों परिवहन निगमों में से किसी के लिए एक भी नई बस नहीं खरीदी।
“हमने 4,300 बसें जोड़ी हैं और अन्य 1,500 बसें जल्द ही जोड़ी जाएंगी। हमने 10,000 कर्मियों की भर्ती की है. उन्होंने एक भी कर्मचारी की भर्ती नहीं की,'' परिवहन मंत्री ने कहा।
