लक्जरी कार उद्योग का सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में महत्वपूर्ण योगदान है और यह खंड तर्कसंगत शुल्क संरचना और प्राथमिकता पर जीएसटी की आकांक्षा रखता है।
ऑटोमोबाइल क्षेत्र की कुछ अग्रणी कंपनियों के अनुसार, सरकार को हरित गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए अनुकूल नीतियों को जारी रखने की जरूरत है, साथ ही आगामी बजट में बुनियादी ढांचे के विकास पर भी तेज गति से ध्यान केंद्रित करना चाहिए।
केंद्र सरकार 1 फरवरी को अंतरिम बजट पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है।
“हमें उम्मीद है कि बुनियादी ढांचागत परियोजनाओं पर पूंजीगत व्यय जारी रहेगा, जिससे ऑटोमोटिव क्षेत्र को सहायता मिलेगी। मर्सिडीज-बेंज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर ने कहा, हरित गतिशीलता के लिए नीतिगत प्रयास सरकार का मुख्य फोकस बना रहना चाहिए, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके।
उन्होंने कहा कि लक्जरी कार उद्योग का सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में महत्वपूर्ण योगदान है और यह खंड तर्कसंगत शुल्क संरचना और प्राथमिकता पर जीएसटी की आकांक्षा रखता है।
अय्यर ने कहा, “कुल मिलाकर, हम विभिन्न नीतियों में स्थिरता और आगामी बजट में कोई आश्चर्य की उम्मीद नहीं करते हैं।”
लक्जरी वाहन वर्तमान में 28 प्रतिशत के शीर्ष जीएसटी स्लैब को आकर्षित करते हैं, जिसमें सेडान पर 20 प्रतिशत और एसयूवी पर 22 प्रतिशत का अतिरिक्त उपकर होता है, जिससे कुल कर भार 50 प्रतिशत तक पहुंच जाता है।
टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के उप प्रबंध निदेशक (कॉर्पोरेट योजना, वित्त एवं प्रशासन और विनिर्माण) स्वप्नेश आर मारू ने कहा कि वाहन निर्माता को भरोसा है कि सरकार अर्थव्यवस्था और परिवहन क्षेत्र को एक ऐसे हरित भविष्य में स्थानांतरित करने की दिशा में अपना प्रयास जारी रखेगी जो जीवाश्म ईंधन पर कम निर्भर हो।
उन्होंने कहा, “आगे देखते हुए, नीतिगत स्थिरता और निवेश और बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने पर निरंतर जोर न केवल देश की वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाएगा, बल्कि विनिर्माण और सेवा क्षेत्र की वृद्धि को भी बढ़ावा देगा।”
जेके टायर एंड इंडस्ट्रीज के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक रघुपति सिंघानिया ने कहा कि लगातार ऑटोमोटिव नीतियां क्षेत्रीय विस्तार को बढ़ावा देंगी।
उन्होंने कहा, “तीसरी सबसे बड़ी वैश्विक अर्थव्यवस्था बनने की भारत की यात्रा के लिए एक मजबूत बजट महत्वपूर्ण है।”
महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी के एमडी और सीईओ सुमन मिश्रा ने कहा कि समावेशी आय सृजन, इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर और वाणिज्यिक वाहन चलाकर कई लोगों के वित्तीय उत्थान का मार्ग प्रशस्त होता है।
उन्होंने कहा, “हम केंद्रीय बजट 2024 में निरंतर FAME समर्थन के माध्यम से इस क्षेत्र को प्राथमिकता देने, सबसे योग्य लोगों के लिए आर्थिक सशक्तिकरण को बढ़ावा देने और सभी के लिए पर्यावरणीय कल्याण का आह्वान करते हैं।”
काइनेटिक ग्रीन के संस्थापक और सीईओ सुलज्जा फिरोदिया मोटवानी ने आशा व्यक्त की कि सरकार FAME III योजना की घोषणा के साथ ईवीएस का समर्थन करना जारी रखेगी।
वर्तमान में, फेम इंडिया योजना का चरण- II 1 अप्रैल, 2019 से पांच साल की अवधि के लिए 10,000 करोड़ रुपये के कुल बजटीय समर्थन के साथ लागू किया जा रहा है। यह 31 मार्च, 2024 को समाप्त होने वाला है।
कारदेखो ग्रुप के सीएफओ मयंक गुप्ता ने उम्मीद जताई कि सरकार सेल्फ-ड्राइव कारों में जीएसटी विसंगतियों पर गौर करेगी।
“सरकार सेल्फ-ड्राइव कारों में जीएसटी विसंगतियों को संबोधित करने, अधिभार में कटौती के माध्यम से 30 प्रतिशत की व्यक्तिगत कर दर की सीमा पर विचार करने और कर्मचारी स्टॉक स्वामित्व योजनाओं (ईएसओपी) के लिए दीर्घकालिक पूंजीगत लाभ लाभ बढ़ाने पर विचार कर सकती है।”
(यह कहानी News18 स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फ़ीड से प्रकाशित हुई है – पीटीआई)
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