सामाजिक-आर्थिक परिवर्तन लाने के लिए मुंबई में बुनियादी ढांचा परियोजनाएं | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया



मुंबई: द स्लीव ऑफ़ मूलढ़ांचा परियोजनाएं मुंबई में चल रहा काम जल्द ही सामाजिक-आर्थिक रूप में तब्दील हो जाएगा परिवर्तन महानगरपालिका आयुक्त भूषण गगरानी ने मंगलवार को कहा, मेगा सिटी के लिए भी।
“आज हम प्रतिष्ठित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के संदर्भ में जो देख रहे हैं, वह न केवल क्षेत्र में बल्कि बहुत सारे परिवर्तन लाएगा शहरी गतिशीलता लेकिन सामाजिक-अर्थव्यवस्था निर्माण में भी,'' गगरानी ने कहा, जिन्होंने 20 मई को नागरिक प्रमुख के रूप में दो महीने पूरे किए। मंगलवार शाम को, उन्होंने मुंबई प्रेस क्लब द्वारा 'मुंबई को एक रहने योग्य, आधुनिक शहर बनाना' शीर्षक से आयोजित एक विचार-मंथन सत्र में बात की। उनके साथ सेवानिवृत्त नौकरशाह आरसी सिन्हा और वास्तुकार और आवास कार्यकर्ता पीके दास पैनल में थे।
उन्होंने पूछा, ''क्या होगा अगर कुछ परियोजनाएं नहीं हुईं?'' उदाहरण के लिए, उन्होंने कहा कि मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे ने पुणे शहर की गतिशीलता बदल दी। “आज, यह केवल इस कनेक्टिविटी के कारण देश के आईटी केंद्रों और अनुसंधान एवं विकास केंद्र में से एक बन गया है। इससे पता चलता है कि एक बुनियादी ढांचा परियोजना न केवल शहर में एक बिंदु से दूसरे तक जाने के बारे में है, बल्कि अपने साथ कई चीजें लेकर आती है सामाजिक-आर्थिक लाभ“गगरानी ने कहा।
सेवानिवृत्त आईएएस सिन्हा, जो 25 साल पहले मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे को पूरा करने के प्रभारी थे, ने बताया कि उन्होंने इस परियोजना को पूरा करने के लिए कितनी तेज गति से काम किया। “हमने दोहराने के लिए कोई डिज़ाइन नहीं होने के साथ शुरुआत की क्योंकि भारत में पहले कोई एक्सप्रेसवे नहीं बनाया गया था।” वास्तुकार पीके दास ने कहा कि शहर को अपना हरित आवरण बढ़ाना चाहिए और इस बात पर प्रकाश डाला कि कैसे बड़े पैमाने पर निर्माण कार्यों के कारण अधिकतम शहर एक ताप द्वीप बन गया है।
“आज के समय में, पारिस्थितिक बुनियादी ढाँचा बहुत महत्वपूर्ण हो गया है। हम अपनी आंखों में झपकियां लेकर बिल्ट-मोर सिंड्रोम से पीड़ित हैं। हमें लगता है कि इससे हमारे शहर की आवास और खुली जगह की कमी जैसी सभी समस्याओं का समाधान हो जाएगा,'' दास ने कहा।
लेकिन गगरानी ने इस दावे का खंडन करते हुए जवाब दिया कि शहर के योजनाकारों ने सारी सावधानी बरत दी थी। “1857 में, जब हमारा देश आज़ादी की पहली लड़ाई लड़ रहा था, लंदन अपना पहला मेट्रो नेटवर्क बना रहा था। आज लंदन में मेट्रो लाइनों की कुल लंबाई 400 किमी है, जबकि मुंबई में हम दस वर्षों के भीतर 300 किमी मेट्रो लाइनें बना देंगे। सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के इस सुदृढ़ीकरण से समाज में सभी को लाभ होगा, ”गगरानी ने कहा।

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