मुंबई/नई दिल्ली: बुधवार शाम को दिल्ली से गोवा के लिए एक दिनचर्या के रूप में क्या शुरू हुआ, इंडिगो फ्लाइट 6E-6271 पर यात्रियों के लिए एक तनावपूर्ण हवाई जहाज के रूप में बदल गया। एयरबस A320NEO, जिसने दिल्ली को रात 8 बजे के आसपास छोड़ दिया, अपने गंतव्य तक नहीं पहुंचा। इसके बजाय, मुंबई में मोड़ने और उतरने के लिए मजबूर किया गया था, जब उसके एक इंजन ने एक गलती मध्य-हवा विकसित की थी।
पहले कोई चेतावनी नहीं थी। टेक-ऑफ, हालांकि लगभग आधे घंटे से थोड़ी देरी हुई, असमान था। लेकिन राजधानी और तट के बीच कहीं, कुछ गलत हो गया। चालक दल ने नियंत्रण टॉवर को सचेत किया और “पूर्ण आपातकाल” के लिए बुलाया। विमान, यात्रियों की एक अज्ञात संख्या ले जाने के लिए, पाठ्यक्रम बदलना शुरू कर दिया और मुंबई में छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की ओर निर्देशित किया गया।
फ्लाइट ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि विमान को नीचे छूने से पहले 17 मिनट के लिए चक्कर लगाया गया है। उन मिनटों ने बोर्ड पर सभी के लिए दर्दनाक रूप से बढ़ाया। मौन, तनाव और फुसफुसाते हुए प्रार्थना – एक तरह की शांति जो कि आपातकालीन स्थिति के दौरान हवा में केवल लोग वास्तव में समझ सकते हैं।
ठीक 9:52 बजे, विमान सुरक्षित रूप से नीचे छू गया।
सूत्रों ने पीटीआई को बताया, “इंडिगो फ्लाइट 6E-6271 के लिए पूर्ण आपातकाल घोषित किया गया, एक इंजन की विफलता के कारण मुंबई में जाने के बाद दिल्ली-गोआ मार्ग पर काम कर रहा था।”
बाद में, इंडिगो ने घटना की पुष्टि करते हुए एक संक्षिप्त बयान जारी किया। एक प्रवक्ता ने समाचार एजेंसी एनी को बताया, “फ्लाइट 6E 6271 पर एक तकनीकी झनझनाहट का पता चला था, जबकि यह गोवा में दिल्ली से मनोहर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए था। प्रक्रियाओं के बाद, विमान को डायवर्ट किया गया और छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, मुंबई में उतरा।”
कोई चोट नहीं थी, कोई घबराहट नहीं थी – बस एक भयानक शांत के रूप में विमान एक रुकने के लिए लुढ़का। कई यात्री नेत्रहीन हिलाए हुए दिखाई दिए, लेकिन जमीन पर वापस आने के लिए आभारी थे।
अजीब बात है, यह इस सप्ताह इंडिगो से जुड़ी एकमात्र अस्थिर घटना नहीं थी। मंगलवार (15 जुलाई) को, फ्लाइट 6E-2482, दिल्ली से पटना तक काम करते हुए, पटना हवाई अड्डे पर उतरने का प्रयास करने के बाद भौहें उठाईं और फिर अचानक फिर से उड़ान भरी।
विमान, रनवे को संक्षेप में छूने के बाद, वापस हवा में चढ़ गया और लगभग पांच मिनट बाद सुरक्षित रूप से उतरने से पहले तीन से चार बार शहर की परिक्रमा की।
उस उड़ान में 170 से अधिक लोग थे। कोई भी अचानक पैंतरेबाज़ी की व्याख्या नहीं कर सकता है, और रिपोर्टिंग के समय कोई आधिकारिक स्पष्टीकरण प्रदान नहीं किया गया था। यात्रियों को हतप्रभ छोड़ दिया गया था, कई बाद में अनुभव को “अनावश्यक” और “भ्रामक” के रूप में वर्णित किया गया था।
इन दो मिड-एयर डराने से भारतीय विमानन अंतरिक्ष के भीतर चिंता हुई है। कुछ हफ़्ते पहले, अहमदाबाद में एक एयर इंडिया की उड़ान दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें लगभग 261 लोग मारे गए, जिनमें 19 जमीन पर शामिल थे। यह सबसे खराब विमानन आपदा थी भारत ने एक दशक से अधिक समय में देखा है।
हालांकि दो हालिया इंडिगो घटनाएं जीवन के नुकसान के बिना समाप्त हो गईं, लेकिन मनोवैज्ञानिक प्रभाव वास्तविक है। सोशल मीडिया चिंतित यात्रियों द्वारा पदों से भरा हुआ है, कई एयरलाइंस और विमानन नियामकों से अधिक पारदर्शिता और जवाबदेही की मांग करते हैं।
सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA) ने अब तक हाल ही में इंडिगो इवेंट्स में से किसी पर एक औपचारिक टिप्पणी जारी नहीं की है। सूत्रों का सुझाव है कि एक आंतरिक जांच की संभावना है, विशेष रूप से दो घटनाओं की निकटता को देखते हुए।
उड़ान 6E-6271 पर यात्रियों के लिए, इंडिगो को गोवा में वैकल्पिक उड़ानों की व्यवस्था करने की उम्मीद है। इस रिपोर्ट को दाखिल करने के समय रिफंड या मुआवजे के बारे में कोई घोषणा नहीं की गई है।
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