हालिया घटनाक्रम में, कर्नाटक सरकार ने राज्य के भीतर इलेक्ट्रिक बाइक टैक्सी सेवाओं के संचालन पर रोक लगाने का फैसला किया है। यह निर्णय महिलाओं की सुरक्षा और मोटर वाहन अधिनियम के उल्लंघन पर चिंताओं के मद्देनजर आया है।
सरकारी आदेश के अनुसार, यह प्रतिबंध कुछ निजी ऐप-आधारित कंपनियों द्वारा गैर-परिवहन वाहनों (सफेद नंबर प्लेट वाले) को परिवहन वाहनों के रूप में तैनात करके मोटर वाहन अधिनियम का दुरुपयोग करने के कारण लगाया गया है। यह प्रथा न केवल नियमों का उल्लंघन करती है बल्कि यात्रियों और पैदल यात्रियों के लिए भी जोखिम पैदा करती है।
सरकारी आदेश में उजागर की गई प्राथमिक चिंताओं में से एक बाइक टैक्सियों के संचालन को लेकर ऑटो और टैक्सी चालकों के बीच बढ़ता विवाद है। इसके अतिरिक्त, इन वाहनों की उपस्थिति को महिलाओं की सुरक्षा के लिए संभावित खतरा पाया गया, जिससे राज्य में कानून और व्यवस्था की चिंताएं बढ़ गईं।
परिवहन सचिव एनवी प्रसाद ने ई-बाइक टैक्सी योजना के बड़े पैमाने पर दुरुपयोग पर जोर दिया, ऐसे उदाहरणों का हवाला देते हुए जहां नियमित स्कूटर और बाइक को फिर से तैयार किया जा रहा था और टैक्सियों के रूप में संचालित किया जा रहा था। इस दुरुपयोग ने न केवल योजना के इच्छित उद्देश्य को कमजोर कर दिया, बल्कि सार्वजनिक सुरक्षा और परिवहन विभाग के कर संग्रह पर भी प्रतिकूल प्रभाव डाला।
टीओआई की एक रिपोर्ट के मुताबिक, प्रसाद ने कहा, ''योजना के दुरुपयोग से कानून व्यवस्था की स्थिति खराब हो गई है और महिलाओं की सुरक्षा को भी खतरा पैदा हो गया है. इन सभी बातों को ध्यान में रखते हुए इस योजना को वापस लेने का फैसला किया गया है.'' ”
बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) के प्रबंध निदेशक की अध्यक्षता में एक समिति ने एक रिपोर्ट प्रस्तुत की, जिसमें बाइक टैक्सी योजना की अपने इच्छित उद्देश्यों को पूरा करने में विफलता पर प्रकाश डाला गया। रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि योजना के कार्यान्वयन से बेंगलुरु में टैक्सी के रूप में संचालित होने वाले अनधिकृत दोपहिया वाहनों और बाइक का प्रसार हुआ है।
