इंडिगो के शेयरों में तीसरे दिन तक तेजी, परिचालन स्थिर होने से 3% का लाभ

आखरी अपडेट:15 दिसंबर, 2025, 14:05 IST

कई दिनों के व्यवधान के बाद परिचालन सामान्य होने के संकेत मिलने से इंडिगो एविएशन के शेयर लगातार तीसरे सत्र में आगे बढ़े

कई दिनों के व्यवधान के बाद परिचालन सामान्य होने के संकेत मिलने से इंडिगो की मूल कंपनी इंटरग्लोब एविएशन के शेयर सोमवार को लगातार तीसरे सत्र में आगे बढ़े।

नेशनल स्टॉक एक्सचेंज पर स्टॉक 2.35 प्रतिशत बढ़कर 4,974.50 रुपये प्रति शेयर पर पहुंच गया। पिछले तीन कारोबारी सत्रों में शेयर में करीब 3 फीसदी की तेजी आई है। सत्र के दौरान, यह 3.16 प्रतिशत की बढ़त के साथ 5,014 रुपये के इंट्राडे हाई को छू गया।

सैकड़ों उड़ानें रद्द होने के बाद इंडिगो सरकार और यात्रियों की जांच के दायरे में है, जिसके लिए एयरलाइन ने पायलटों के लिए उड़ान शुल्क समय सीमा (एफडीटीएल) मानदंडों में बदलाव को जिम्मेदार ठहराया है।

आउटलुक पर, एचएसबीसी ने स्टॉक पर अपनी ‘खरीदें’ रेटिंग दोहराते हुए कहा कि इंडिगो की दीर्घकालिक संरचनात्मक विकास की कहानी बरकरार है। हालाँकि, ब्रोकरेज ने इसका लक्ष्य मूल्य घटाकर 5,977 रुपये प्रति शेयर कर दिया, जो पिछले बंद से 20 प्रतिशत से अधिक की बढ़त दर्शाता है।

एचएसबीसी ने बड़े पैमाने पर रद्दीकरण, सख्त एफडीटीएल मानदंडों और प्रतिष्ठा पर प्रभाव से निकट अवधि की प्रतिकूलताओं को चिह्नित किया। इसमें कहा गया है, इसमें कहा गया है कि इंडिगो की लागत नेतृत्व और सीमित सहकर्मी क्षमता वृद्धि से पता चलता है कि व्यवसाय को कोई संरचनात्मक नुकसान नहीं हुआ है। ब्रोकरेज का अनुमान है कि संशोधित मानदंडों के कारण स्टाफ की लागत लगभग 45 करोड़ रुपये तक बढ़ सकती है, जिससे कुल स्टाफ खर्च लगभग 90 करोड़ रुपये हो जाएगा। हालाँकि अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों में कुछ प्रतिष्ठा प्रभाव पड़ने की संभावना है, एचएसबीसी को उम्मीद है कि यह अस्थायी होगा।

यूबीएस ने भी ‘खरीदें’ कॉल को बरकरार रखा, लेकिन संशोधित एफडीटीएल मानदंडों के लिए अपर्याप्त तैयारी का हवाला देते हुए अपने लक्ष्य मूल्य को घटाकर 6,350 रुपये प्रति शेयर कर दिया, जिससे महत्वपूर्ण परिचालन व्यवधान हुआ।

इस बीच, जेफ़रीज़ ने 7,025 रुपये प्रति शेयर के लक्ष्य मूल्य के साथ अपनी ‘खरीदें’ रेटिंग बरकरार रखी है। ब्रोकरेज ने कहा कि इंडिगो नए FDTL नियमों से सबसे अधिक प्रभावित हुआ है, जो पायलट ड्यूटी के घंटों को कम करता है और चालक दल की आवश्यकताओं को बढ़ाता है। इसमें कहा गया है कि विनियामक परिवर्तन एयरलाइन की क्षमता विस्तार, तकनीकी मुद्दों और हवाई अड्डे की भीड़ के साथ मेल खाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप व्यापक व्यवधान उत्पन्न होते हैं।

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