द्वारा क्यूरेट किया गया: बिजनेस डेस्क
आखरी अपडेट: 16 दिसंबर, 2023, 18:02 IST
देश के रेलमार्ग प्रतिदिन लगभग 2 करोड़ यात्रियों को ले जाते हैं।
एक समाधान विकसित किया जा रहा है जो देश भर में प्रतीक्षा सूची की समस्या को पूरी तरह से हल कर देगा।
रेल से यात्रा करने का निर्णय लेते समय सबसे बड़ी असुविधाओं में से एक लंबी प्रतीक्षा सूची और कन्फर्म टिकट मिलने की अनिश्चितता है। उल्लेखनीय है कि होली, दिवाली और छठ जैसी छुट्टियों के दौरान उत्तर प्रदेश और बिहार जाने वाली ट्रेनों में लोगों की काफी भीड़ होती है। कई महीने पहले ही ट्रेनें भर जाती हैं और सैकड़ों लोग लंबी प्रतीक्षा सूची में शामिल हो जाते हैं। यात्री और रेलवे दोनों ही इस सिरदर्द और जद्दोजहद से लंबे समय से जूझ रहे हैं. यात्रियों को यथासंभव सर्वोत्तम सुविधाएं देने के लिए रेलमार्ग अथक प्रयास करता है। अब, केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के अनुसार, एक ऐसा समाधान विकसित किया जा रहा है जो देशभर में प्रतीक्षा सूची की समस्या को पूरी तरह से हल कर देगा।
मंत्री ने कथित तौर पर इकोनॉमिक टाइम्स को बताया कि हालांकि ट्रेन यात्रियों में काफी वृद्धि हुई है, लेकिन उनमें से प्रत्येक के लिए सीट की गारंटी के लिए हर संभव प्रयास किया जा रहा है। इसी वजह से नई ट्रेनें खरीदने का काम तेजी से चल रहा है और इस पर कुल 1 लाख करोड़ रुपये खर्च होंगे. अगले चार से पांच साल के अंदर इसका आवंटन कर दिया जायेगा और अगले दस से पंद्रह साल के अंदर ट्रेनों की संख्या में बढ़ोतरी हो जायेगी.
वर्तमान में, देश के रेलमार्ग प्रतिदिन लगभग 2 करोड़ यात्रियों को ले जाते हैं। रेलवे इस उद्देश्य के लिए प्रतिदिन 10,754 ट्रेनें चलाता है। यदि अतिरिक्त 3,000 ट्रेनें जोड़ी जाएंगी तो देश भर में प्रतीक्षा सूची की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी। हालाँकि अब 568 ट्रेनें कोविड-19 अवधि से पहले की तुलना में अधिक बार संचालित होती हैं, फिर भी यह प्रति वर्ष 100 करोड़ यात्रियों को समायोजित करने के लिए अपर्याप्त है। रेलवे की भविष्यवाणी के अनुसार, 2030 तक हर साल 1,000 करोड़ लोग ट्रेनों का उपयोग करना शुरू कर देंगे। अगर ट्रेनों की संख्या में तीस प्रतिशत की वृद्धि हुई तो प्रतीक्षा सूची पूरी तरह से गायब हो जाएगी।
अश्विनी वैष्णव के मुताबिक, रेलवे उन हजारों पुरानी ट्रेनों को बदलने की तैयारी कर रहा है जिनकी स्पीड नहीं बढ़ाई जा सकती। मालगाड़ियों के लिए एक विशिष्ट मार्ग, या समर्पित माल गलियारा स्थापित होने के बाद लगभग 6,000 किलोमीटर का ट्रैक उपलब्ध हो जाएगा। ट्रेनों की संख्या बढ़ाने में कोई समस्या नहीं होगी, क्योंकि इससे यात्री ट्रेनों के संचालन के लिए अधिक मार्ग खाली हो जाएंगे।
