मध्य पूर्व में बढ़ते तनाव के बीच भारत के लिए बड़ी राहत का संकेत सामने आया है. एलपीजी से लदा “जग वसंत” नामक जहाज गुजरात के वाडिनार बंदरगाह पर पहुंचा है। यह जहाज लगभग 16,000 मीट्रिक टन एलपीजी ले जा रहा है। यह खेप देश में घरेलू गैस आपूर्ति के लिए बेहद महत्वपूर्ण मानी जा रही है। भारत में जहाज के सुरक्षित आगमन को ऐसे समय में राहत का एक प्रमुख स्रोत माना जाता है जब होर्मुज जलडमरूमध्य क्षेत्र में बढ़े हुए जोखिम की स्थिति बनी हुई है।
जहाज फिलहाल वाडिनार बंदरगाह से लगभग 10 समुद्री मील की दूरी पर खड़ा है। बंदरगाह क्षेत्र के भीतर सुरक्षा और परिचालन उपायों को और तेज कर दिया गया है। एलपीजी को बड़े जहाज, “जग वसंत” से “रोज़” नामक एक छोटे टगबोट में स्थानांतरित किया जाएगा। आने वाले दिनों में भी ऐसे जहाजों की आवाजाही जारी रहने की उम्मीद है। इस जहाज के आने से गैस सप्लाई चेन और मजबूत होने की तैयारी है.
जग वसंत और पाइन गैस होर्मुज जलडमरूमध्य से सफलतापूर्वक गुजरे
दो भारतीय एलपीजी वाहक, जग वसंत और पाइन गैस, रणनीतिक होर्मुज जलडमरूमध्य से सफलतापूर्वक गुजरे, जो ऊर्जा परिवहन में एक महत्वपूर्ण आंदोलन का प्रतीक है। 92,612.59 मीट्रिक टन एलपीजी का पर्याप्त माल ले जाने वाले जहाजों को दृश्यों में देखा गया क्योंकि पाइन गैस एलपीजी वाहक महत्वपूर्ण समुद्री चोकपॉइंट को पार कर गया था।
इन विशाल वाहकों के संचालन को सुनिश्चित करते हुए, जहाजों पर क्रमशः 33 और 27 भारतीय नाविक सवार हैं, जो क्षेत्र के माध्यम से पारगमन का प्रबंधन करते हैं। उनके सफल मार्ग के बाद, इन जहाजों को घरेलू ऊर्जा आपूर्ति बढ़ाने के लिए भारत के लिए नियत किया गया था।
केंद्र सरकार ने सोमवार को घोषणा की कि इन दो अतिरिक्त भारतीय ध्वज वाले एलपीजी टैंकरों ने संघर्ष-ग्रस्त होर्मुज जलडमरूमध्य को सफलतापूर्वक पार कर लिया है और अगले अड़तालीस घंटों के भीतर भारतीय तटों पर पहुंचने की उम्मीद है।
तेल टैंकरों ने सोमवार को फारस की खाड़ी से यात्रा शुरू की
पाइन गैस और जग वसंत के रूप में पहचाने जाने वाले जहाजों ने एक-दूसरे के करीब रहकर अपना पारगमन किया। रणनीतिक समुद्री मार्ग को पार करने से पहले टैंकरों ने सोमवार सुबह फारस की खाड़ी से अपनी यात्रा शुरू की।
बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय के विशेष सचिव राजेश कुमार सिन्हा के अनुसार, जहाज लगभग 92,000 टन एलपीजी का परिवहन कर रहे हैं। ये टैंकर 22 भारतीय ध्वज वाले जहाजों के एक समूह का हिस्सा थे जो पश्चिम एशिया संघर्ष के बढ़ने के बाद फारस की खाड़ी में फंस गए थे, जिसने होर्मुज जलडमरूमध्य को लगभग बंद कर दिया था – ईरान और ओमान के बीच संकीर्ण जलमार्ग जो तेल और गैस उत्पादक खाड़ी देशों को बाकी दुनिया से जोड़ता है।
यह सफल आंदोलन एमटी शिवालिक और एमटी नंदा देवी के पिछले आगमन के बाद हुआ है। उन जहाजों में लगभग 92,712 टन एलपीजी थी, जो “देश की लगभग एक दिन की रसोई गैस की खपत” के बराबर थी और वे पहले ही सुरक्षित रूप से भारतीय तटों पर पहुंच चुके थे।
समुद्री सुरक्षा के प्रति सरकार की प्रतिबद्धता पर जोर देते हुए सिन्हा ने संवाददाताओं से कहा, “आखिरकार, हम क्षेत्र में फंसे अपने सभी जहाजों की सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करना चाहते हैं।”
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